Havacılık Güvenliği Final 11. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
1990’lardan itibaren havacılık sektöründe yolcuların risk seviyelerinin belirlenmesi adına, yolcu bilgilerinin yer aldığı bilgisayar tabanlı sistemlere ne ad verilmektedir?
Bilgisayar destekli yolcu ön tarama sistemi |
Bilgisayar destekli yolcu ilk tarama sistemi |
Bilgisayar destekli yolcu ilk adım tarama sistemi |
Bilgisayar destekli yolcu tarama sistemi |
Bilgisayarlı yolcu ön tarama sistemi |
1990’lardan itibaren havacılık sektöründe yolcuların risk seviyelerinin belirlenmesi adına, yolcu bilgilerinin yer aldığı bilgisayar tabanlı sistemler kullanılmaya başlanmıştır. Bu sistem ComputerAssisted Passenger Prescreening System (CAPPS), (Bilgisayar Destekli Yolcu Ön Tarama Sistemi) olarak adlandırılmaktadır
Buna göre cevap: A'dır.
2.Soru
Aşağıdaki kurumlardan hangisi güvenli tedarik zinciri veri tabanını oluşturmakla sorumludur?
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü |
Acenteler Birliği |
Devlet Hava Meydanları İşletmesi |
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü |
Uluslararası Hava Kargo Şirketleri |
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü
3.Soru
Havaalanında görev yapan tüm personel tarafından alınması gereken eğitim aşağıdakilerden hangisidir?
Kontrol Noktası Güvenlik Uygulamaları Eğitimi |
Eds Operatörlüğü Eğitimi |
Yer Hizmetleri Güvenliği Eğitimi |
Güvenlik Bilinci Eğitimi |
Güvenlik Yönetimi Eğitimi |
Güvenlik bilinci eğitiminin, havaalanında görev yapan tüm personel tarafından alınması gerekmektedir. Doğru yanıt D seçeneğidir.
4.Soru
Aşağıdakilerden hangisi TAV Holding altında yer alan TAV Havalimanları İşletmesiyle bir bağlantısı yoktur?
Milas-Bodrum Havalimanı iç hatlar terminali |
İstanbul Atatürk Havalimanı |
Ankara Esenboğa Havalimanı |
İzmir Adnan Menderes Havalimanı |
Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı |
TAV Holding altında yer alan TAV Havalimanları İşletmesi, İstanbul Atatürk Havalimanı, Ankara Esenboğa Havalimanı ve İzmir Adnan Menderes Havalimanı hem iç hem de dış hat terminallerinin işleticisi iken Milas-Bodrum Havalimanı iç hatlar terminalinin işleticisi durumundadır.
5.Soru
Şikago Konvansiyonu hangi yılda yapılmıştır?
1944 |
1940 |
1938 |
1935 |
1933 |
İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra 1944 yılında yapılan Şikago Konvansiyonunda güvenlik, konvansiyonun temel amaçları arasında yer almaktadır. Buna göre, havacılığın gelecekteki gelişimi, farklı ülke insanları arasında yakınlaşmayı ve karşılıklı anlayışı sağlayacaktır.
6.Soru
Aşağıdakilerden hangisi, ICAO’nun güvenlik içerikli düzenlemelerinde, üye hükûmetler tarafından konularda yapılan düzenlemelerden biri değildir?
Eğitim programı geliştirilmesini, |
Yolcu akışının takip edilerek gelen ve giden yolcunun birbirinden ayrılmasının temin edilmesini, |
Kolluk kuvvetlerinin uçak içi bagaj taşıma (savunma amaçlı olarak silah taşınması koşullarını içeren) kurallarının belirlenmesini, |
Havaalanlarının tasarlanması sürecinde güvenlik konularının göz önüne alınmasını, |
Kargo ve posta güvenlik taraması prosedürlerinin oluşturulmasını, |
Yolcu akışının takip edilerek gelen ve giden yolcunun birbirinden ayrılmasının temin edilmesinden, Havacılık güvenliği hizmetleri direkt ilgilenir. Doğru cevap B şıkkıdır.
7.Soru
Kargo lojistik sürecini başlatan taraf aşağıdakilerden hangisidir?
Kargo şirketi |
Gönderici |
Havayolu işletmesi |
Freight forwarder |
Alıcılar |
Gönderici
8.Soru
Altyapısı ve operasyonları bakımından hava taşımacılığının merkezinde yer alan kritik altyapı aşağıdakilerden hangisidir?
