E-lojistik İnternet üzerinden yürütülen iş ile ilgili lojistik işlemlerin elektronik olarak yürütülmesidir.

Kısmi maliyet sistemi, üretilen mamul/ hizmet maliyetini yalnızca direkt ilk madde-malzeme ve direkt işçilik giderleri ile sınırlandıran (direkt maliyetleme) ya da direkt ilk madde-malzeme, direkt işçilik ve değişken genel üretim giderleri ile sınırlı (değişken) maliyetlemeyi benimseyen maliyet hesaplama sistemleridir. Kısmi maliyetlemenin amaca göre, daha farklı uygulamaları da görülebilir.

Malzeme elleçlemede;
konveyör, forklift, vinç ve konteyner gibi mekanik
ekipmanlardan yararlanılır. Doğru cevap E dir.

Lojistik merkezler, Avrupa’da oldukça ileri bir düzeye sahiptir. Deutsche GVZ GmbH (DGG) tarafından Avrupa’daki lojistik merkezler/köyler ile ilgili olarak gerçekleştirilen 2010 tarihli sıralamaya göre, Avrupa’da ilk 20’de yer alan lojistik köyleri/merkezleri aşağıdaki Tablodaki gibidir. 

Tablodan de görüldüğü gibi İtalya, Almanya ve İspanya’da yer alan lojistik merkezler, Avrupa’da ilk sıralarda yer almaktadır. Dünya’da en çok lojistik merkezin bulunduğu ülke ise, Almanya’dır.

Doğru cevap D'dir.

• Tedarikçiler,Üreticiler,Perakendeciler,Müşteriler tedarik zinciri içerisinde yer alır.

Dolaylı (endirekt) maliyetler, oluştukları gider yerleri ya da nitelikleri ve hesaplama güçlükleri nedeniyle üretim miktarı ile doğrudan ilişkilendirilemeyip, ancak uygun dağıtım anahtarları kullanılarak üretim maliyetine yüklenebilen giderlerdir. Dolaysız (direkt) maliyetler, belirli bir üretim düzeyi için ne kadar harcandığı kesin şekilde hesaplanabilen, üretim maliyetine yüklenmesi için herhangi bir dağıtım anahtarı gerektirmeyen giderlerden oluşur.  Sabit giderler, belirli bir zaman diliminde ve belirli bir kapasite faaliyet hacmindeki değişikliklerden etkilenmeyen, toplamda sabit kalan giderlerdir.Karma giderler; maliyet davranışı bazen süreklilik göstermez, belli bir faaliyet hacminde sabit kalır veya belli aralıklarla değişir. Yarı değişken nitelikli giderler, faaliyet hacmi ile ilişkili olarak artan ya da azalan fakat faaliyet durduğunda tamamen sıfırlanamayan giderlerdir. Yarı sabit giderler ise görece uzun bir zaman diliminde sabit kalan, belli sınırlarda sıç- ramalarla, kademeli şekilde değişen giderlerdir.

 Acente ve distribütörler, kataloglar ve tele pazarlama, interaktif TV kanalları ve e-ticaret dolaysız ihracatta kullanılan aracılardır. İşletme kendi ülkesinde üretimi gerçekleştirerek uluslararası pazarlara girebileceği gibi, yabancı ülkede üretim yaparak da pazara girebilir. İşletmenin tercihini bu yönde kullanması durumunda; ortak girişim ve stratejik birleşme, kontrat ile üretim, lisans verme, doğrudan yatırım ve imtiyazlı lisans anlaşmaları ile uluslararası pazarlara girmesi mümkündür.

Maliyetler çeşitli amaçlarla kullanılmak üzere belirlenir. Maliyet belirleme amacı neyin maliyetinin belirleneceği kadar bunun ne şekilde yapılacağını da belirler. Maliyeti hesaplanmak istenilen şeye maliyet nesnesi (cost object) denir. Maliyet objesi, örneğin edinilen araba lastiği gibi bir mamul/mal, bilgisayarların dönemsel bakımı gibi bir hizmet, malların depoya taşınması ve istiflenmesi gibi bir faaliyet ya da iş, personelin maliyet farkındalığı konusunda eğitimi gibi bir proje ya da program, üretim, pazarlama ve dağıtım işlevlerinin yürütüldüğü birer departman ya da bölüm olabilir. Muhasebe kayıtlarında giderlerin gelirleri aşması ise maliyet nesnesi (objesi) değildir, bu bir oluşmuş sonuçtur. Doğru cevap A'dır.

Lojistik sistemi bir amacı gerçekleştirmek için bir araya gelmiş tesislerden oluşmaktadır. Bu bağlamda bir lojistik sistemi ulaştırma hizmetleri ile bağlanan elemanların (tesislerin) bir kümesinden oluşmaktadır. Sistemde yer alan tesisler malzemenin işlendiği; üretim, depolama, satış gibi işlemlerin yerine getirildiği tesislerdir. Bu tesisler; üretim ve montaj tesisleri, depolar, dağıtım merkezleri, aktarma noktaları, perakendeci dükkânları vb.leridir. Tesislerin tamamı bir lojistik ağını oluşturur. Kitabımızda da sayfa 32'deki şekil 2.2 incelendiğinde, montaj tesisinden sonraki bileşenin merkezi dağıtım mekezi olduğu görülecektir.

