Havacılık Emniyeti Final 20. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Potansiyel tehlike analizini örgütte kim yada kimler yapmalıdır?
Emniyeti Gözden Geçirme Kurulu |
Potansiyel tehlike analizini örgütteki herkes yapabilir. |
Emniyet Eylem Grupları |
EYS Yöneticisi |
Sorumlu Yönetici |
Potansiyel tehlike analizini örgütteki herkes yapabilir ve yapmalıdır. Fakat farklı disiplinlerdeki uzmanlıkları gerektiren potansiyel tehlike analizlerini uzmanlardan oluşan bir grubun yapması gerekir. Buna göre doğru Cevap B’dir.
2.Soru
Sivil Havacılık Güvenliği Eğitim ve Sertifikasyon Talimatı kaç yılında yayımlanmıştır?
1995 |
1999 |
2002 |
2005 |
2009 |
SHGM, havacılık güvenliğinin sağlanması için gerek doğudan gerekse dolaylı olarak sorumlu olan personelin alması gereken eğitimlerin içeriğine yer verdiği, Sivil Havacılık Güvenliği Eğitim ve Sertifikasyon Talimatını SHT 17.2 olarak 2009 yılında yayımlamıştır.
3.Soru
- Havaaraçlarının mümkün olduğunca hızlı ve emniyetli bir şekilde kalkışa hazırlanmalarını sağlamak,
- Herhangi bir hava aracının uçuşa hazırlanması ile ilişkili farklı operasyonların ya da işlemlerin ve hizmetlerin tümünün, söz konusu uçağın kendisine tahsis edilmiş zamanda kalkış gerçekleştirebilmesine imkân verecek şekilde doğru zamanda ve doğru sırada bir araya getirilmesini sağlamak,
- Temizlik, yakıt ikmali ile bagaj ve kargo yüklemesi işlemlerini kapsayan faaliyetleri takip etmek, kalkışa hazır olduklarından emin olmak üzere kabin ekibi
ve hava aracı bakım teknisyenleri ile yakından ilişki kurarak bu kişilerle birlikte
hareket etmek.
ve hava aracı bakım teknisyenleri ile yakından ilişki kurarak bu kişilerle birlikte
hareket etmek.
Yukarıdaki Dispeçerlerin sorumluluklarından hangisi/hangilerinin güvenlik önlemleri niteliğinde olduğu söylenebilir?
Yalnız, I |
Yalnız, II |
Yanlız, III |
I ve II |
II ve III |
Havaalanlarının hızlı ve emniyetli bir şekilde kalkışa hazırlanmalarını sağlamak güvenlik açısından önemlidir. Bu nedenle doğru cevap yanlız I dir.
4.Soru
"Bu tür örgütlerde örneğin üst yönetim desteği zayıftır. Üst yönetim desteği olmadan etkili çözümleri örgüt genelinde hayata geçirmek neredeyse olanaksızdır. Ayrıca, zayıf olumlu emniyet kültüründe kişiler suçlanmakta ve korkutulmaktadır. Bu yüzden tanımlanan çözümler işleyişte, prosedürlerde, kurallarda iyileştirmeler yerine birilerinin suçlu bulunup şiddetle ikaz edilmesi ya da cezalandırılması, hatta işten çıkarılması olarak karşımıza çıkacaktır." Yukarıda verilen açıklama havacılık örgütlerinde emniyet kültürü çalışanlarının hangi karar verme aşamalarından bahsetmektedir?