X-ray kontrolleri |
Hat bakım merkezi |
Bagaj kontrolü |
Hava trafik yönetimi |
İdari yönetim |
Hava Trafik Yönetimi, altyapısı ve operasyonları bakımından hava taşımacılığının merkezinde yer alan önemli bir kritik altyapıdır. Hava Trafik Yönetiminin güvenliğinin sağlanması tüm sivil havacılık sistemi için hayati bir öneme sahiptir.
9.Soru
Doğrudan doğruya havacılık güvenliğini sağlamaktan sorumlu, özel güvenlik ya da Devlet Hava Meydanları İşletmesi personeli durumundaki güvenlik görevlilerinin alması gereken eğitime ne denir?
Güvenlik bilinci eğitimi |
|
|
EDS Operatörlüğü Eğitimi |
Yer Hizmetleri Güvenliği Eğitimi-Yolcu |
Temel sivil havacılık güvenliği eğitimi
10.Soru
Havacılık güvenliği alanında Türkiye için bölgesel düzenleyici aşağıdakilerden hangisidir?
ICAO |
ECAC |
EASA |
SHGM |
DHMİ |
Havacılık güvenliği alanında Türkiye için bölgesel düzenleyici konumundaki ECAC(European Civil aviation Conference: Avrupa Sivil Havacılık Konferansı),havacılık sistemi içinde yer alan personelin eğitim içeriklerine yer verilen bir eğitim programı hazırlamalarını öngörmüştür.
11.Soru
Aşağıdakilerden hangisi havaalanında doğrudan güvenlik hizmeti sunan kurum ve
kuruluşlardan değildir?
Emniyet Genel Müdürlüğü |
Jandarma Genel Komutanlığı |
|
DHMİ |
|
MİT
12.Soru
I. Tüm vücut tarama sistemi temel olarak geri saçılım ve milimetre-dalgası teknolojilerinden faydalanır.
II. Çeşitli saldırı denemelerinden sonra önlem amaçlı kullanılmaya başlanmıştır.
III. Düşük yoğunluklu gama ışınları ile bireylerin vücutları taranır.
Tüm vücut taramasıyla ilgili yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?
Yalnız I |
Yalnız III |
I, II ve III |
I ve II |
II ve III |
Tüm vücut tarama sisteminde x-ray ışınlarıyla bireylerin vücutları taranır. Doğru cevap D'dir.
13.Soru
Aşağıdaki biyometrik tanımyacılarından hangisi en kolay ve bireyi en az rahatsız eden yöntemdir?
Parmak izi |
Göz taraması |
Yüz tanıma |
El taraması |
Ses tanıma |
Yüz Tanıma: Yüz tanıma, en kolay ve bireyi en az rahatsız eden yöntemlerden birini oluşturmaktadır. Yüz tarama sistemleri, yoğun yolcu ya da personel trafiğinin olduğu ortamlarda dahi, çok fazla sayıda bireyi tarama imkanı sunmaktadır.
14.Soru
29 Ekim 2010’da iki ayrı kargo uçağında taşınan iki ayrı pakette plastik patlayıcıların tesbit edildiği olay aşağıdakilerden hangisidir?
İkiz kule saldırısı |
Yemen olayı |
Malezya olayı |
Dubai olayı |
Memphis olayı |
Hava kargo güvenliği açısından dönüm noktası niteliğindeki diğer bir olay ise “Yemen Olayı” olarak bilinen ve 29 Ekim 2010 tarihinde gerçekleşen olaydır. Olayda Yemen’den Chicago’ya gönderilmiş iki ayrı kargo uçağında taşınan iki ayrı pakette plastik patlayıcılar tesbit edilmiştir. Buna göre doğru Cevap B’dir.
15.Soru
SHT 17.2’ye göre Uçak Özel Güvenlik Hizmet ve Denetimi Eğitim süresi kaç gündür?
2 |
3 |
5 |
7 |
10 |
Uçak özel güvenlik hizmet ve denetimi kuruluşlarında görevli güvenlik görevlilerinin alması gereken eğitimin süresi 7 gündür.
16.Soru
11 Eyül 2001 tarihinde ABD’de ticari hava yolu taşımacılığı yapan işletmelere ait hava araçlarını kullanarak gerçekleştirilen terörist saldırılar, ICAO’nun güvenlik önlemelerini bir kez daha güncellemesi ihtiyacını doğurmuştur. Aşağıdakilerden hangisi Annex 17'ye ek olarak belirlenen standartlardır?
11 Eyül 2001 tarihinde ABD’de ticari hava yolu taşımacılığı yapan işletmelere ait hava araçlarını kullanarak gerçekleştirilen terörist saldırılar, ICAO’nun güvenlik önlemelerini bir kez daha güncellemesi ihtiyacını doğurmuştur. Aşağıdakilerden hangisi Annex 17'ye ek olarak belirlenen standartlardır?
