CEVAP:

1960 ve 1970 yılları arasında 300’den fazla uçak kaçırma olayı gerçekleşmiştir. Bu yüzden FAA uçak kaçırma potansiyeli olan insanların kişisel özelliklerinin bir listesini oluşturma (profiling) yoluna gitmiştir. Potansiyel kişilerin biniş kartları işaretlenmekte ve daha sonra detaylı bir şekilde incelenmekteydi. Bu, etkili bir strateji değildi ve 1970’lerin ortalarında son verildi. Daha fazla benimsenen yöntemler ise el bagajlarının taranması, tüm yolcuların zorunlu taramadan geçmesi ve x-ray teknolojisinin kullanımıydı. Yeni strateji ile uçak kaçırma olaylarının sayısı azaldı. 1980 ve 1990’larda uyuşturucu kaçakçılığı nedeniyle profiling tekrar gündeme geldi. FAA’in bu amaçla geliştirdiği programın adı Bilgisayar Destekli Yolcu Tarama (CAPS) sistemidir.