Alternatif çözümlerin tanımlanması, |
Her alternatifle ilgili ihtimallerin araştırılması, |
Alternatiflerden birinin seçilip uygulanması |
Karar vermek için gerekli bütün verilerin toplanması ve çözümlenmesi, |
Hangi temelde karar verileceğinin belirlenmesi, |
Olumlu emniyet kültürünün alternatif çözümlerin tanımlanmasında etkisi olacaktır. Zayıf olumlu emniyet kültürleri, etkili alternatifleri daha baştan yok edecektir. Bu tür örgütlerde örneğin üst yönetim desteği zayıftır. Üst yönetim desteği olmadan etkili çözümleri örgüt genelinde hayata geçirmek neredeyse olanaksızdır. Ayrıca, zayıf olumlu emniyet kültüründe kişiler suçlanmakta ve korkutulmaktadır. Bu yüzden tanımlanan çözümler işleyişte, prosedürlerde, kurallarda iyileştirmeler yerine birilerinin suçlu bulunup şiddetle ikaz edilmesi ya da cezalandırılması, hatta işten çıkarılması olarak karşımıza çıkacaktır. Doğru yanıt A'dır.
5.Soru
Beceri temelli hatalarda fark etme kolaylığı nasıldır?
Güç |
Zaman alıcı |
Çabuk |
Maliyetli |
Değişken |
Beceri temelli hatalar kolay ve çabuk fark edilir.
6.Soru
Aşağıdakilerden hangisi emniyetsiz eylemleri hazırlayan kişisel bir faktördür?
Ekip Kaynak Yönetimi Uygulamaları |
Fiziksel C¸evre |
Olumsuz Zihinsel Durumlar |
Olumsuz Fizyolojik Durumlar |
Teknolojik C¸evre |
C¸alışanın standartların altındaki uygulamaları kategorisinin iki bileşeni bulunmaktadır. Bunlar: Ekip Kaynak Yönetimi Uygulamaları ve C¸alışanın Göreve Kişisel Anlamda Hazır Oluşu. Buna göre doğru Cevap A’dır.
7.Soru
Kargolar için kargo kontrolü, birim yükleme gereçlerinin kontrolü, yükleme-boşaltma (ramp) ve elleçleme ile gerektiğinde ruhsat dâhilinde gümrüklü depolama ve antrepo hizmeti veren kuruluşlara verilen isim aşağıdakilerden hangisidir?
Gönderici |
Taşıma İşleri Organizatörleri |
Kargo Acenteleri |
Yer Hizmeti İşletmeleri |
Hava Yolu İşletmeleri |
Türkiye’de yer hizmeti veren kuruluşlar, Havaalanları Yer Hizmetleri Yönetmeliği’nde (SHY-22) belirtilen şartları sağlayarak her havaalanı ve her bir hizmet türü için ayrı çalışma ruhsatı alan kuruluşlardır. Bu ruhsat çerçevesinde kargolar için kargo kontrolü, birim yükleme gereçlerinin kontrolü, yükleme-boşaltma (ramp) ve elleçleme ile gerektiğinde ruhsat dâhilinde gümrüklü depolama ve antrepo hizmeti veren kuruluşlardır.
8.Soru
Bir hava aracının işletilmesine doğrudan ya da dolaylı olarak destek sağlayan havacılık faaliyetlerindeki risklerin kabul edilebilir bir seviyeye indirilmiş ve bu seviyede kontrol altına alınmış olması haline “emniyet” denilmektedir. ICAO’nun bu tanımı Emniyet Yönetimi hangi Ek’te belirtilmiştir?
5 |
7 |
13 |
15 |
19 |
ICAO Emniyet Yönetimi EK-19’a göre emniyet, bir hava aracının işletilmesine doğrudan ya da dolaylı olarak destek sağlayan havacılık faaliyetlerindeki risklerin kabul edilebilir bir seviyeye indirilmiş ve bu seviyede kontrol altına alınmış olması haline “emniyet” denilmektedir.
9.Soru
- Bulunduğu sosyo-kültürel ortama uyumlu olmalı,
- Mesajı etkin bir şekilde kodlamalı,
- Geribildirimi gerçekleştirebilmeli,
- Mesajları belli bir süzgeçten geçirip algılayabilmeli,
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri iletişim sürecinin gerçekleşmesini sağlayan kaynak özelliklerindendir?
