TREND tahmin raporunda bulunan yer rüzgârı kod formu görülmektedir. Formda yer alan ddd kodu yer rüzgârının yönünü, ff kodu rüzgârın hızını, G harfi Gust (Hamle) kelimesinin baş harfini ve fm fm kodu ise maksimum yer rüzgârının hızını ifade etmektedir. KT rüzgâr hız biriminin knot (denizmili/saat -Nautical Mile Per Hour), MPS ise rüzgâr hız biriminin metre/
saniye (Meters Per Second) olduğunu göstermektedir.

METAR raporu içerisinde yer alan gruplara ait açıklamalar ve kod görünümleri bölüm içerisinde detayları ile açıklanmıştır. Bu bölüm içerisinde; Rapor Tipi, ICAO Yer Belirteci, Zaman Bilgisi, Yer Rüzgârı, Görüş Mesafesi, Pist Görüş Mesafesi (RVR), Hâlihazır Hava Durumu, Bulut Bilgisi, Sıcaklık Bilgisi, Basınç Bilgisi, Geçmiş Hava Olayları, Rüzgâr Kesmesi, Denizin Durumu ve Pistin Durumu yer almaktadır.

Yer rüzgârının hızını ve yönünü ölçen alete anemometre denir. Doğru cevap C’dir.

AIRMET mesajları, bölgesel hava seyrüsefer anlaşmalarına bağlı olarak eteoroloji gözlem ofisleri tarafından yayınlanmaktadır. Bu mesajlar 15.000 feet uçuş seviyesi (FL150) altındaki uçuşların emniyetini etkileyecek meteorolojik olayların ve durumların belirtildiği mesajlardır.

Sirrostratüs bulutları çok ince çarşaf bulutlardır. İçlerinden güneş ve ay görünür ve hale oluşur. Sık sık yaklaşan bir sıcak cephenin veya oklüzyon cephenin dolayısıyla bozulan bir havanın habercisidirler.

CAT oluşumu sadece jet akımları ile sınırlı değildir.

Uçaklar iniş ve kalkış safhalarında, çeşitli meteorolojik parametrelerden etkilenmektedir. Bu parametrelerden bazıları aşağıda sıralanmaktadır; Yer rüzgarı, Bulutlar, Görüş mesafesi, Dikine rüzgar ve yağış. Bu kapsamda doğru seçenek B seçeneğidir.

Yukarıdaki tabloda hangi şeklin hangi anlama geldiği belirtilmiştir. Doğru cevap B'dir. 

Durağan cephelerde sıcak ve soğuk hava kütlelerinin karşılaştıkları yerde, bulutlar ve sis oluşur, yağmur veya kar yağabilir.

BECMG değişiklik terimi, beklenen değişikliklerin düzenli ya da düzensiz oranlarda
gerçekleşerek ilgili otoriteler tarafından belirlenen kıstaslara ulaşmasını ya da geçmesini
belirtmek amacıyla kullanılmakta ve değişim sonrasında beklenen meteorolojik eleman
veya elemanların gözlemdeki duruma tekrar dönmeyeceği anlamını taşımaktadır.

SIGMET mesajının birinci bölümü; SIGMET mesajı hizmetini sağlayan birimin belirteci, mesaj belirticisi ve sıra numarası, mesajın periyodu ve mesajı hazırlayan meteoroloji gözlem ofisinin yer belirteci bölümlerinden oluşmaktadır.

GAMET saha tahmin raporunun SECN I ifadesi ile başlayan bölümünde alçak seviye uçuşlarını etkileyen tehlikeli hava olayları hakkında bilgiler bulunmaktadır. Bu bilgiler sırasıyla yer rüzgârı, yer görüş mesafesi, önemli hava olayları, dağ veya dağların görülmesini engelleyen durumlar, bulutluluk durumu, buzlanma ve türbülansdır.

Tahmin (prognostik) kartları belirli bir yerde, belirli bir zaman veya periyot için belirli bir meteorolojik eleman veya elemanların tahmin olarak belirtildiği kart veya haritalardır. Kartlar sayısal hava tahmin modeli ürünleridir. Havacılık sektörünün en fazla faydalandığı prognostik kartlar; yer kartı (SFC: Prognostic Surface Chart), önemli hava olayları kartı (SWC: Significant Weather Chart) ile yüksek seviye rüzgâr ve sıcaklık kartıdır. Prognostik kartlar hem uçuş faaliyetini planlayan uçuş harekât uzmanı hem de direkt olarak uçuş ekibi tarafından kullanılmaktadır. 

TEMPO değişiklik terimi, ilgili otoriteler tarafından belirlenen kıstaslara ulaşması veya
geçmesi tahmin edilen meteorolojik şartların geçici değişimlerini ifade etmek üzere kullanılmaktadır.
Oluşması tahmin edilen geçici değişimler, bir bütün olarak değişiklik beklenen
tahmin periyodunun yarısının daha azında ve her defasında ise bir saatten daha az
bir süre devam etmesi gerekmektedir.

Ölçüm ve gözlemlere dayalı olarak hazırlanan ve rutin olarak yayınlanan hava raporuna METAR (MEteorological Terminal Air Report) adı verilir.

Kaynağı kutup bölgeleri (kutupsal) olan hava kütleleri büyük “P” harfi ile; kaynağı sıcak tropikal bölgeler olan hava kütleleri büyük “T” harfi ile; kaynağı Arktik ve Antarktik bölgeler olan hava kütleleri büyük “A”; kaynağı ekvator bölgeleri olan hava kütleleri ise büyük “E” harfi ile gösterilir.