Optimizasyon; en iyileme anlamına gelir ve her zaman için hedeflenen sonuç, optimizasyon teknikleri kullanılarak ulaşılan sonuçtur. Bir işin yapılmış olması demek, o işin en iyi şekilde yapıldığı anlamına gelmez. Optimizasyon teknikleri, yapılmış veya yapılmakta olan işin en iyi çözümünü ortaya koymak için kullanılır.

Karar, algılanan ihtiyaçlara özgü kasıtlı ve düşünceli seçime denir. Karar vericinin mevcut tüm seçenekler arasından amacına veya amaçlarına en uygun bir veya birkaç seçeneği seçme sürecine girmesine ise karar verme denir. Başka bir şekilde ifade edilirse karar verme; karar vericinin mevcut seçenekler arasından bir seçim, sıralama ya da sınıflandırma yaparak bir sorunu çözme sürecidir.

Karar destek sistemlerinin karar alma ile ilgili olarak yaratmış olduğu faydalar: içerik ve teknik konuları değişen koşullara göre esneterek uyumlaştırması, bilgi ve verilerin sınıflandırılmasına ilişkin esneklik sağlaması ve karar vericiler tarafından kullanım kolaylığı sağlaması olarak sıralanabilir.

Kuruluş bazında kullanılan karar destek sistemleri, işletmeler ya da daha geniş perspektifte tedarik zincirleri tarafından kullanılan, çok sayıda kullanıcı tarafından işletilebilen sistemlerdir. Çok sayıda kullanıcı çeşitli sistemler ile bir sunucu sayesinde oluşturulan veritabanı üzerinden bağlanarak kullanılabilmektedir. Sisteme girilen veriler önceden hazırlanmış modeller ve algoritmalar çerçevesinde analiz edilerek kullanıcılara çeşitli karar alternatifleri çıktı olarak verilebilmektedir.

Karar destek sistemleri, kullanıcı, tasarımcı ve geliştiricilerin ihtiyaç, bilgi ve karar destek sonuçlarıyla ilgili karar birliği olur ise yararlıdır. Karar organı olan yöneticilere zaman zaman tek gerçeği verebilmek, basit bir ad hoc (amaca özel) analiz yapabilmek, verileri kendi görüş açısına göre düzenlenmiş raporlarda gösterebilmek karar destek sistemlerinin yararlı sonuçlarıdır.

Karar destek sistemlerini kullanan firmalar kullanmayanlara oranla daha avantajlıdır. Bu avantajlar şu şekilde sıralanabilir:
- Kârlılık daha yüksektir.
- Kârlılık daha kararlıdır; zaman içinde daha az değişiklik gösterir.
- Karara ulaşma süresi daha kısadır.
- Daha fazla alternatif göz önünde bulundurulur.

Karar destek sistemlerinin özellikleri şu şekilde sıralanabilir:
- Karar destek sistemleri yapısal olmayan veya yarı yapısal karar türleri içinde bulunmaktadır. Bilgi işlem sistemleri ile çalışan personelin olaylara karşı geliştirdiği yargılardan oluşmaktadır.
- Her seviyede yöneticilere destek sağlamaktadır. Bazen yönetimsel işlemsel düzeylerde ve yapısal karar süreçlerinde uygulanır.
- Lojistik firmalarında alınan kararlar bireysel değil, kurumsal olarak alınmaktadır. Kurumsal kararların alınmasında grup karar destek sistemleri geliştirilmiştir.
- Lojistik firmalarında kullanılması kolay ve anlaşılabilir bir arayüze sahip olmalıdır.
- Bu sistemlerin en belirgin özelliklerinden birisi de sistemin etkin kullanımı açısından kullanıcı arabirimlerinin tanımlanmış olması gerekliliğidir. Kullanıcı arabirimleri sistemin farklı bileşenleri arasında entegrasyonun oluşturulması için zorunludur. Aksi durumda farklı kullanıcılar tarafından sisteme girilen veriler sistem tarafından doğru algılanmayabilmektedir.
- Karar destek sistemleri çeşitli karar verme süreçlerine destek sağlamalı fakat bunlardan birine bağlı olmamalıdır.

Karar destek sistemlerinin ögeleri şunlardır:
- Donanım
- Veritabanı ve model tabanı
- Uzmanlık
- Yazılım
- Arabirim

Karar destek sistemlerinin etkin olarak kullanılması, çeşitli karar seçenekleri geliştirebilme yetenek ve uzmanlığına sahip yöneticiler ve uzmanların olmasına bağlıdır. Aslında, fazla karmaşık olmayan sorunların çözümü için gerekli karar destek sistemlerini, nihai kullanıcılar da tasarlayıp geliştirebilir. Ancak, geniş kapsamlı karmaşık karar destek sistemlerinin geliştirilmesi, paket programlarının ve kullanım yönergelerinin yazılması, özel bilişim sistemi uzmanlarının görevidir.

