Güvenilirlik,Duyarlılık,Sürat,Maliyet,Değer yönetimi Tedarik Zinciri Becerileridir.

I.Teknolojinin gelişmesi

II.Kapitalist sistemin küresel anlamda egemen olması

III.Siyasi ve ekonomik işbirlikleri

IV.Küresel ekonomik anlayış

tüm sebepler yukarıda ifade edilenlerdir. 

Kapasiteli araç rotalama problemi m tane aracın hepsinin 1 numaralı merkez düğümden
yola çıkıp serimde farklı rotalar izledikten sonra yine merkez düğüme geri dönmeleri için
izlemeleri gereken turların belirlenmesi problemidir. Her düğüme mutlaka bir araç uğramış
olmalıdır ve aracın rotası boyunca taşıyacağı yük miktarı araç taşıma kapasitesini
geçemez. >Doğru cevap D'dir.

Hiyerarşik Postacı Problemi (Hierarchial Postman Problem-HPP): Ayrıtlar arasında öncelik olması hâlinde ortaya çıkan problemdir. Özellikle kar temizleme sırasında
trafik akışı gereği bazı yolların öncelikli olması buna bir örnektir. Benzer şekilde de çöp toplama işinde bazı caddelerin önceliği ve hatta zaman aralığı olabilir. Buna benzer durumdaki ayrıt tabanlı rotalama problemine hiyerarşik postacı problemi denmektedir

Çinli Postacı Problemi: 1 gezginin olduğu ve gezgin için kapasite sınırının olmadığı durumdur. Gezgin ilgili ayrıtların hepsinden en az bir kez geçmek zorundadır. Tur devamlılığını sağlamak için zorunlu olarak bir ayrıttan birkaç defa geçilmesi söz konusu olabilir. Bu bilgiler ışığında doğru cevap B dir

Verilen bilgilerden I-II ve III. maddeler Yönlü postacı problemine ait bilgileri içerirken IV. madde hiyerarşik postacı probleminin bir özelliğidir. Buna göre doğru cevap D dir.

Tedarik zincirlerindeki bilgi akışındaki sorunlardan kaynaklanan ve kartopu etkisi yaratarak büyüyen küçük değişimlerin sürece olan etkisine kamçı etkisi adı verilir.

İstif kısıtları: Bir kutunun diğerinin üzerine nasıl koyulacağıyla ilgili kısıttır. Bir kutunun üzerine kaç adet kutu koyulabileceği, kutunun ne kadarlık bir basınca veya ağırlığa dayanabileceği gibi faktörler göz önünde bulundurulur. Kutu temelinde düşünülecek olursa da, her bir kutunun yüzeyleri farklı olabileceği için bu kısıtı her boyutta farklı ele almak gerekebilir.

SCOR 10.0’da Tedarik Zinciri Becerileri modülünde zincirlerde görev alan kişilerin görevlerini başarması ve süreçleri yönetmesi ile standartlar tanımlanmıştır. Bunlar beceri (skill), deneyim (experience), kabiliyet (aptitude) ve eğitim (training) başlıkları altında toplanmıştır.

Euler turu her ayrıttan sadece ve sadece bir kez geçerek başlangıç düğüme dönülmesi hâlinde oluşan turdur. Ama her serimde Euler turu olmaz ve bazı ayrıtlardan birkaç defa geçmek gerekir. Bu durumda toplamda en az yolu kat edecek şekilde hangi ayrıtlardan tekrar geçilmesi gerektiğini belirleyen problem Çinli postacı problemi olarak isimlendirilir. Doğru cevap B'dir.

