İç Taşıma Operasyonları: Gemiden aprona indirilen yükün depolama sahalarına
veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik operasyonlardır. Bu operasyonlarda kullanılan en yaygın iç taşıma ekipmanı terminal çekicilerdir.

1000’li yıllara geldiğimizde Venedik, Akdeniz ticaretinin merkezi konumuna gelmiş, büyük coğrafi keşifler sonrasında 1600’lerde Hollandalılar, 1700’lerde İngilizler deniz ticaretinin kontrolünü ellerine geçirmiştir. Deniz ticaret merkezlerinin Batı’ya olan yolculuğu daha sonra 1800 ve 1900 yıllarda Amerika’ya ve son olarak 1950’li yıllardan sonra Japonya, G. Kore ve Çin’e doğru sürmüştür. Bugün ise Çin merkezli olarak Uzak Doğu, deniz ticaretinin merkezi konumundadır.

• Sadeleşme ve standardizasyon
• Bakım-tutum programları

• İş başı eğitimleri ve çalışanların motivasyonu

  Maddeleri etkinlik ilkesini ifade etmektedir

Doğru cevap D seçeneğidir. 

Avrupa’da yer alan limanlarda ağırlıklı olarak “Liman Otoritesi” modeli uygulanırken Türkiye’de böyle bir uygulama yoktur.

Doğru cevap A seçeneğidir. 

Yıkıcı yenilikler: Konteynerin birçok sektörde yıkıcı etki yaratması gibi gelecekte de birçok yıkıcı yeniliklerin olması beklenmektedir (Hyperloop, insansız gemiler, dronlar vb.). Yeni teknolojiler, mevcut ulaştırma araçları ve alt yapıları için bir tehdit unsurudur.

Münhasır limanlar: Ana faaliyeti liman işletmeciliği olan ve bu amaçla özel sektör tarafından kurulan ve işletilen limanlardır (Marport, Kumport, Nemport, Mardaş, Solventaş, TCE EGE, Assan, Yılport vb.)

Limanlarda ana hizmet arzını yaratan ve talep eden kurum ve kuruluşlara ek olarak liman bölgelerinde genellikle kamu tarafından yetkilendirilen kurumsal denetim ve zorunlu hizmet kuruşları da yer alır. Bu kurum ve kuruluşlar aşağıdaki gibidir: 

• Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 

• Liman Başkanlığı, 

• Hudut ve Sahiller Sağlık Genel Müdürlüğü

Gümrük Muhafaza Genel Müdürlüğü, 

• Emniyet Müdürlüğü, 

• Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı, 

• Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, 

• Sahil Güvenlik Komutanlığı. 

Rüzgâr, dalga ve akıntı için doğal koruma imkânları

Mavna (Barge)
Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelerdir.

Akış ölçer (Flow meter): Boru hattından saatte kaç metre küp ürün aktığını gösterir

Emniyet :Yüke uygun ve yüke özel elleçleme donanımı (ekipmanı) kullanma

Güvenlik: Düzenli sayım ve puantaj

Etkinlik: Sadeleşme ve standardizasyon

Çevre duyarlılığı: Acil durum planlaması ve risk yönetimi ve Yerel, bölgesel ve ulusal acil müdahale planlarına uyum

Bozulma, ısınma, kimyasal tepkime olasılığına karşı yükün suyla temas etmemesine dikkat etme 'Emniyet' ilkesi ile bağlantılıdır. Dolayısıyla doğru cevap "E" seçeneğidir.

İlk 10 konteyner limanı içinde 7 Çin limanı yer alırken ilk 10 liman, dünya konteyner elleçlemesinin yaklaşık %33’ünü elleçlemiştir. Bu limanların hepsi 15 milyon TEU’nun üzerinde elleçleme hacmine sahiptir.

Liman işletmeciliği açısından kronolojik sırayla bakıldığında Türkiye sınırları içinde ilk olarak 1924 yılından itibaren kamunun limanı olmuştur.

Operasyonel liman altyapıları içinde: 

• Liman içi su yolları, 

• (Gemi) Manevra daireleri, 

• “Liman baseni” adı verilen, doğal ya da yapay (tarama ile oluşturulan) liman içi su alanları, 

• Rıhtım duvarları ve iskeleler, 

• Şamandıralar, fenerler gibi gemi seyir (Navigasyon) yardımcıları 

sayılabilir. 

Yük türü açısından Türkiye’de faaliyet gösteren limanlarda en fazla elleçlenen yük, sıvı dökme yüklerdir. 2017 yılında sıvı dökme yükler 153 milyon ton olarak elleçlenirken, bu yükü 129 milyon ton ile kuru dökme yükler izlemiştir. 

Gemi taşıma tonajına göre dünyada en fazla gemiye sahip olan ülke 300 milyon DWT’nin üzerinde kapasite ile Yunanistan’dır. Yunanistan’ı Japonya ve Çin izlemektedir. En fazla konteyner gemisine sahip ülke ise Almanya’dır.

Kapı Operasyonları: Yükün ya da yolcunun liman sahasına giriş/çıkışlarının kayıt altına alınması, yüke ilişkin bilgilerin toplanması, yük-araç-sürücü ile ilgili evrakların kontrol edilmesi işlemlerini içerir. 

Ekipman Verimliliği: Bir çalışma saatinde elleçlenen yük miktarı/sayısının her bir vinç için ölçümüdür.