Yönetim fonksiyonlarından ilki ve en fazla çaba sarf edilmesi gerekeni planlamadır. Planlama neyin nasıl kimler tarafından nerede yapılacağı gibi detaylı bilgileri içerir ve bir işin sağlıklı yürümesi için elzemdir. 

Model, herhangi bir yapının ölçek olarak küçültülmüş ama özellik olarak benzeri olacak şekilde tasarlanmış yapılara verilen isimdir. 

Tesislerin Konumu
ve İşletilmesi

Lojistik ağ süreçleri, en üst seviye olan stratejik seviyeden başlayarak, taktik ve operatif seviye olmak üzere üç aşamada tasarlanır. En üst seviye olan stratejik seviyede, hedef pazarların belirlenmesi, pazardaki rakiplere göre pazardaki konumun belirlenmesi gibi ana işletme stratejilerini destekleyecek kararlar alınır. Lojistik destek kararları ulaştırma yönetimi, stok yönetimi, bakım yönetimi, satın alma dâhil tedarik süreç yönetimi gibi alanların bütünleşmesi ile oluşan lojistik ağ yapısının ana çerçevesi belirlenir, bir alt seviye olan taktik seviyede belirlenen stratejik kararlara uygun olarak genel uygulama esasları belirlenir, en alt seviye olan operatif seviyede ise doğrudan uygulama kararları verilir.

Etkin ürün depolama ve dağıtım faaliyetleri, aşağıdaki unsurlardan oluşmakta olup belirli gereksinimlere yönelik olarak özel tasarlanmış bir depolama sistemi ile gerçekleştirilebilir. Bunlar:
• Temel teknikyapı,
• Yönetim veorganizasyon yapısı,
• Eşgüdümedayalı sistem kontrolü.

Genel olarak, bir depodan ayrılan bir veya birden fazla aracın, talepleri karşılanacak şekilde müşteri noktalarına ulaştırma maliyetlerini enküçükleyecek şekilde rotalara atanması problemi araç rotalama problemi olarak tanımlanmaktadır.

Kümeleme, ürün grubuna göre yerleştirme
Sık olarak birlikte gönderilen ürünlerin ardışık yerleştirilmesi
• Azaltılmış bağlantı yolları ile elleçleme ve toplama performansının artırılması

Lojistik ağ süreçleri, en üst seviye olan stratejik seviyeden başlayarak, taktik ve opera­tif seviye olmak üzere üç aşamada tasarlanır.

Hava yolu taşımacılığı terminallerin altyapı ve işletme maliyetlerini arttırması nedeniyle taşıma maliyetlerinin de oldukça yüksek olması, tüm türler arasında en pahalı taşıma türü olmasına neden olur. Bu bağlamda doğru cevap A dır.

Havayolu sürat  yönünden diğer taşıma biçimlerine göre daha üstündür.

6 çeşit taşımacılık türü vardır

DEPO YÖNETİMİ Çoğu Kurumsal Kaynak Planlama (ERP) yazılımlarında Stok Yönetimi terimi kullanılır. Bunun yanı sıra bir de Depo Yönetimi terimi de vardır ve stok yönetimi teriminden farklıdır. Stok yönetimi, depolardaki ürün/malzemelerin miktarları ile ilgilidir. Bu sistem manuel olarak da çalışabilir. Örneğin giren, çıkan ve kalan miktarları gösteren stok kartları (cardbox) gibi. Ancak günümüzde yönetim sistemlerinin çoğunluğu muhasebe, vd işletme faaliyetleri ile eş güdümü sağlamak üzere bilgisayar desteklidir. Stok yönetimi bahsedildiği gibi miktarlarla ilgilidir. Enküçük ve enbüyük stok düzeyleri, ekonomik sipariş miktarları ile stokların yönetimine odaklanır. Onların depoya yerleştirilme, aktarma ve toplanma yöntemlerini içermez. Genel olarak Depo Yönetim Sistemi (Warehouse Management System; WMS) depo ve dağıtım merkezlerinin bilgisayar destekli kontrolü ve optimizasyonuna yönelik yazılım sistemine verilen isimdir. Depo Yönetim Sistemi (WMS) lokasyon bazında stokların takibinin yanı sıra ürünlerin yerleştirilme ve toplanmasında uygun işletme ve optimizasyon stratejisine dayalı yöntemler içerir. Bu nedenle bu sistem, depoda ürün akışlarının kontrolüne ve en iyilemesine yönelik yönelik bir sistem olarak düşünülmelidir.

