VOLMET yayını yerdeki sabit noktalara kurulan yer istasyon verileri ile yapılır. Türkiye’de seyrüsefer hâlindeki uçaklar için sekiz noktadan yayın yapılmaktadır. Bu noktalar: Ankara/Esenboğa, İstanbul/Atatürk, İzmir/Adnan Menderes, Samsun/Çarşamba, Adana, Sivas ve Erzurum Havalimanları Meteoroloji Ofisleri ile Ankara/Meteoroloji Genel Müdürlüğü’dür.

Meteorolojik parametre ve olayların önceden bilinmesi havacılık sektörü için önem taşır. Meteorolojik faktörler uçuş saatinin, süresinin, seviyesinin, rotanın tespiti; yakıt ve yük hesabının yapılması gibi uçuş faaliyetinin bütün aşama ve bileşenlerinde etkilidir. En önemlisi de uçuş emniyetini doğrudan etkilemeleridir. Dünya genelinde meydana gelen kazaların yaklaşık %20’si meteorolojik kaynaklıdır. Doğru cevap D'dir. 

Uçak pist orta çizgisi üzerinde iken, pilotun pist orta çizgisini gösteren ışıkları veya yüzey işaretlerini görebildiği mesafeye pist görüş mesafesi (Runway Visual Range-RVR) denir. Bu kapsamda doğru seçenek A seçeneğidir.

Pilotlara, hava trafik kontrolörüne, havayolu şirket çalışanlarına ve dispeç ofis personeline bilgi sağlamak amacıyla hazırlanmaktadır.

Yerel kullanıcıların ve havaalanına bir saat içerisinde iniş yapacak uçakların meteorolojik bilgi ihtiyaçlarını karşılamak amacı ile pist iniş tahmin raporları (TREND) hazırlanmaktadır. Doğru cevap C’dir.

METAR LTXX 240450Z 23005KT 1200 R03////// BCFG SCT012 SCT040 BKN080 05/02 Q0998 TEMPO FM0530 0700 FG =

Yukarıda verilen rapora göre ayın 24’ünde saat 04.50 UTC’de hâkim görüş 1200 metre olarak gözlenmiştir. TREND tahmin periyodu içerisinde saat 05.30 UTC ile 06.50 UTC arasında görüşün geçici olarak 700 metreye düşmesi ve saat 06.50’de tekrar 1200 metre olması beklenmektedir.

"METAR LTBA 211020Z 03012G23KT 010V080 4000 1400SW R23/2000 +SHRA FEW005 FEW010CB SCT018 BKN025 10/03 Q0995 =" şeklinde verilen örnekte Rüzgar; 030'dan ortalama 12 Knot esmekte, hamlesi 23 Knot ve yönü 010 ile 080 dereceler arasında değişmektedir.

TAF LTBA 222240Z 2300/2309 27003KT 4000 BR SCT008 BECMG 2303/2305 1500 BKN004 PROB30 2307/2309 0800 FG=

Yukarıdaki TAF raporunun periyodu, ayın 23’ünde saat 00.00 UTC ile 09.00 UTC saatleri arasını kapsamaktadır. Ana TAF raporunda yer rüzgârının 270°’den 3 knot eseceği, hâkim görüşün 4000 metre olacağı, meteorolojik olayın pus olacağı ve bulutun taban yüksekliğinin 800 feet olacağı ve gökyüzünü 3/8 ile 4/8 oranında kapatacağı tahmin edilmektedir.

Çapı 5 mm veya daha fazla olan dolu tanelerinin oluşturduğu yağış tipi için GR (Dolu - Hail) kullanılmaktadır. Doğru cevap D’dir.

METAR gözlemleri, uluslararası meydanlarda her yarım saatte bir yapılmaktadır. Doğru cevap D’dir.

Kumulonimbus (CB) Bulutları
- Tek Başına CB ISOL CB
- Yer Yer Görülen CB OCNL CB
- Sık Sık Görülen CB FRQ CB
Towering Kumulus (TCU) Bulutları
- Tek Başına TCU ISOL TCU
- Yer Yer Görülen TCU OCNL TCU
- Sık Sık Görülen TCU FRQTCU

Prognostik yer kartında birçok şekil bulunmaktadır. Mavi çizginin altındaki ters mavili üçgen şekil soğuk cephe anlamına gelmektedir. Doğru cevap C'dir. 

Buzlanmanın oluşmasını ve şiddetini etkileyen faktörler aşağıdaki şekilde sıralanabilir:
1. Bulut içerisinde yeterince sıvı su veya aşırı soğumuş su damlası olmalıdır.
2. Sıvı su damlalarının boyutları yeterince büyük olmalıdır.
3. Bulut içerisindeki sıcaklık sıfır derecenin altında olmalıdır.
4. Dış atmosfer sıcaklığı sıfır derecenin altında olmalıdır.
5. Uçak yüzey sıcaklığı sıfır derecenin altında olmalıdır

TREND tahmin raporunda yer alan meteorolojik olay kod formu görülmektedir.
Formda yer alan w’w’ kodu ile oluşması tahmin edilen meteorolojik olay ifade edilmektedir.
Bu bölümde meteorolojik olay yerine NSW (Önemli Meteorolojik Olay Yok)
terimi de kullanılabilmektedir

Tahmin edilen meteorolojik eleman veya elemanların meydana gelme olasılığı (oranı) PROB terimi ile belirtilmektedir. Doğru cevap B'dir.

Rüzgâr kesmesi, uçuş operasyonları üzerinde dikkat edilmesi gereken durumların başında gelmektedir. Bu nedenle yaklaşma veya kalkış hattı boyunca pist seviyesi ile 500 metre
(1600 feet) yükseklik arasında tespit edilen rüzgâr kesmesi bilgisi METAR raporunda kodlanmaktadır. Doğru cevap C seçeneğidir.