Araçlara monte edilen mobil veri cihazında bulunan GNSS alıcısı ile uydulardan aracın konum ve hız verisi tespit edilir. Bu konum ve hız verileri GSM şebekesi kullanılarak kablosuz mobil İnternet ağı yoluyla kontrol merkezine gönderilir. Kontrol merkezinde bu veriler veri tabanında saklanır ve İnternet üzerinden kullanıcılara gönderilir. Bu şekilde kullanıcılar araçları kendi bilgisayarları ile harita üzerinden takip edebilirler.

Lojistik sistemlerin temel olarak dört farklı fonksiyonel seviyesi bulunmaktadır. Bu seviyeler işlem sistemleri, operasyonel planlama, taktiksel planlama ve kontrol, stratejik planlamadır.

Araç takip sistemleri araçların gerçek zamanlı konumunu ölçerek, konum bilgilerini merkezi bir izleme birimine ileten, bilişim ve mekânsal teknolojilere dayalı sistemlerdir. Araç takip sistemleri araçların konum bilgilerinin tespiti ve kullandıkları yolların izlenmesi, daha etkili bir seyir için alternatif yolların önerilmesi ile teslimat noktasına daha hızlı ve kolay yönlendirme ve sürüş güvenliği konusunda etkili olarak kullanılmaktadır. Araç takip sistemleri GNSS (Global Navigation Satellite Systems: Küresel Navigasyon Uydu Sistemleri), GSM (Global System for Mobile Communication: Mobil İletişim İçin Küresel Sistem) ve kablosuz mobil internet ağlarının entegrasyonuna dayalıdır.

Veriye farklı yerlerden erişim bulut sistemlerinin sahip olduğu bir özelliktir. Diğer seçeneklerde bulunanlar kurumsal kaynak planlama yazılım çeşitleridir.

Spagetti veri modelinde grafik objelerin sadece X ve Y koordinatlarının saklandığı ve konumsal bir ilişkinin tutulmadığı veri modelidir.

Doğru cevap: B seçeneğidir. 

Lojistik sistemler üç ana aktiviteden oluşur. Bunlardan ilki sipariş işleme, ikincisi stok
yönetimi ve üçüncüsü nakliyedir. Sipariş işleme lojistik sistemlerde bilgi akışı ile doğrudan ilişkilidir. Stok yönetimi ise lojistik sistemlerin ve operasyonların planlanması açısından anahtar rolündedir. Doğru cevap E'dir.

CBS kullanılarak bu tür analizler için kullanılan topoloji kuralları üç temel ilkeye dayanmaktadır. Bunlar; bağlanırlık, bitişiklik, yakınlıktır.

Birden fazla firma arasındaki ilişkiyi kapsamaz.

Stratejik planlama üst düzey yönetimin uzun dönem kararlarına eğildiği seviyedir.

Bu tür likit ürünler sadece Boru Hattı ile taşınmaktadır.

Perakende satış, alışveriş merkezleri, hizmet satış yerlerinin ve yol tariflerinin bulunması tüketiciler açısından etkilerden biridir. Diğer seçenekler işletmeler açısından etkilerdendir.

Üreticiden perakendecinin deposuna üretici ürünlerini merkezi ya da bölgesel depolara taşımaktadır ancak bu sefer depo perakendecilerin kontrolündedir. Perakendeciler bu depoları ürün konsolidasyonu amacıyla kullanmaktadır.

Tesis yeri seçimi kararları genellikle lojistik sistemler kurulurken alınmaktadır. Bu kararlar alınırken temelde şu konular göz önünde bulundurulur:

• Talebin coğrafyaya göre dağılımı
• Talebin yoğun olduğu bölgeler
• Enerji maliyetleri
• İş gücü maliyetleri

Soruda özellikleri verilen fonksiyonel seviye Operasyonel Planlama seviyesidir. Diğer seçeneklerde Lojistik bilgi sistemlerine ait diğer seviyeler yer almaktadır.

Kamu sektöründe halka hizmet ulaştırırken çeşitli lojistik konular göze çarpmaktadır. Bunlardan bazıları şöyledir: İtfaiye sistemleri, ambulans sistemleri, afet yardım merkezleri, engellilerin taşınması vb. Bu gibi hizmet alanları tasarlanırken yalnızca düşük lojistik maliyetleri göz önünde bulundurmak yeterli değildir. Aynı zamanda tüm bireylere aynı kalitede ve hızda söz konusu hizmetler sunulmalıdır. Doğru cevap E'dir.