Bir sistemin bileşenlerinin simgelerle tanımlanıp, bunlar arasındaki ilişkilerin fonksiyonlarla
gösterimine matematiksel model; sistemin yöneticisinin kontrolü altında olup karar değişkeni olarak isimlendirilen değişkenlere, hangi değerlerin verilmesi gerektiğini belirlemek amacıyla kullanılan matematiksel modellere de karar modeli denir.

Daha çok, küçük boyutlu ancak yüksek değerli yüklerin taşınmasında tercih edilen havayolu taşımacılığı, terminalli ulaştırma sistemleri içerisinde terminaller arası taşıma
sürelerinin en kısa olduğu taşıma ortamıdır.

Bir karar modelinde problemin çözüm-sonuç değerlerini, modelleme aşamasının başında tanımlanan karar değişkenleri verir. Yanıt A seçeneğidir. 

Karayolu taşımacılığı, en eski ve en yaygın kullanılan taşıma biçimidir. Kara modları arasında kullanım payının diğerlerine göre yüksek olmasının en önde gelen nedeni kapıdan kapıya teslim imkânı sağlamasıdır.

a. Nicel Etmenler: (Acar ve Çakmak, 2013, Erdal vd. 2010, Tanyaş, 2015) Yakınlık; Süre, Mesafe, Sefer Sayısı, Nakliye Maliyeti bazında dikkate alınabilir.
• Müşterilere Yakınlık
• Tedarikçilere Yakınlık
• Gümrüklere (İthalat-İhracat) Yakınlık
• Arazi ve/veya İnşaat Maliyeti

Tedarikçi seçerken nelere dikkat etmek gerekir? Her firma için yapılan işe göre farklı
kriterler söz konusu olabilir ama genel olarak şu kriterlere bakılabilir:

• Fiyat ve Kalite: Değerlendirmedeki en önemli iki kriter denebilir. Tedarik edilen
malzemenin fiyat olarak düşük, kalite olarak yüksek olması istenir. (Elbette kalitenin bir maliyeti olacağı unutulmamalıdır). Günümüzde artık sadece fiyata bakılmayıp fiyat ve kalitenin birlikte değerlendirildiği söylenebilir. Bunun için fayda
maliyet analizi (Cost and benefit analysis) kullanılmaktadır.
• Firmanın sürdürülebilirliği, sürekliliği: Bu konu firma devamlılığı açısından
önemlidir. Ürün teslim zamanlarındaki tutarlılık, siparişlerin tesliminde sayı olarak eksik olmaması, firmada bir kalite felsefesinin benimsenmiş olması bu konudaki önemli etkenlerdir.
• Firma güvenilirliği: Finansal yapısının sağlamlığı, finansal bilgilerindeki şeaık,
işinde devamlılık sağlayacağı güvenini vermesi, sürekli bir iyileşmenin olması, piyasada iyi bir itibara sahip olması bu konudaki önemli etkenlerdir.
• Esneklik: Değişimlere, yeniliklere açık olma ve hızlı uyum sağlama, ürün teslim
zamanlarında azalma olması, çatışmaların hızlı çözümlenmesi önemli etkenlerdir.
• İlişki düzeyi: Firmanın iyi ilişkiler kuruyor olması, iletişime açık olması, uzun zamandır birlikte çalışılıyor olması önemli etkenlerdir.
• Servis düzeyi: Satış sonrası desteklerin yeterliliği, satış elemanlarının yeterliliği ve
güler yüzlü olması önemli etkenlerdir.

Maksimum akış probleminin amacı, diğerlerinin aksine mevcut kapasite içinde kalmak koşulu ile mümkün olan maksimum toplam mesafenin tespit edilmesidir.

Bir yükün taşınmasında birden fazla taşıma ortamının eş güdümlü bir şekilde kullanıldığı taşıma sistemlerine intermodal taşımacılık denir.