Havacılık olay/kaza sitatistikleri, insan hatasının oranının artarak % 80’ler düzeyinde ana neden olarak karşımıza çıkarmaktadır.

Buna göre cevap: A'dır.

SHGM’nin teknik konularda düzenleyici otorite rolü çerçevesindeki temel görevleri şunlardır: Düzenleme yapmak, düzenlemelerin uygulanmasını sağlamak, düzenlemelere uyumu denetlemek, denetleme sonuçlarına göre yaptırım uygulamak. Doğru cevap E'dir.

Zayıflık stresin fizyolojik etkilerindendir.

Bilgi işlem sürecindeki son aşama geri bildirimdir.

Buna göre cevap: B'dir.

Havacılık emniyetinin gelişim yöntemlerinden olan teknik faktörler evresi, 1900'lu yılların ortalarından 1960'lı yılların sonlarına kadar devam etmiştir.

Stresin enerji hissi vermesi ya da bireyin kendine motivasyonunu artırması stresin olumlu etkileri iken uykusuzluk sterin olumsuz etkilerindendir.

İstenmeyen durumların ortaya çıkması olasılığı, bunların ortaya çıkması durumunda yaratacakları etkiye odaklanan kavram ‘Risk’ olarak adlandırılır. Risk, havacılık faaliyetlerinde kaçınamayacağımız bir gerçektir. Ancak riski kabul edilebilir bir seviyeye indirmek ve burada tutmak Havacılık Emniyeti’nin kapsamındadır.

Kültürün örgüt üyeleri üzerindeki yaptırım düzeyine "etkinin gücü" denir. Bu nedenle doğru cevap D seçeneğidir. 

Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı’na göre potansiyel tehlike, insanların, donanımın ya da yapıların zarar görmesine, kaynakların kaybedilmesine neden olma ya da daha önceden tanımlanmış bir işlevin yerine getirilmesini engelleme potansiyeline sahip durum, nesne ya da eylem şeklinde tanımlanmaktadır.

Emniyetsizliğin,   hesaplanması ve telafi edilmesi güç olan sigorta edilmemiş maliyetleri bulunmaktadır. Bunlardan bazıları;

• Gelecek dönem sigorta primlerinin yükselmesi, sigorta maliyetlerinin artması,
• Kazada bazı özel donanımların kaybedilmesi (kabin için eğlence sistemleri gibi),
• Hava aracı verimliliğinin düşmesi, yeni hava aracı kiralamanın maliyetleri,
• Kaza soruşturmasına ilişkin giderler,
• Para cezaları ve mahkeme masrafları,
• İtibar kaybı, marka değerinin zarar görmesi,
• Talep kaybı, fırsat maliyetlerindeki artış,
• Yeni eğitimlerin ve kiralanan donanımların maliyetidir. 

Doğru cevap D'dir. 

Vardiyalı çalışmanın çalışanların performansları üzerinde olumsuz etkileri

1. Aile ve diğer arkadaşlar ile sosyalleşebilecek saatlerde iş yerinde olmak,
2. İnsan performansının düşük olduğunun bilindiği saatlerde çalışıyor olmak,
3. Sirkadyen ritminin bozulması sonucu doğacak problemlerle karşılaşmak

olarak sıralanabilir.

Çalışanların davranışlarına örgüt kültürünün etkisi örgütsel iletişimin belirlediği koşullarda ortaya çıkar. Örgütsel iletişim insanların ortak amaçlarda bir araya gelmesini sağlayan bir güçtür. Örgütte iş birliğini ve uyumu sağlayan, bağlayıcı bir süreçtir. Örgütsel iletişim örgüt çalışanlarının sosyal ve psikolojik gereksinimlerine bağlı olarak ortaya çıkan, programlanmamış paylaşımlarını da kapsar. 

Yeni nesil olarak adlandıralabilecek diğer emniyet yönetim yaklaşımı ise dünyayı olması gerektiği gibi değil de olduğu gibi gören bir paradigmaya dayanır. Diğer ifadeler doğrudur. Doğru cevap B'dir.

İnsan ve sistem unsurları arasındaki etkileşimler,

1. İnsan-Donanım
2. İnsan-Yazılım
3. İnsan-Çevre
4. İnsan-İnsan

olarak sıralanabilir.

Vestibüler sistem pilotların uçuşlarında, düşük görüş ve gece şartlarındaki algılamalarında yanılgılara neden olabilmektedir. Doğru cevap D'dir. 

Güvenlik zarar verme kastıyla ortaya çıkan risklerin kabul edilebilir seviyelerde gerçekleşmesi hâli, emniyet ise zarar verme kastı olmaksızın ortaya çıkan risklerin kabul edilebilir seviyelerde gerçekleşmesi hâlidir. Havacılık güvenliği kapsamına giren risklerin emniyet riskleri yaratabileceği dikkate alınmalıdır. Örneğin, bir uçak kaçırma olayında teröristlerin yolculara ve ekibe korku saçması pilotların hata yapma olasılıklarını artırabilir. Doğru cevap C'dir.

Uzun süreli zaman baskısı ile birlikte gelişen ağır iş yükü, yoğun ve uzun süre devam eden bilişsel yorgunlukların etkisinden kurtulamama gibi faktörler havacılık çalışanlarını kronik stres durumuna sokabilir.

Cezalandırıcı yaklaşım içinde olmak, çalışanlar tarafından hataların gizlenmesine yol açacağından,  emniyet iletişimini ve dolayısıyla emniyet kültürünü olumsuz etkileyecektir.