Yalnız, I |
Yalnız, II |
II ve III |
I ve II |
III ve IV |
İletişim sürecinin başarı ile sonuçlanabilmesi için kaynağın birtakım özelliklere sahip olması gerekmektedir. Bu özellikler şunlar olabilir :
• Kaynak güvenilir olmalı,
• Kaynak mesajı etkin bir şekilde kodlayabilmeli,
• Kaynak belli bir saygınlığa sahip olmalı,
• Kaynak bulunduğu sosyokültürel ortama uyumlu olmalıdır.
Geribildirimi gerçekleştirme ve mesajları belli bir süzgeçten geçirip algılama alıcıya ait özelliklerdendir. Bu nedenle doğru cevap D seçeneğidir.
10.Soru
Düşük önem dereceli sonuç göstergeleri hangi göstergelere benzerler?
Gecikmeli göstergeler |
Çıktı göstergeleri |
Faaliyet göstergeleri |
Tepkisel göstergeler |
Öncü göstergeler |
Düşük önem dereceli sonuç göstergeleri öncü göstergelere, yüksek önem dereceli sonuç göstergeleri ise gecikmeli göstergelere benzerler.
11.Soru
İniş takımları komut verilmesi unutulduğu için açılmadıysa aşağıdakilerden hangisi için emniyet performansı ölçümünde geçerli bir gösterge olarak kullanılabilir?
İniş takımları komut verilmesi unutulduğu için açılmadıysa aşağıdakilerden hangisi için emniyet performansı ölçümünde geçerli bir gösterge olarak kullanılabilir?
Hava aracı bakım kuruluşunun |
Hava yolu şirketinin |
Uçuş okulunun |
Pilotun |
Yardımcı pilotun |
Eğer iniş takımları komut verilmesi unutulduğu için açılmadıysa uçuş okulunun, bakım faaliyetlerinden kaynaklanan sorunlar nedeniyle komut verilmesine rağmen açılmadıysa hava aracı bakım kuruluşunun emniyet performansı ölçümünde geçerli bir gösterge olacaktır. Buna göre doğru Cevap C’dir.
12.Soru
Kararı liderin verdiği fakat işleri yapmada astların bir dereceye kadar özgürlük ve esnekliğe sahip olduğu liderlik tipi aşağıdakilerden hangisidir?
Demokratik lider |
Katılımcı lider |
Babacan otoriter lider |
Liberal lider |
Sömürücü otoriter lider |
Kararı liderin verdiği fakat işleri yapmada astların bir dereceye kadar özgürlük ve esnekliğe sahip olduğu liderlik tipi “Babacan otoriter lider”dir. Doğru cevap C’dir.
13.Soru
Hata ve ihlaller nedeniyle emniyetin düşmesi durumunda karşılaşılacak en ciddi sonuç aşağıdakilerden hangisidir?
Emniyeti tehlikeye atmak |
Uçuşların gecikmesi |
Maddi Hasar |
İnsan hayatının kaybedilmesi |
Hava aracı verimliliğinin düşmesi |
Hata ve ihlaller nedeniyle emniyetin düşmesi durumunda kuşkusuz en önemli muhtemel sonuç insan hayatının kaybedilmesidir. Buna karşın, emniyetsiz eylemler yüzünden kaynaklanan sorunlar sisteme sadece emniyeti tehlikeye atarak zarar vermez. Uçuşların gecikmesine, uçuşa elverişlilik oranının, zamanında kalkış başarısının, gelirlerin ve hava aracı verimliliğinin düşmesine, işletim maliyetlerinin ise artmasına neden olur. Buna göre doğru Cevap D’dir.
14.Soru
Aşağıdakilerden hangisi bireysel stres yönetiminde kullanılan yöntemlerden biri değildir?
Dengeli beslenme |
İletişim kurma |
Biyolojik geri besleme |
Zaman yönetimi |
Uykusuz kalabilme |
Uykusuz kalabilme stresle baş etme yöntemlerinden biri değildir. Uykusuzluk stresin fizyolojik etkilerinden biridir. Bu nedenle doğru yanıt E seçeneğidir.
15.Soru
Emniyet performans ölçüm sürecinde ilk aşama aşağıdakilerden hangisidir?
