Havacılık İşletmelerinde Muhasebe Uygulamaları Final 22. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Aşağıadkilerden hangisi dengeli sonuç kartının boyutlarından biri değildir?
Finansal |
Müşteriler |
İçsel süreçler |
Öğrenme ve gelişme |
Yükselme |
Dengeli sonuç kartının dört boyutu: finansal, müşteriler, içsel süreçler, öğrenme ve gelişmedir. E seçeneğindeki "Yükselme" ise bu boyutlardan biri değildir. İşaretlenmesi gereken seçenek E şıkkıdır.
2.Soru
Güvenlik payının bütçelenen (fiili) satış miktarına veya satış tutarına bölünmesi sonucu ortaya çıkan yüzdesel değere ne ad verilir?
Yükleme faktörü |
Güvenlik oranı |
Doluluk oranı |
Güvenlik payı |
Başabaş noktası |
Güvenlik Oranı; Güvenlik payının bütçelenen (fiili) satış miktarına veya satış tutarına bölünmesi sonucu ortaya çıkan yüzdesel değerdir.
3.Soru
Doluluk oranı yaklaşımı MHK analizinde aşağıdakilerden hangisinin hesaplanmasında kullanılır
Toplam Maliyet |
Başabaş noktası |
Toplam satış hasılatı |
Dönem Kârı |
Katkı oranı |
Başabaş noktası;
• Muhasebe yaklaşımı,
• Denklem yaklaşımı
• Grafik yaklaşımı ve
• Doluluk oranı (faktörü) yaklaşımı ile tespit edilebilmektedir.
4.Soru
Aşağıdakilerden hangisi yük (kargo) taşımacılığında temel taşıma belgesi işlevini görmektedir?
Yük manifestosu |
Yolcu taşıma bileti |
Hava yolu konşimentosu |
Yolcu manifestosu |
Yolcu bileti |
Hava yolu konşimentosu, yük (kargo) taşımacılığında temel taşıma belgesi işlevini gören bir belgedir.
5.Soru
Birden fazla hizmet sunan işletmelerde, sunulan hizmet yelpazesinin dağılımını gösteren unsur hangisidir?
Hizmetlerin satış fiyatı |
Faaliyet düzeyi |
Birim değişken maliyet |
Toplam sabit maliyetler |
Satış karması |
Satış Karması
Birden fazla hizmet sunan işletmelerde,ve sunulan hizmet yelpazesinin dağılımını gösterir.
6.Soru
Finansal kiralama işlemlerinin ortaya çıkması hangi dönemden sonraya isabet etmektedir?
Sanayi devrimi sonrası |
Fransız devrimi sonrası |
Dünya bankasının kurulması sonrası |
Birinci Dünya Savaşı sonrası |
İkinci Dünya Savaşı sonrası |
İkinci Dünya Savaşı’nı takip eden yıllarda
maddi duran varlıkların finansman biçimi olarak
finansal kiralama uygulaması gelişmeye başlamıştır.
7.Soru
- Ekonomik ömrün %80'inden büyük kiralama süresi
- Rayiç bedelin %90'ından küçük kira toplamının değerine sahip
- Duran varlıkları kiralayan
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri faaliyet kiralamasına ait özelliklerdir?
Yalnız I |
Yalnız III |
I ve II |
II ve III |
I, II ve III |
8.Soru
Havayolu hizmetinin gerçekleştirilmesi amacıyla tüketilen tüm girdilerin, toplam maliyetinin kaydedildiği hesaba ne denir?
Uçuşla İlgili Maliyetler |
Dönem gideri |
Hizmet Üretim Maliyeti |
Maliyet muhasebesi |
Fırsat Maliyeti |
Hizmet Üretim Maliyeti, Havayolu hizmetinin gerçekleştirilmesi amacıyla tüketilen tüm girdilerin, toplam maliyetinin kaydedildiği hesaptır.
9.Soru
Aşağıdaki maliyet türlerinden hangisi sabit maliyetlere örnek olarak verilebilir?
Emlak vergileri |
Elektrik maliyeti |
Yakıt maliyeti |
Yemek servisi maliyeti |
Satış komisyonları |
Sabit maliyetler, havayolunun sınırları dâhilinde belirli bir çıktı (uçak sayısı, yolcu sayısı, yer hizmetleri donanım sayısı vb.) aralığında (toplam olarak) sabit kalır. Amortisman, sigorta, emlak vergileri ve yönetim ücretleri bu tür sabit maliyetlere örnek olarak gösterilebilir. Bu maliyet çoğu zaman, “zaman temelli maliyetler” olarak da tanımlanabilmektedir. Kısa dönemde kapasitenin değişmemesi nedeniyle, maliyetlerde herhangi bir değişikliğin yaşanmayacağı öngörülmektedir. Sabit maliyetler kısa dönemde sabittir, ancak uzun dönemde kapasite çeşitli yönleriyle değişikliğe uğrayabileceği için sabit kalması ise zorunlu değildir.
