CEVAP:

Hava, öncelikle hava girişi adı verilen bir
geometrik yapı vasıtasıyla girer. Buradan itibaren motora
giren havanın karşılaşacağı ilk motor bölümü
kompresördür. Hava, bu bölümde sıkıştırıldıktan sonra
yakıtla karıştırılarak, yanma işleminin gerçekleşeceği
yanma odası bölümüne geçer. Sıcaklık ve basıncı en
yüksek değerlere ulaşan yanmış gazlar, ısı enerjisinin de
yardımıyla bir türbin bölümüne yönlendirilirler. Egzoz
gazları, türbini çevirerek mekanik enerji üretilmesini
sağlarken, türbinden çıktıktan sonra bir egzoz bölümü
vasıtasıyla yüksek hızlarda atmosfere atılırlar. Uçağın
hareket etmesini sağlayan ve motor itkisi olarak
adlandırılan kuvvet, motordan çıkan ve motora giren
hava/gaz akışının hız farkından oluşur. Türbinden elde
edilen mekanik enerji ise kompresörlerin ve diğer
aksesuarların (pompa, jeneratör vb.) çalıştırılması için
kullanılır.