Karar destek sistemi arabirimi, kullanıcılar ile
sistem arasındaki etkileşimi sağlayan tüm araçlara verilen
özel bir terimdir. Örneğin, grafikler, çeşitli kullanım
kolaylıkları, karar destek sistemi ile kullanıcı arasındaki
diyaloglar ya da sorgulama kutuları ve benzerleri, birer
arabirim yazılımıdır. İyi bir arabirim yazılımı, yöneticiye
gelecekte olası işletme etkinlikleri arasında ileri ve geri
gitme olanağı verir.

Lojistik performans yönetimi kapsamında
yürütülen faaliyetlerde kullanılabilecek performans
bileşenleri şunlardır:
- Navlun, depolama, stokta taşıma, vb. maliyetlerin
düşürülmesi,
- Müşteri hizmet düzeyinin artırılması,
- Zamanında teslim oranının en büyüklenmesi
(maksimizasyonu),
- Temin süresinin azaltılması,
- Toplam stokların en düşük seviyede tutulması,
- Bozulma/hasar/kayıp oranının en düşük seviyede
tutulması,
- Esnekliğin artırılması, seçenek çözüm sayılarının
artırılması,
- Veri güvenilirliğinin ve hızlı erişim oranının
yükseltilmesi,
- Lojistik faaliyetlerin etkinlik (planlara uyma) ve
verimlilik (çıktı/girdi) oranlarının artırılması,
- Müşteri ilişkilerinin geliştirilmesi, müşteri
odaklılığın artırılması,
- Riskin ve kazancın adil paylaşımı,
- Sabit maliyetlerin değişken maliyet haline
dönüştürülmesi,
- Lojistik yönetim giderlerinin azaltılması.

Yapılandırılmamış sorunlar için çözüm üreten,
grup olarak çalışan iş görenlerin karar almasını
destekleyen, bilgisayar tabanlı ve etkileşimli yazılımlara
grup karar destek sistemi denir.

Grup Karar Destek Sistemleri, tıpkı diğer bilişim
sistemleri gibi üç temel öğeden oluşmaktadır:
- Donanım
- Yazılım
- İnsan kaynağı

Grup kararlarını desteklemek için hazırlanan
yazılımlar başlıca aşağıdaki bileşenlerden oluşmaktadır:
- Elektronik sorgulama yazılımı
- Elektronik beyin fırtınası yazılımı
- Fikir düzenleme yazılımı
- Anket yazılımları
- Öncelik belirleme ve oylama yazılımı
- İşletmenin ortaklarını tanıma ve analiz etme
yazılımı Politika geliştirme yazılımları
- Grup sözcükleri yazılımı

Üçüncü parti lojistik hizmet sağlayıcıları ile
yaşanabilecek riskler şunlardır:
- Stratejik Risk: Kendi lojistik operasyonları ile
rekabet avantajı elde eden bir firma, lojistik
operasyonlarını üçüncü firmalara yaptırdığı
takdirde bu avantajı yitirebilir. Lojistik hizmet
sağlayıcı, ilk yatırım maliyetini kapatmak için
aynı hizmeti imalatçı firmanın rakibine de
sağlayabilir.
- Ticari Risk: Lojistik hizmet alan işletmenin imajı
kaçınılmaz olarak üçüncü parti firması ile
ilişkilendirilir. Üçüncü parti lojistik firmasının
profesyonellik ve kalite düzeyi çoğu zaman
müşteri firmayla aynı kapsam içerisinde
değerlendirilir.
- Yönetim Riski: Hizmet kalitesi ve maliyet gibi
stratejik faktörler hem müşteri hem de lojistik
hizmet sağlayıcı tarafından denetlenebilir şekilde
şeffaf olmalıdır.

Lojistik işletmelerinde karar destek sistemleri
kullanarak verimliliği artırmak için kullanılan temel
yaklaşımlar şunlardır:
- Lojistik ağ tasarımı
- Etkinleştirilmiş ve senkronize tedarik zinciri
yönetimi lojistik bilişim sistemleri
- Akıllı depo tasarımı ve yönetimi
- Sürekli gelişim ve inovasyon
- Tam zamanında üretim/teslimat
- Hızlı yanıt sistemleri
- Yükleme optimizasyonu
- Çapraz sevkiyat
- Rota optimizasyonu
- Döngüsel sefer
- Etkin tüketici yanıtı
- Müşteri ilişkileri yönetimi
- Tedarikçi ilişkileri yönetimi
- Faaliyet bazlı maliyetlendirme

