CEVAP:

Bu dönemde ortaya atılan bir diğer vergi önerisi ise havacılık vergisidir. Uçak yakıtının neden olduğu kirliliği azaltmayı ve gelir elde etmeyi amaçlayan bu vergi için üç farklı konu önerilmiştir. Bu önerilerde verginin konusu olarak;

• Uçak yakıtı,

• Yolcu bileti veya yük ya da

• Uçağın yaydığı emisyon miktarı belirlenmiştir.

Verginin konusunun yolcu bileti ve yük olması gerektiği görüşü daha çok kabul görmektedir. Konusu yolcu bileti ve yük olarak belirlenen bir havacılık vergisinden yıllık 2,2 milyar dolar vergi geliri elde edileceği tahmin edilmektedir. 1997’den bu yana Avrupa Birliği’nde bu verginin uygulanması için çeşitli görüşler ve tartışmalar söz konusudur. 2006 yılında konusu yolcu bileti olan bir havacılık vergisi Brezilya, Fransa, Lüksemburg, Norveç ve fiili’nin aralarında olduğu 12 ülke tarafından ortak bir biçimde yürürlüğe konulmuştur. F. Schroeder’in de belirttiği gibi “bu gelişme yalnızca uluslararası vergilemenin geleceğine ilişkin bir yol haritası anlamına geldiği için değil, aynı zamanda kalkınmanın finansmanına yönelik sürecin bu amaç için gerekli yeni mekanizmalara karşı çıkan bazı etkili küresel aktörlerin müdahalesiyle asla ortadan kaldırılamayacağını göstermesi bakımından da önemlidir”. Bu verginin toplamda yıllık 260 milyon dolar gelir getireceği tahmin edilmiştir.