Kombine Taşımacılık (Combined Transport): Tek ve aynı taşıma ünitesi ya da aracıyla birden fazla taşımacılık türü kullanılarak yapılır. Bu taşımacılık türü, modlar arası taşımacılığın sınırlandırılmış biçimi olarak da düşünülebilir. Bu taşıma türünde taşımacılığın önemli bölümü, demir ya da deniz yolları ile gerçekleştirilir ve başlangıç ya da bitiş noktası, mümkün olduğu ölçüde az kara yolu kullanımı ile yapılır.

1960 yılında Hükümetlerarası Denizcilik Danışma Örgütü (Intergovernmental Maritime Consultative Organization - IMCO) tehlike arz eden kimyasalların en önemlilerini IMDG (International Maritime Dangerous Goods) Code – IMDG Kod adı altında sınıflandırarak bir araya getirmiştir. Bu kod, tehlikeli maddelerin denizde taşınma şartlarını belirleyen ve uluslararası standart olarak kabul edilmiş ölçütler listesidir.

Lojistik sektörünün küreselleşmesinde rol oynayan en büyük etkenlerden biri de ulaşım altyapılarındaki gelişmelerin artmasıdır. Seçeneklerde yer alan ifadelere baktığımızda ulaşım altyapısının yetersizliği söz konusu bir durum değildir. 

Tehlikeli Madde Sınıfları

SINIF 5
Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler
Bölüm 5.1 Oksitleyici özelliği olan maddeler
Bölüm 5.2 Organik Peroksitler

Dış ticaretinin tonaj olarak %72,4’unu, değer olarak ise %50,7’sini deniz yolu ile yapılandıran  Avrupa Birliği’nin, bunun yanı sıra iç sevkıyatlarda ise %72 oranında kara yolu kullanılan birlik sınırları içinde politikalarının denge içinde oluşturulması büyük önem taşımaktadır.

Uluslararası pazarlara giriş stratejisi belirlerken dikkate alınması gereken faktörler:

İçsel faktörler:
İşletme Amaçları
Kontrol İhtiyacı
İşletmenin Boyutu, İçsel Kaynaklar, Varlıklar ve Yetenekler
Uluslararası Deneyim
Esneklik

Dışsal Faktörler:
Pazarın Büyüklüğü ve Gelişme Potansiyeli
Risk
Kanun ve Yönetmelikler
Rekabetçi Çevre
Yerel Yapı

Hindistan bu ülkeler arasında yer almaz

Girilmesi düşünülen hedef ülke ve pazarın belirlenmesinde, içsel ve dışsal faktörlerin dikkate alınması gerekir. Dışsal faktörler ise; pazarın büyüklüğü ve genişleme potansiyeli, risk, kanun ve yönetmelikler, rekabetçi çevre, yerel yapı olarak sıralanır.

Konteynerin bulunmasıyla sektörün inanılmaz gelişmeler kat etmeye başlaması tüm ulaştırma düzenini değiştirmiş, ulaştırma alanı dağıtım ve tedarik zinciri yönetimi sistemlerindeki birçok faaliyet ile bütünleşerek toplam lojistik ağı içindeki yerini almıştır.

Direkt işçilik giderleri, mamul birimi başına harcanan işçilik süresinin doğrudan ölçülebildiği durumdaki işçiliklerdir. Örneğin kamyonun motor montajını yapan ustanın ücreti.

ABD dünyanın en büyük ekonomisi olmakla beraber, aynı zamanda lojistiğin de merkezidir.

Uluslararası ticaret alanında yaşanan gelişmelerin, lojistik alanındaki başlıca etkileri aşağıdaki gibi sıralanabilir:
• Üretim ve dağıtım stratejilerinde küreselleşme
• Kombine taşımacılık
• Stratejik iş birlikleri
• Depolama yönetimi
• Üçüncü parti lojistik (3PL)
• E-Ticaret
• Çevre yönetimi.

İngilizce karşılığı globalization olan küreselleşme en basit anlamda, yerkürenin farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin “karşılıklı bağımlılık” kavramı çerçevesinde giderek artması olarak tanımlanabilir. Doğru cevap B'dir.

Varlıkların edinilmesi, işletmeye kazandırılması ya satın alma yoluyla ya da üretim yoluyla olur.

Bedelsiz varlık edinmenin maliyetinden söz edilemeyeceği için, yalnız bu iki yoldan biri maliyeti doğuran faaliyete konu olur. Örneğin satmak amacıyla kullanıma, tüketime hazır olarak satın alınan malın maliyeti; satın alma bedeline ilave olarak ödenecek taşıma, komisyon, temel vergiler gibi unsurların toplamından oluşur. Üretim sürecinin çıktısı olarak elde edilen mamulün maliyeti ise bu mamulün üretimi için kullanılan ve tüketilen ilk madde-malzeme, işçilik, enerji, teknoloji, bilgi, taşıma, güvenlik, makine-alet-bina sigortası ve amortismanı gibi pek çok giderin toplamından oluşur. Böylece satın alma maliyeti, üretim maliyeti, dağıtım maliyeti gibi farklı maliyet kavramları ortaya çıkar. Doğru cevap E'dir.

Lojistik faaliyetlerin öneminin anlaşılmasında İkinci Dunya Savaşı’ndan sonra yaşanan gelişmeler önemli yer tutsa da lojistik ekonomisi ile ilgili çalışmaların 1850’lerde başladığı görulmektedir. Savaşlar lojistiğin öneminin anlaşılmasına önemli katkı sağlamıştır.

AB-27 için lojistik harcamalarının GSYH içindeki yüzdesi 2008-2012 aralığında %6-7 bandında yer alır. Doğru cevap B seçeneğidir.

Daha önce işletme bünyesinde yürütülürken taşıma, depolama gibi bazı lojistik faaliyetlerin veya tüm lojistik hizmetlerin uzman lojistik işletmelerinden satın alınması, lojistikte dış kaynak kullanımı olarak adlandırılır. İşletmeler için lojistik faaliyetlerin işletme süreçleri içinde yürütülmesi ya da dışarıdan satın alınması kararı, aynı zamanda stratejik karar niteliğindedir. Lojistik sektöründeki gelişmeler, maliyet odaklılık, müşteri taleplerinin hızlı karşılanma zorunluluğu, işletmelerin öz yeteneklerine yönelme eğilimi gibi gelişmeler, işletmeleri lojistik faaliyetlerde daha fazla dış kaynak kullanımına yöneltmektedir. Tek tek faaliyetlerin maliyeti şeklinde ele alındığında bazı lojistik uygulamalarının işletmelerin kendi bünyelerinde gerçekleştirilmesinin daha avantajlı olabileceği düşünülse de, genel olarak işletmelerin uzmanlık alanları dışındaki konularla ilgili hizmetleri dışarıdan satın almaları daha avantajlı olabilmektedir. Doğru cevap D'dir.

Elleçleme; depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme vb. işlemleri kapsar. Elleçleme işlemleri ile malları yükleme, boşaltma ve depo içerisinde hareket ettirme işlemleri gerçekleştirilir.

Farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemine konsolidasyon denir.