Lojistik faaliyetleri birbirine bağlı olan tedarik lojistiği, üretim (tesis içi) lojistiği ve dağıtım lojistiği olmak üzere üç alanda gerçekleştirilmektedir. Tedarik lojistiği üretim için gerekli ham madde, yarı mamulün ve hazır parçaların tedarikçilerden teminini, depolanmasını, üretim ortamına taşınması ile ilgili işlemleri (araç ve mal takibi, boşatma ve mal kabul, sayım, kontrol vb.) kapsar. Üretim lojistiği, giriş lojistiği işlemlerinin devamında tesis içerisinde ürünün üretim sürecinde gerçekleştirilen (depolama, sipariş, sipariş hazırlama, stok yönetimi, tesis içi taşıma vb.) işlemlerden oluşur. Üretim lojistiğinde tesis içinde kısa mesafeli malzeme akışı (fabrika ve depo içi hareketler) söz konusu olmaktadır. Dolayısıyla, malzeme yönetimi üretim lojistiği kapsamında gerçekleştirilir.

2001 yılında yayınlanan Beyaz Kitap, birliğin lojistik operasyonlarında ne gibi önceliklerinin olduğu konusunda ayrıntılı bilgi vermektedir. Beyaz Kitap kullanıcı (müşteri) gereksinimlerini stratejilerin temeline koymuştur.

ADR Konvansiyonu’nun amaçları şu şekilde sıralanabilir:

• Kara yoluyla uluslararası taşımacılıkta emniyetin artırılması,

• Tehlikeli maddelerin taşınmasına ilişkin BM Tavsiyelerine dayanarak tehlikeli atıklar dâhil olmak üzere tehlikeli malların sınıflandırılması, paketlenmesi, etiketlenmesi ve test edilmesiyle ilgili hükümlerin, diğer taşıma şekilleri ile uyumlu biçimde ortaya konulması,
• Kara yoluyla tehlikeli mal taşıyan araçların yapımı, donanımı ve işleyişine yönelik koşulların ortaya konulmasıdır.

Lojistikte başarı, önemli ölçüde ulaştırma sek-törünün etkinlik ve verimliliğine dayanır. Lojistik maliyetlerin büyük bir kısmı taşımacılık giderleridir. Lojistik maliyetlerini düşürmek, taşımacılık seçeneklerinin etkin bir şekilde kullanılması ile başarılabilir. Lojistikte bazı hâllerde hız, esneklik ve/veya güvenlik ölçütleri ön plana çıkar.

Konsolidasyon, farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi
işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir.

Lojistik; tedarik (girdi) lojistiği, üretim lojistiği
ve dağıtım (çıktı) lojistiği olmak üzere üç süreçten
oluşur.

Tedarik zinciri içerisinde ürün ve parçalar aşağıda sıralanan nedenlerden ötürü ters lojistiğe konu olabilmektedir.

• Üretim dönüşleri: Yeterli olmayan kalite düzeyi, üretim sonucu artan ürünler gibi nedenlerle geri dönüşler söz konusu olabilir.

• Ürün geri çağırma: Bazı durumlarda hatalı ürünler ancak ürün tedarik zincirine girdikten sonra fark edilebilir ve zincirden geri çağrılır.

• Ticari dönüşler: Bazı ticari anlaşmalara dayalı geri gönderimler, bunlarla birlikte zamanlama ve ürün kalitesi açısından talep ve tedariğin eşleşememesi sonucunda oluşan dönüşler.

• Garanti ve servis dönüşleri: Garanti kapsamında bulunan ürünlerin tamir edilmek veya eş değeri ile değiştirilmek üzere meydana gelen geri dönüşler.

• Kullanım sonu ve ömür sonu dönüşleri: Ürünün kullanım veya ömrü sonunda yeniden üretim, geri dönüşüm veya uygun şekilde yok etme amacı ile oluşan dönüşlerdir.

Lojistik ekonomisi; lojistik ile ilgili faaliyetlerde farklı müşteri istek ve talepleri yerine getirilirken lojistik hizmeti sağlayan işletmelerin en az maliyetle nasıl en fazla getiriyi (hasılatı) sağlayacağını ele alır.

Genel Yönetim Giderleri, işletmenin farklı düzeylerinde yönetim işlevinin gerçekleştirilebilmesi, organizasyon, personel işleri, muhasebe, hukuk, güvenlik, haberleşme, bilgi yönetimi gibi pek çok yönetsel faaliyetle ilgili olarak yapılan giderlerdir.