Gezgin Satıcı Problemi; ayrıt tabanlı problem türlerinden biri değil düğüm tabanlı rotalama probleminden biridir bu neden le doğru cevap D dir

Gezgin satıcı problemi için geliştirilmiş en basit sezgisel algoritmalardan biridir. Çok kısa sürede çözüm bulur. Öte yandan seçilecek başlangıç noktasına göre farklı sonuçlar üretebilir. Bu nedenle serimdeki her bir düğüm algoritmadaki başlangıç nokta alınarak algoritmanın peş peşe n defa çalıştırılması ve elde edilen en küçük amaç fonksiyonlu çözümün seçilmesi önerilir. Doğru cevap E dir

Ayrıt tabanlı rotalama problemleriyle karşılaşılan durumlara örnekler şöyle verilebilir:
• Bir postacının karşılaştığı posta dağıtma problemi, ayrıt tabanlı rotalama problemidir. Postacı sabah dağıtacağı postalarını çantasına alarak yola çıkar. Kentin içinde dağıtımı yaparken geçtiği bir sokakta, sokak boyunca dağıtılması gereken postaları sahiplerine ulaştırır. Dolayısıyla postacı için bir sokaktan geçmek oradaki bütün müşterilere hizmet vermek anlamına gelir. O hâlde postacının hangi sokaklardan geçeceğini önceden belirlemesi gerekir ki bu bir rotalama problemidir. Bir kargo firmasının kent içindeki müşterilerine kargolarını ulaştırması da aynı şeydir. 

• Kentlerde sabah vakti bakkallara gazete, süt, su vb. gibi günlük kullanımı olan malzemeleri dağıtan araçların karşılaştığı problem de ayrıt tabanlı rotalamadır. Araç bir caddeden geçerken müşterisi olan bütün bakkallara uğrar. Bu nedenle toplamda en az yolu gidecek şekilde hangi sokaklardan geçmesi gerektiğini belirlemeye çalışır.
• Belediyelerin karşılaştığı çöp toplama problemi başka bir ayrıt tabanlı rotalama problemidir. Burada dağıtım değil toplama söz konusudur. Kent içinde her bir ev ortalama olarak belli miktarda çöp üretmektedir. Üretilen çöp miktarları mahallelerin karakterlerine göre ve nüfus yoğunluğuna bağlı olarak değişir ama kısa bir gözlemden sonra her bir sokakta ne kadar çöp birikeceği belirlenebilmektedir. Belediyeye ait çöp toplama araçları her gün şehrin sokaklarında çöpleri toplar ve çöp değerlendirme ya da imha merkezine götürür. Çöp toplama araçlarının taşıma kapasiteleri vardır ve bir sokaktan geçildiği zaman o sokaktaki bütün çöpler toplanır. Bu durumda bütün araçlar için toplamda en az yolu kat edecek ve araç kapasitelerini aşmayacak şekilde çöplerin toplanmasını sağlayacak araç rotalarının belirlenmesi gerekir.
• Çok yoğun kar bir yağışından sonra yolların tekrar trafiğe açılması için yapılacak çalışma da ayrıt tabanlı rotalamaya girer. Kar temizleyen araçlarla açılması istenen bütün caddelerin ve sokakların temizlenmesi gerekir. Üstelik bu problemde bazı caddelerin trafik akışı nedeniyle önceliği vardır. Bu durumda caddeleri kardan temizlemek için eldeki kar temizleme araçlarının nasıl bir rota izlemesi gerektiğinin belirlenmesi gerekir.
• Büyük bir alandaki çimlerin biçilmesi, ürün hasadının yapılması, geniş bir alanın temizlenmesi veya evin içindeki dağınıklığın toplanması gibi işler de ayrıt tabanlı rotalama sınıfına girer. Bu tip problemlerde öncelikle söz konusu alanın nasıl bir serim yapısı şeklinde tanımlanması gerektiğine karar vermek gerekir. Ondan sonra da problemin çözümü araştırılır. Bu aşamada, diğer ayrıt tabanlı rotalam problemlerinden farklı olarak küme kapsama veya en küçük örten ağaç (minimal spanning tree problem) gibi teknikler de kullanılmaktadır.
• İlginç bir diğer uygulama da keşif robotlarının durumudur. Bunlar karada veya havada giden araçlar olabilir. Bir sahanın haritası çıkarılmak istendiğinde veya o sah gözlenmek istendiğinde oraya farklı yetenekte ve farklı sayıda keşif robotlarının gönderilmesi mümkündür. Haritası çıkarılacak sahanın sınırları biliniyor olabilir ya da uzayda olduğu gibi sınırlar bilinmiyor olabilir. Bu durumda robotların kendi enerji kapasitelerini doğru kullanarak (Yolda kalmayıp geri dönecek şekilde) alanın bir kısmına gidip haritayı çıkarması ve sonra başarıyla geri dönmesi gerekir. Bu durumda hangi robotun nasıl bir rota izlemesi gerektiğinin belirlenmesi, kapasiteli ayrıt rotalama problemi olur. Gelecekte uzayın haritalandırılmasında, deprem gibi bir afet sonrası oluşan yıkıntılar arasında canlı aranmasında, savaş anında bir cephenin gözlenmesi ve değişikliklerin raporlanması gibi konularda ve daha basit olarak, bir ortamın temizlenmesi gibi işlerde robotların kullanılması planlanmaktadır. Ve onlar için de rotaların, hem de duruma göre yeniden belirlenebilecek şekilde dinamik rotaların, oluşturulması gerekmektedir. 