Lojistikte dış kaynak kullanımı ile firmalar,
lojistik fonksiyonlarını teknoloji, teknik uzmanlık ve
gelişmiş bilişim sistemleri ile alanında uzmanlaşmış dış
kaynaklara devrederek rekabetçi avantajın birincil faktörü
olan öz yetkinliklerine odaklanma şansına sahip
olmaktadırlar. Bu durum, karmaşık lojistik faaliyetler
üzerinde firmanın harcadığı mesai ve yatırımı azaltarak, söz
konusu faaliyetler için yapılacak sabit yatırımların, madde
malzeme satın alım ve/veya takibinin, gerekli bilişim
teknolojileri masraf ve uzmanlığının bir dış sağlayıcıya
devredilmesine olanak sağlamaktadır. Böylece firmalar,
asıl faaliyet alanlarına konsantre olabilmekte ve rekabetçi
avantajlarını koruyabilmektedirler.

Yalın lojistik; istenilen servis düzeyinde ve en
düşük maliyetle, hammaddenin, süreç içi stokların ve
bitmiş ürünlerin fiziki yerleşimlerini ve hareketlerini
kontrol etmek için tasarlanan ve yönetilen sistemlerin
oluşturulmasında kullanılan gelişmiş bir yetkinliktir.

Çevik lojistik, lojistik süreçlerinde hızı artırarak
alınan kararlarda etkinliği ve hatasızlığı artırmayı
sağlamaktadır. Çevik lojistiğin gerçekleştirilebilmesi için
gerekli en önemli unsurlar şunlardır:
- Müşteriye artı değer sağlamak
- Çalışanların bilgi ve becerilerine değer vermek
- Çalışanları yetkilendirmek
- Güç birliği oluşturmak
- Bilişim teknolojisi kullanmak
- Bilgi ağı oluşturmak

Lojistik işletmeleri için maliyetin büyük bir
kısmını ürünlerin taşınması, depolanması, talep tahmini,
üretim planlaması, müşteri hizmetleri, stok yönetimi, satın
alınması, sipariş yönetimi, dağıtımı, koruyucu
ambalajlanması, fabrika, depo yer seçimi ve atıkların yok
edilmesi faaliyetlerinin planlanması ve kontrolünün
maliyeti oluşturmaktadır. İşte bu faaliyetlerin bütünü
lojistiği, bu faaliyetlerin maliyetlerinin toplamı ise lojistik
maliyetlerini oluşturmaktadır.

Maliyet yönetimi kavramı; işletmenin belirli
hedefler doğrultusunda verimlilik artışları sağlayabilmesi
için belirlenen maliyetlerin bilinçli olarak yönlendirildiği
sistematik bir süreçtir.

- İşletmelerin belirli faaliyetlerin yerine getirilmesi
için tükettikleri kaynağın maliyetini belirlemek
- İşletmedeki değer yaratmayan maliyetlerin neler
olduğunu tanımlamak ve bu maliyetleri ortadan
kaldırmak
- İşletmede yerine getirilen bütün faaliyetlerin
etkinlik ve yararlılığını belirlemek
- İşletmenin gelecekteki performansını artırıcı yeni
faaliyetlerin neler olabileceğini belirlemek ve
bunları değerlemektir.

Maliyet değişim ölçüsüne göre değişken lojistik
maliyetler şöyle bir ayrıma tabi tutulmaktadır:
- Doğrusal artan değişken lojistik maliyetler
(Komisyoncu ücretleri gibi),
- Kademeli/Artan oranlı-ani artarak yükselen
lojistik maliyetler (İşletme içi taşıma sisteminin
enerji maliyetleri gibi),
- Azalan lojistik maliyetler (ıskonto/indirim ile
ilişki içinde lojistik hizmeti arz eden işletmelere
ilişkin aşırı kullanım maliyetleri gibi),
- Faaliyet arttıkça azalan/düşen lojistik maliyetler
(canlı hayvanlar için hava navlunu hava yoluyla
taşımada dağıtım (aktarma) deposu ısıtma
giderleri gibi).

Sabit lojistik maliyetler, maliyet etkileme
büyüklükleri/ölçülerinin somut düzeyinden bağımsız
olarak ortaya çıkan maliyetlerdir (sözleşme süreleri ve fesih
ve ihbar süreleri gibi).

- Sabit lojistik maliyetler; mutlak sabit lojistik
maliyetler ve basamaklı (sıçrama) sabit lojistik
maliyetler olarak ayrılmaktadır.
- Mutlak sabit lojistik maliyetler; lojistik faaliyetler
artsa bile, mutlak olarak sabit kalan maliyetlerdir
(Depo binasının sigorta ve yıpranma payı
giderleri).
- Basamaklı (sıçrama) sabit lojistik maliyetler;
belirli bir hacim faaliyet aralığında
sabit kalan ve diğer yandan aralık sınırının sıçrama
göstermesi, aniden değişmesi sonucu faaliyet
değişimi ölçüsünden bağımsız olarak azalan,
gerileyen maliyetlerdir (Ek depo binaları kira
giderleri).

