HAVAYOLU İŞLETMELERİNDE OPERASYONEL PLANLAMA Dersi Filo ve Uçak Atama İşlemleri soru detayı:

CEVAP:

Uçurulamayan artık yolcu maliyeti (spill cost), maliyetin anlaşılabilmesi için öncelikle artık yolcu açıklanacaktır. Her uçağın belli bir koltuk kapasitesi bulunmaktadır. Örneğin, genel koltuk kapasitesi Airbus A320ceo uçak tipinin 150 ve Boeing B737-
900ER uçak tipinin 178 koltuktur. Havayolu işletmesi tarihsel verilerine göre bir A-B uçuş rotasında ortalama yolcu talebi 140 ve 15 standart sapma ile normal dağılıma sahip olsun. A-B uçuş rotasına,165 veya daha fazla bir yolcu talebi olduğunu kabul edelim. Eğer A-B uçuş rotasına A320ceo tipi uçak atanırsa, işletme en az 15 (=165-150) yolcuyu uçağın kapasitesi nedeniyle uçuramayacaktır. Bu yolcuların tamamı, artık yolcu olarak adlandırılmaktadır.