Amendment 7 |
Amendment 4 |
Amendment 10 |
Amendment 17 |
Amendment 20 |
11 Eyül 2001 tarihinde ABD’de ticari hava yolu taşımacılığı yapan işletmelere ait hava araçlarını kullanarak gerçekleştirilen terörist saldırılar, ICAO’nun güvenlik önlemelerini bir kez daha güncellemesi ihtiyacını doğurmuştur.
Bu kapsamda; iç hatlarda güvenlik önlemlerinin artırılmasına, tehditlere ilişkin bilginin uluslararası düzeyde paylaşılmasına, yolcular, kabin bagajları ve ambar (hold) bagajları ile ilgili yeni önlemlerin alınmasına, uçuş esnasında görev yapacak güvenlik personeli ve kokpit ekibinin korunmasına, kod paylaşımı ve diğer işbirliklerinin düzenlenmesine, insan faktörlerine ve yasa dışı müdahalelere karşı verilecek karşılığın yönetilmesine dair yeni standartlar Annex 17’ye ek olarak geliştirilen Amendment 10 ile belirlenmiştir
17.Soru
E-posta eklentileri ve web tarayıcı scriptleri ile gerçekleştirilen saldırılar aşağıdakilerden hangisidir?
hizmeti engelleyen saldırılar |
virüs ve solucanlar saldırıları |
yanlış bilgiler ekleme |
güncel bilgileri silme |
gizli bilgilerin çalınması |
Virüs ve solucan saldırıları; e-posta eklentileri, web tarayıcı scriptleri ve zafiyetlerden yararlanan motorlar ile yapılabilir.
18.Soru
Yoğun yolcu ya da personel trafiğinin olduğu ortamlarda dahi, çok fazla sayıda bireyi tarama imkanı sunan tarama tanımlayıcısı aşağıdakilerden hangisidir?
Parmak izi |
Göz taraması |
Yüz tanıma |
El taraması |
DNA |
Yüz tanıma, en kolay ve bireyi en az rahatsız eden yöntemlerden birini oluşturmaktadır. Yüz tarama sistemleri, yoğun yolcu ya da personel trafiğinin olduğu ortamlarda dahi, çok fazla sayıda bireyi tarama imkanı sunmaktadır. Parmak izi ya da göz taramasının aksine yüz tanıma yöntemi, bazı pratik yönlere sahip bulunmaktadır. Bireylerin yaşlanmaları ya da saç şekillerini değiştirmeleri
durumunda dahi, yüz tanıma yöntemi bireyi tespit edebilmektedir.
19.Soru
Sivil Havacılık Güvenliği Eğitim Talimatı neyi hedeflemektedir?
Millî Sivil Havacılık Programı’nın uygulamadaki etkinliğini sağlamak, |
Millî Sivil Havacılık Güvenlik Programı’nın uluslararası standartlara uygun ve etkin bir şekilde yürütülmesini sağlamak, |
Sivil havacılık güvenliği konularında, çalışan güvenlik ve güvenlik-harici personelin seçim ve eğitim kriterlerinin belirlenmesi, |
Güvenlik bilinci eğitiminin, havaalanında görev yapan tüm personel tarafından alınması, |
Havacılık sektörünün çeşitli birimlerinde çalışan personelin, havacılık güvenliğinin önemini anlamaları sağlanma |
Sivil Havacılık Güvenliği Eğitim Talimatı, Millî Sivil Havacılık Programı’nın uygulamadaki etkinliğini sağlamayı hedeflemektedir.
20.Soru
Aşağıdakilerden hangisi havaalanında çalışan tüm personelin alması gereken bir eğitimdir?
Kontrol Noktası Güvenlik Uygulamaları Eğitimi |
Yer Hizmetleri Güvenliği Eğitimi-Yolcu |
Güvenlik Bilinci Eğitimi |
Kokpit ve Kabin Personeli Güvenliği Eğitimi |
Tedarik Güvenliği Eğitimi |
Havacılık güvenliği alanında alınan eğitimlerden Güvenlik Bilinci Eğitimi: Güvenlik bilinci eğitiminin, havaalanında görev
yapan tüm personel tarafından alınması gerekmektedir. Bu eğitim ile havacılık sektörünün çeşitli birimlerinde çalışan personelin, havacılık güvenliğinin önemini anlamaları sağlanmaktadır. Bu nedenle doğru cevap C seçeneğidir.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