CEVAP: Kondansatörün yüklenmesi (dolması - şarj), kondansatör plakalarının yük bakımından farklı duruma gelmesi ya da levhalar arasında potansiyel farkının oluşmasıdır. Bir başka ifade ile iki levhadan birinin artı (+), diğerinin eksi (-) yük ile yüklenmesi demektir. Seri RC devresindeki kondansatörün başlangıçta yüksüz olduğunu yani iki plakasının eşit miktarda elektrona sahip olduğunu kabul edelim. Anahtarı açık numaralı konuma getirilirse, yükler bir plakadan diğer plakaya akarak devrede bir akım oluştururlar. Böylece devreden akım geçmesiyle kondansatör yüklenmeye başlayacaktır. Yüklenme sırasında, kondansatör levhaları arasındaki boşluk bir açık devreyi temsil ettiğinden yükler bu boşluğu atlayıp karşı levhaya geçemezler. Fakat bir plakadan diğerine yük transferi, kondansatör tamamen yüklenene kadar direnç, anahtar ve güç kaynağı üzerinden sağlanır. Kondansatörde depolanan maksimum yük miktarı güç kaynağından uygulanan voltaj değerine bağlıdır. Maksimum yüke ulaşıldığında devreden geçen akım değeri sıfır olur. Devreden geçen akımın zamanla azaldığını devreye seri bağlı olan ampermetreden takip edebiliriz. Benzer şekilde kondansatör üzerindeki gerilimin zamanla arttığını devreye paralel bağlı voltmetreden izleyebilirsiniz. Kondansatörden geçen akımın sıfıra ve aynı zamanda kondansatör üzerindeki gerilimin kaynak gerilim değerine yaklaşması kondansatörün dolduğunun göstergesidir.