10.Soru
Havayolu işletmeleri sürekli artan petrol fiyatlarına karşı korunmak amacıyla nasıl bir yol izler?
Uçak tipini değiştirir |
Bilet fiyatlarını arttırır |
Sürekli farkı ülkelerden yakıt alır. |
Yakıt üreten firmalarla yakıt fiyatını sabitleme anlaşması yapar. |
Petrol fiyatı düşük olan ülkelere daha çok sefer düzenler. |
Havayolu işletmeleri sürekli artan petrol fiyatlarına karşı korunmak amacıyla bazen yakıt fiyatını sabitleme (hedge) anlaşmaları yaparlar.
11.Soru
Bütçe birimleri bütçe tekliflerini hazırlarken göz önünde bulundurulması gereken işletme içi faktörlerden birisi aşağıdakilerden hangisidir?
Bütçe birimleri bütçe tekliflerini hazırlarken göz önünde bulundurulması gereken işletme içi faktörlerden birisi aşağıdakilerden hangisidir?
Rakiplerin tutumu |
Hizmet sunumuna ilişkin süreçlerde yeni düzenlemelere yer verilecek mi? |
İkame hizmetlerin sunulması |
Tedarikçilerin pazarlık gücü |
Siyasi ve ekonomik koşullar |
Bütçe birimleri bütçe tekliflerini hazırlarken göz önünde bulundurulması gereken işletme içi faktörlerden bazıları şunlardır:
-
Mevcut uçak, teçhizat ve donanımlarda değişiklik gerçekleşecek mi?
-
Hizmet sunumuna ilişkin süreçlerde yenidüzenlemelere yer verilecek mi?
-
Yeni bir hizmetin sunulmaya başlanmasımevcut durumda uygun mudur?
-
İşletme çalışanlarının eğitimine ilişkin güncellemeler gerekmekte midir?
-
Yakıt, ikram vb malzemeler ile diğer yar- dımcı malzemelerin işletmeye girişinde bütçe birimlerinin beklentilerinde bir değişme var mı?
12.Soru
Aşağıdakilerden havaalanı giderlerinden hangisi uçuş hizmetleri ile ilgili giderlerdendir?
Yer hizmetleri giderleri |
Yolcu hizmetleri giderleri |
Akaryakıt hizmet giderleri |
Araştırma ve geliştirme giderleri |
Sigorta giderleri |
Uçuş Hizmetleri ile İlgili Giderler:
- PAT sahası bakım ve hizmet giderleri
- Hava seyrüsefer ve haberleşme giderleri
- İtfaiye giderleri
- Akaryakıt hizmet giderleri
13.Soru
Aşağıdaki göstergelerden hangisi maliyetleri düşürme amacına yöneliktir?
Kazanılan teklif/verilen teklif sayısı |
Yeni müşterilerden elde edilen gelir |
Toplam satış maliyeti/satış geliri oranı |
Uçak başına gelir |
Geliri artan/düşen müşteri sayısı |
Maliyetleri düşürme amacına yönelik göstergeler:
- Toplam satış maliyeti/satış geliri oranı
- Ekipman birim maliyetinde düşüş oranı
- Stok maliyetlerinin iyileşme oranı
- Bakım maliyetlerinde düşüş oranı
14.Soru
- Yeni yapılacak yatırımlarda en düşük kapasite kullanım oranının bulunması
- Hizmetin en düşük satış fiyatının belirlenmesi
- Kâr hedeflerine ulaşmak için gerekli olan iş hacminin saptanması
- En kârlı hizmet türlerinin seçilmesi
Yukarıdakilerden hangisi işletme yönetiminin karar almasındaki önemli araçlardan biri olan MHK analizinin yararlarındandır?
Yalnız I |
Yalnız IV |
I ve IV |
II, III ve IV |
I, II, III ve IV |
İşletme yönetiminin karar almasındaki önemli araçlardan biri olan MHK analizinin yararları şöyledir:
- İşletmelerin faaliyetlerini zarardan koruyacak en düşük hizmet sunumu ve üretim miktarının belirlenmesi,
- Yeni yapılacak yatırımlarda en düşük kapasite kullanım oranının bulunması,
- Çeşitli hizmet ve üretim miktarındaki işletme sermaye gereksinimini ve birim maliyetlerinin saptanması,
- Planlanan başabaş noktası ile gerçekleşen başabaş noktası karşılaştırılarak uygulanan yönetim politikalarının değerlendirilmesi,
- Hizmet, yatırım, satış fiyatı, politikalar ile ilgili kararlara yardımcı olmak,
- Hizmetin; satış fiyatının, maliyetlerinin ve talep değişmelerinin kâra geçiş noktasının ve toplam kâra etkisinin bulunması,
- En kârlı hizmet türlerinin seçilmesi ve kârlı hizmet birleşimlerinin oluşturulması,
- Hizmetin en düşük satış fiyatının belirlenmesi,
- Kâr hedeflerine ulaşmak için gerekli olan iş hacminin saptanması,
- İşletmenin hizmet kapasitesinin artırılması durumunda bunu karşılayacak olan satış hacminin belirlenmesi
- Yeni yapılacak yatırımlarda risk derecesini ve emniyet marjını göz önünde bulundurarak en düşük hizmet kapasitesinin belirlenmesi,
15.Soru
Emniyet ve güvenlik performans göstergelerinden pist kazaları, pist istilası, kuş istilası hesaplanırken her kaç uçak kalkışına oranlanır?