Ölçüm yapılacak faaliyet ve süreçlerin belirlenmesi |
Rol yetki ve sorumlulukların belirlenmesi |
Ölçüm yapılacak faaliyet ve süreçlerde çıktı analizinin yapılması |
Göstergelerin gözden geçirilmesi |
Yüksek önem dereceli sonuç göstergelerinin belirlenmesi |
Rol yetki ve sorumlulukların belirlenmesi emniyet performans ölçüm sürecinde ilk aşamadır.
16.Soru
Aşağıdakilerden hangisi insan hataları sınıflandırmasında yer almaz?
Uygulama hatası |
Bilgi hatası |
Kural hatası |
Hafıza hatası |
Kalıtsal davranış hatası |
İnsan hataları genellikle farklı performans seviyelerinde ortaya çıkmalarına göre sınıflandırılır. Bunlar sırasıyla beceri, kural ve bilgi temelli performans seviyesinde ortaya çıkan uygulama (slips) ve hafıza hataları (lapses) ile kural ve bilgi temelli yanılgılardır. Buna göre doğru Cevap E’dir.
17.Soru
Aşağıdakilerden hangisi pilotaj eğitiminde uygulanan beceri temelli performans başarısını artırmaya yönelik bir örnektir ?
Aşağıdakilerden hangisi pilotaj eğitiminde uygulanan beceri temelli performans başarısını artırmaya yönelik bir örnektir ?
Problem tanımlama |
Uzun süreli hafızadan bilgi çağırma |
Veri toplama |
İniş takımı arızası gidermek |
Tekrar tekrar uygulanan iniş kalkış pratikleri |
Pilotaj eğitiminde tekrar tekrar uygulanan iniş kalkış pratikleri de beceri temelli performans başarısını artırmaya yönelik bir örnektir. Doğru cevap E şıkkıdır.
18.Soru
havacılık örgütünün emniyet yönetim sistemini kâğıt üzerinde bırakmadan gerçek hayat şartlarında ne ölçüde uyguladığını yansıtan gösterge aşağıdakilerden hangisidir?
Faaliyet göstergeleri |
Öneylemci göstergeler |
Tepkisel göstergeler |
Düşük önem dereceli sonuç göstergeleri |
Yüksek önem dereceli sonuç göstergeleri |
Faaliyet göstergeleri ise, öncü göstergelerde olduğu gibi, emniyeti artırma faaliyetlerinin başarısını ölçmeye çalışır. Örneğin, havacılık örgütünün emniyet yönetim sistemini kâğıt üzerinde bırakmadan gerçek hayat şartlarında ne ölçüde uyguladığı bu tür göstergelere örnek olarak verilebilir.
19.Soru
Aşağıdakilerden hangisi havacılık emniyeti ve havacılık güvenliği arasındaki farktır?
Havacılık emniyetinde istenmeyen olayları önleme amacı vardır |
Havacılık güvenliğinde olaylar bilerek ve kasıtlı olarak zarar vermeyi amaçlar |
Havacılık emniyetinde istenmeyen olaylara yasa dışı müdahale vardır |
Havacılık güvenliğinde riskin zararı kabul edilebilir seviyededir |
Havacılık emniyeti sabotaj ve terörist saldırılar gibi daha ciddi sorunlarla ilgilenir |
Havacılık güvenliğinin temel amacı istenmeyen olayların önlenmesidir. Bunların emniyet kapsamındaki istenmeyen olaylardan farkı, bilerek ve kasıtlı olarak zarar vermeyi amaçlıyor olmasıdır. Doğru cevap B'dir.
20.Soru
Hedeflenen, arzu edilen ya da normalde ideal olarak görülen insan performansı seviyesinden kasıtsız bir sapma içerdiği... şeklinde bir tanım okuyan bakım personeli hangi kavramın içeriğini okumaktadır?
Hata |
Emniyet |
Risk |
Kaza |
Zarar |
Hata; hedeflenen, arzu edilen ya da normalde ideal olarak görülen insan performansı seviyesinden kasıtsız bir sapma içermektedir.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