C seçeneğinde bir keyfiyet vardır. Memur isterse güzergahındaki tanıdıklardan sadece birine uğrar. Doğru cevap C seçeneğidir. 

Böyle bir durumda stokastik yöntemler kullanılmalıdır.

BFD Sezgiseli BFD Sezgiseli (Best Fit Decreasing)’nde paketler ağırlıklarına göre azalan sırada sıralanırlar. Yükleme probleminin anlık olarak ele alındığı durumlarda, S ağırlıklarına göre azalan sırada sıralanmış paketler listesi olacak şekilde, alogritmanın adımları BF sezgiseli ile aynıdır.

Ticaret Orijinli (Trade Focused); Müşteri için önceliği “düşük fiyat en yüksek değer”
(bir önceki strateji gibi ancak odaklanmada markaya yoğunlaşmak yerine ticari
müşteri hizmetine yoğunlaşmak).

Gezgin Satıcı Problemi İçin En Yakın Komşuluk Algoritması:
1. Adım: Rassal olarak bir başlangıç noktası seç.
2. Adım: Seçilen düğümden gidilebilir ve henüz uğranmamış diğer düğümler arasından en kısa mesafeli olanı belirle. İlgili düğüme git ve o düğümü seçilen düğüm
olarak işaretle.
3. Adım: Bütün düğümlere uğrandı mı? Cevap evet ise dur hayır ise 2. adıma dön.
Bu algoritmanın seyrek bir serim üzerinde uygulanması hâlinde bir aşamadan sonra
gidilecek yol bulunamayıp algoritmanın tıkanması söz konusu olabilir. Oysa tam bağlı
serimde böyle bir sorun olmaz.

Çoklu Çinli Postacı Problemi (k-Chinese Postman Problem-kCPP): k tane gezginin olduğu ve gezginler için kapasite sınırının olmadığı durumdur. Bu problem tıpkı çoklu gezgin satıcı problemi gibidir. Serimde k tane gezgin vardı ve her ayrıtın mutlaka bir gezgin tarafından ziyaret edilmesi gerekir. Amaç, toplamda en az mesafenin kat edilmesini sağlayacak şekilde gezginlerin rotalarını belirlemektir. Gezginlerin turları birbirleriyle kesişebilir. Aslında bu problem için Çinli postacı probleminin genel hâli de denebilir. Bir mahalledeki postaların çok sayıda postacı tarafından dağıtılması buna iyi bir örnek olur

FNF sezgiselinde yüklenecek ürünler boylarına göre yeniden sıralanır ve sırasıyla paletlere yerleştirilir. İlk ürün (en uzun) ilk paletin en alt katmanının en soluna yerleştirildikten sonra, ikinci sıradaki ürün birinci paletin birinci katmanına boyutları nedeniyle sığmıyorsa ikinci katmana yerleştirilmeye çalışılır ve birinci katman kullanıma kapatılır.

Her ayrıttan sadece bir kez geçerek yine başlangıç noktasına dönen tura, Euler turu denir. Bir serimde eğer Euler turu varsa toplamda gidilen yol, bütün ayrıt değerlerinin toplamı kadar olur. Buna göre doğru cevap C dir