ECAC tarafından oluşturulan Doküman 30 kapsamında yolcuların, bagajların ve yüklerin güvenliğinin sağlanması konusunda birtakım
standartlar getirilmektedir. Bu doküman kapsamında;
• Seyahat evraklarının kontrolünün sağlanmasını,
• Yasa dışı girişleri engellemek için havalimanında önlemler alınmasını,
• Kargo için gümrük işlemlerinin düzenlenmesi, otomasyon kullanımı ve kabul edilmeden önce kontrol edilmesi ile ilgili düzenlemeler yapılmasını,
• Kabine alınacak bagajların kontrol edilmesi ve kısıtlandırılmasını içermektedir

Güvenlik süreçlerinde kullanılan teknolojik imkânlar yolcu, yük ve kargonun hızlı bir şekilde kontrolden geçmesine olanak sağlaması,havacılık sisteminin hedef alınmasını temel nedenlerinden biri değildir. Doğru cevap C şıkkıdır.

29 Mayıs 2003 Qantas Melbourne-Launceston olayında akli dengesi bozuk yolcunun uçağa soktuğu tahta kazıklarla kabin görevlilerine saldırarak uçak kaçırma girişimi sonucunda  güvenlik kontrol noktalarında taranan bireylerin üstlerinin görülmesini engelleyici giysilerini çıkarmaları gerekliliği getirilmiştir. Doğru cevap B'dir. 

ICAO güvenlik ilgili standartları Annex 17 - Güvenlik: Kanunsuz Girişimlere Karşı Uluslararası Sivil Havacılığın Korunması adlı dokümanda yayınlamaktadır. Doğru cevap E' dir. 

Terminal binasının ön kısmında bomba yerleştirilmiş araçların doğuracağı tehlikeyi en aza indirmek için araçların yaklaşmalarını ve park etmelerini önleyecek fiziki düzenleme için asgari mesafe 50 metredir. Doğru cevap D'dir. 

Personel seçim kriterlerinin yanı sıra alınması gereken eğitim modülleri de SHT-17.2 no’ lu talimat kapsamında yer almaktadır.

1980-82 Havacılık sektörünün yoğun terörist saldırılarla karşı karşıya kalması (3 yılda 105 olay).

Hava sahalarının yasal statüsünün belirlenmesi ve havaaraçlarının, yabancı devletlerin hava sahasını kullanması ile ilgili kuralların geliştirilmesi amacıyla 13 Kasım 1919 yılında Fransa’nın öncülüğünde 27 ülke bir araya gelerek hava seyrüseferine ilişkin yasal düzenlemeler oluşturmaya çalışmışlardır.

Buna göre cevap: E

Şikago Konvansiyonu, havaaraçlarında taşınan yolcuların isim, kalkış ve varış noktalarını içeren listelerin düzenlenmesini zorunluluk hâline getirmiştir.

Buna göre cevap: C

• Ulusal Havacılık Güvenliği Programının niteliğinin belirlenmesi,
• Havaalanlarında güvenliğin sağlanması konusundaki önlemler,
• Yasa dışı eylemlere karşı davranış biçimlerinin tanımlanması,
• İnsan kaynağının seçilmesi, eğitimi ve sertifikasyonu,
• Güvenlik değerlendirme kriterleri ve prosedürleri.

Artan güvenlik endişelerini asgari seviyeye indirgeyebilmek ve gelişen teknolojilerden etkin bir şekilde yararlanabilmek için, güvenlik ile ilgili hususların, havaalanı ve ona bağlı elemanlar henüz tasarım aşamasındayken gündeme getirilmesi gerekmektedir. Tasarım aşamasındayken güvenlik ile ilgili hususların göz önünde bulundurulmasının birçok avantajı vardır. Bu avantajların en önemlileri şunlardır:

• Güvenliğin daha etkin bir şekilde sağlanabilmesi
• Daha az maliyetli olması
• C¸alışan ve yolcular tarafından daha kolay kabullenilmesi
• Yasal ve operasyonel gereklilikleri karşılayabiliyor olmasıdır.

Doğru cevap E'dir.

KGS( Kısıtlandırılmış Güvenlikli Saha), hava tarafında yer alan ve güvenliği sağlamak için girişlerin kontrol altında tutulduğu bölge olarak tanımlanmaktadır.

Gerçekleşen yasa dışı eylemlerde, havacılık güvenliği ile ilgili riskler de değiştiği için havacılık otoriteleri buna önlem almalıdır. Geliştirilen yeni standartlar ile benzer eylemlerin tekrarlanmasının önüne geçilebilecektir. Doğru cevap D’dir.

Konvansiyon kapsamında; hava araçlarının, hava ulaştırma tesislerinin, yolcu ve yüklerin kötü¨ niyetli kişilerin eylemlerinden korunması ile ilgili herhangi bir düzenleme bulunmamaktadır. Par is Konvansiyonu daha ziyade, ülkelerin kendi hava sahalarına giriş çıkışları izne bağlamak ve hava sahasının kullanımı esnasında uyulması gereken kuralları belirlemiştir.

Havacılık güvenliğinde teknolojinin kullanımı kaçınılmazdır. Ancak kullanılan teknolojinin niteliği ne olursa olsun, tüm süreçlerin merkezinde yer alan insan (güvenlik süreç- lerinde doğrudan yer alan güvenlik görevlileri ya da dolaylı olarak görev alan hava yolu personeli ya da yer hizmetlerinde çalışan personel gibi), vazgeçilmez bir unsurdur çünkü teknolojinin beklenen faydası insana bağlı olarak değişmektedir. ?

Terminal binasının tasarımındaki en önemli güvenlik konusu, yetkili olmayan kişilerin kara tarafından hava tarafına geçişinin önlenmesidir.