100 |
200 |
500 |
1000 |
10000 |
- Pist kazaları: Pist üzerinde gerçekleşen her 1000 kalkış için meydana gelen uçak kazası
oranıdır. - Pist istilası: Pist üzerinde uçağın, aracın veya personelin hatasından oluşan olumsuzluk
sayısının her 1000 kalkış sayısına oranıdır. Bu olumsuzluklara örnek olarak taksiyolu ışıklarının, pist işaretlerinin hasar görmesi verilebilir. - Kuş istilası: Kuş istilalarından dolayı oluşan kırım sayısının her 1000 uçak kalkışına oranıdır. Ormana ve suya yakın havaalanlarında bu oran yüksektir.
16.Soru
İşletmenin gelecekteki performansını tahmin etmeye yarayan göstergelere ne ad verilir?
Verimlilik göstergeleri |
Ardıl göstergeler |
Girdi göstergeleri |
Öncül göstergeler |
Çıktı göstergeleri |
Öncül göstergeler işletmenin gelecekteki performansını tahmin etmeye yarayan göstergelerdir.
17.Soru
"Havacılık, turizm gibi sektörlerde talebin arzın üzerinde olduğu bir pazarda satış
geliri en üst düzeyde sağlayabilmek için sınırlı kapasiteyi en etkin bir şekilde kullanma faaliyetidir." Verilen bilgi aşağıdaki hangi kavrama aiitir?
Kar |
Zarar |
Fiyat |
Maliyet |
Gelir Yönetimi |
Gelir Yönetimi:Havacılık, turizm gibi sektörlerde talebin arzın üzerinde olduğu bir pazarda satış geliri en üst düzeyde sağlayabilmek için sınırlı kapasiteyi en etkin bir şekilde kullanma faaliyetidir.
18.Soru
İşte bir hizmetten elde edilen toplam gelirlerden hizmetle ilgili toplam değişken maliyetlerin düşülmesi sonucu bulunan sonuç aşağıdaki seçeneklerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?
Yönetilen maliyet |
Birim katkı payı |
Değişken maliyet |
Toplam katkı payı |
Maliyet nesnesi |
Eğer fark olumlu ise işletme kâr değerine ulaşırken, fark eksi değer ise işletme sabit maliyetleri karşılamadığı için zarar edecektir. İşte bir hizmetten elde edilen toplam gelirlerden hizmetle ilgili toplam değişken maliyetlerin düşülmesi sonucu bulunan sonuç toplam katkı payı olarak adlandırılır.
19.Soru
MHK analizi beş unsurun birbiriyle etkileşimine odaklanarak; işletmenin maliyetleri, satış hacmi ve kârı arasındaki ilişkinin anlaşılması konusunda yönetime yardımcı olmaktadır. Bu bilgiye göre aşağıdaki seçeneklerden hangisi bu beşunsurdan biri değildir?
Toplam girdi oranı |
Hizmetlerin satış fiyatı |
Faaliyet düzeyi |
Birim değişken maliyet |
Toplam sabit maliyetler |
MHK analizi beş unsurun birbiriyle etkileşimine odaklanarak; işletmenin maliyetleri, satış hacmi ve kârı arasındaki ilişkinin anlaşılması konusunda yönetime yardımcı olmaktadır. Beş unsur şöyle sıralanabilir:
1. Hizmetlerin satış fiyatı
2. Faaliyet düzeyi (sunulan hizmet miktarı /
sayısı)
3. Birim değişken maliyet
4. Toplam sabit maliyetler
5. Satış karması.
20.Soru
Güvenlik payının bütçelenen (ya da mevcut) satış miktarına veya satış tutarına bölünmesi sonucu ortaya çıkan yüzdesel değere ne ad verilir?
Doluluk oranı |
Güvenlik Oranı |
Kayıtsızlık noktası |
Katkı Oranı |
Katkı payı |
MHK ANALİZİNDE RİSKİN ÖLÇÜLMESİ
Güvenlik oranı, güvenlik payının bütçelenen (ya da mevcut) satış miktarına veya satış tutarına bölünmesi sonucu ortaya çıkan yüzdesel değerdir. Bu oran kâr sıfır olmadan önce satışların azalabileceği yüzdeyi göstermektedir.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