CEVAP:

Bu tür uçuş kontrol sistemlerinde, pilot aynı anda
hem birincil uçuş kontrol yüzeyine hem de bir hidrolik
akçüatörün servo-valfinin kontrol valfine kuvvet uygular.
Hidrolik güç yeterli ve düzgün çalışıyorken bir hidrolik
akçüatör, uçuş kontrol yüzeyi üzerine pilotun uyguladığı
kuvvetle orantılı bir kuvvet uygulayarak, pilotun
uygulaması gereken kuvveti azaltır. Hidrolik güçte bir
arıza meydana geldiğinde veya hidrolik basınç yetersiz
olduğunda, pilot uçuş kontrol yüzeyini doğrudan kendi kas
gücü ile kontrol etmeye devam edebilir. Bu sırada hidrolik
akçüatör, pilota engel olmaması için by-pass edilir.