Meteoroloji 2 Ara 9. Deneme Sınavı
Toplam 9 Soru1.Soru
Oraj fırtınaları oluşum nedenlerine göre kaç gruba ayrılır?
Üç |
Dört |
Bir |
Beş |
İki |
Oraj fırtınaları oluşum nedenlerine göre iki gruba ayrılır:
1. Hava kütlesi oraj fırtınaları
2. Şiddetli oraj fırtınaları
Doğru cevap E'dir.
2.Soru
Ülkemizde en sık oraj fırtınaları aşağıdaki illerden hangisinde gerçekleşmektedir?
Ağrı |
Erzurum |
Iğdır |
Ardahan |
Van |
En sık oraj fırtınaları ise daha çok lokalize olmuş bölgelerde, Akdeniz Bölgesi’nin güney batısı, Kars ve Iğdır’da görülmektedir. Doğru cevap C'dir.
3.Soru
I. Oluşma
II. Yayılma
III. Olgunlaşma
IV. Yağış
V. Dağılma
Belirtilen maddelerden hangileri hava kütlesi oraj fırtınalarının gelişim safhaları arasında yer almaktadır?
I. II. ve III. |
I. II. ve IV. |
I. III. ve IV. |
I. III. ve V. |
II. III. ve V. |
Hava kütlesi oraj fırtınalarının gelişimi üç safhada olur:
1. Oluşma (kümülüs) safhası
2. Olgunlaşma safhası
3. Dağılma safhası
4.Soru
Termal özelliklerine göre hava kütlelerinin sınıflandırılmasında "P" harfi ile belirtilen hava kütlesi tipi aşağıdakilerden hangisidir?
Arktik hava kütlesi |
Antarktik hava kütlesi |
Tropikal hava kütlesi |
Ekvatoral hava kütlesi |
Kutupsal hava kütlesi |
P: Kutupsal Hava Kütlesi
5.Soru
Aşağıdaki seçeneklerden hangisi hava kütlelerinin özelliklerinin değişimine neden olan termodinamik faktörler arasında yer almaz?
Hava kütlelerinin alttan ısınması |
Hava kütlesinin üstten ısınması |
Hava kütlelerinin alttan soğuması |
Buharlaşma ile hava kütlesine nem ilavesi |
Yoğuşma ve yağış nedeni ile hava kütlesinin neminde azalma |
Hava kütlelerinin özelliklerinin değişimine neden olan termodinamik faktörleri şu şekilde sınıfandırabiliriz:
1. Hava kütlelerinin alttan ısınması
2. Hava kütlelerinin alttan soğuması
3. Buharlaşma ile hava kütlesine nem ilavesi
4. Yoğuşma ve yağış nedeni ile hava kütlesinin neminde azalma
Bu kapsamda doğru seçenek B seçeneğidir.
6.Soru
Aşağıdakilerden hangisi buzlanma sonucunda uçakta oluşan fazla yükün sonuçlarından biri değildir?
Uçağın ağırlığının artması |
İtkinin artması |
Taşıma kuvvetinin azalması |
Sürükleme kuvvetinin artması |
Yakıt tüketiminin artması |
Buzlanma sonucunda uçakta oluşan fazla yük;
1. Uçağın ağırlığının artmasına,
2. Taşıma kuvvetinin azalmasına,
3. Sürükleme kuvvetinin artmasına,
4. İtkinin azalmasına,
5. Yakıt tüketiminin artmasına,
6. Tutunma kaybına neden olur.
7.Soru
Aşağıdakilerden hangisi buzlanmanın sebep olduğu olaylardan biri değildir?
Uçağın ağırlığının artması |
Uçağın sürükleme kuvvetinin azalması |
Uçağın irtifa kaybetmesi |
Radyo iletişiminin kaybolması |
Uçağın taşıma kuvvetinin azalması |
Uçak buzlanması havacılık için en tehlikeli hava olaylarından bir tanesidir. Uçağın ağırlığının ve sürükleme kuvvetinin artmasına, taşıma kuvvetinin ve uçak hızının azalmasına neden olarak uçağın işlevselliğini azaltır. Bu etkiler uçağı yavaşlatır ve uçuşta irtifa kaybetmesine neden olur. Ayrıca uçakta yapısal problemlere, motorun güç kaybetmesine, uçaktaki cihazlarda yanlış okumalara, radyo iletişiminin kaybına, frenlerin ve iniş takımlarının bozulmasına neden olur.
8.Soru
Karalar üzerinde oluşan hava kütleleri karasal anlamında hangi harf ile gösterilir?
Karalar üzerinde oluşan hava kütleleri karasal anlamında hangi harf ile gösterilir?
m |
k |
t |
c |
p |
Karalar üzerinde oluşan hava kütleleri karasal anlamında küçük "c" harfi ile gösterilir.
9.Soru
I. cPk
II. cPw
III. mPk
IV. cAA
V. mTw
Belirtilen maddelerden hangileri Türkiye'yi etkileyen hava kütleleri arasında yer almaktadır?
II. III. ve IV. |
III. IV. ve V. |
I. II. III. ve IV. |
I. II. III. ve V. |
I. II. IV. ve V. |
Türkiye'yi etkileyen hava kütleleri:
cPk - Karasal, kutupsal hava kütlesi, soğuk çevre
cPw - Karasal, kutupsal hava kütlesi, sıcak çevre
mPk - Denizsel, kutupsal hava kütlesi, soğuk çevre
mPw - Denizsel, kutupsal hava kütlesi, sıcak çevre
mTw - Denizsel, tropikal hava kütlesi, sıcak çevre
cTw - Karasal, tropikal hava kütlesi, sıcak çevre