Yer seçim rotalama problemi, verilen aday tesis
yerleri arasından en uygun yerlerin seçilmesini ve seçilen
tesis yerlerinden tüm müşterilere hizmetin sağlanacağı araç
rotalarının belirlenmesini kapsar. Bu işlem yapılırken
yerleştirme ile ortaya çıkacak maliyet ve dağıtım
maliyetlerinin toplamının minimize edilmesi amaçlanır.

Karar açısından zamanın yönetimi çok önemlidir.
Bir görevi birisine verirken ya da bir hedefe doğru atılması
gereken adımların programını yaparken daima bir zaman
sınırı konmalıdır. Zira geç kalmış doğru kararın erken
verilmiş yanlış bir karardan farkı yoktur. Görev açıkça
tanımlanmaz, bunu yapacak kişiye duyurulmazsa görevin
başlayacağı ve bitirileceği tarih belirtilmezse verilen yetki
eksik sayılır. Zaman sınırlaması konulmuş bir iş daima hızlı
bitirilir. Zaman sınırlamaları mantıklı ve adil oldukları
sürece müspet netice verirler.

Karar destek sistemleri içerisinde en etkin
yöntemlerden birisi Analitik Hiyerarşik Proses (AHP) adı
verilen yöntemdir. AHP yöntemi karar alma süreçlerinde
etki eden faktörlerin ve bu faktörlerin etki düzeylerinin
belirlenmesi sonucunda hangi kararın alınmasının daha
etkin sonuçlar alabileceğini sayısal temelde tanımlayan ve
tahminleyen matematiksel ve sezgisel bir yöntemdir. Bu
yöntem her bir karar alternatifine ilişkin etki düzeylerinin
tanımlanmasının yanı sıra, her bir karar (çıktı) ve
değişkenin birbirine göreli olarak üstünlüklerini de
göstermeye çalışmaktadır. Dolayısıyla sistemde tanımlanan
her bir unsur için bir önem derecesi belirlenmektedir.

İşletmeler ve tedarik zincirleri yönetsel süreçlerinde birtakım sistemler kullanabilmektedir. Bu sistemler süreçlerin optimizasyonu açısından önemli faydalar yaratabilmektedir.
Bu kapsamda işletmeler içerisinde karar verme süresini hızlandıran ve kararların anlaşılır olmasını sağlayan sistemlere Karar Destek Sistemleri (KDS) (Decision Support SystemsDSS) adı verilmektedir.

Optimizasyon; en iyileme anlamına gelir ve her zaman için hedeflenen sonuç, optimizasyon teknikleri kullanılarak ulaşılan sonuçtur. Bir işin yapılmış olması demek, o işin en iyi şekilde yapıldığı anlamına gelmez. Optimizasyon teknikleri, yapılmış veya yapılmakta olan işin en iyi çözümünü ortaya koymak için kullanılır.

Karar Destek Sistemleri çoğunlukla yarı yapılandırılmış (semi structured) problemlerin çözümünde kullanılmakla birlikte, yapılandırılmış ve yapılandırılmamış problemler için de kullanılabilmektedir.

KDS, birinci amacı karar vericileri karar verme sürecinde bilgiyle desteklemek olan bilgisayar tabanlı bir bilişim sistemi olup, KDS üzerinde çalışılırken, çözümleri için herhangi
bir algoritma ya da prosedür geliştirilemediği için yarı yapılı olarak adlandırılan problemlerle ilgilenilmektedir.

Kuruluş Bazında kullanılan Karar Destek Sistemleri ve Masaüstü, tek kullanıcılı Karar Destek Sistemleri şeklinde iki sınıflandırmaya tabi tutulurlar. 

Bu avantajlar şöyledir:
• Kârlılık daha yüksektir.
• Kârlılık daha kararlıdır; zaman içinde daha az değişiklik gösterir.
• Karara ulaşma süresi daha kısadır.
• Daha fazla alternatif göz önünde bulundurulur.

Karar Destek Sistemi, soruna uygun matematik ve istatistik modellerin kullanımını sağlar. Karar Destek Sistemi, işletmenin her düzeydeki birimlerine ve birim yöneticilerine karar desteği sağlar, onların karar vermede yürek güçlerini arttırır. Karar Destek Sistemi, bir taraftan kapsamlı veritabanları sağlar, diğer taraftan da arzu edilen verilere kolayca ulaşmayı sağlar. Karar Destek Sistemleri, karar alma olgusuna çok geniş açıdan bakarak, yöneticilerin sorunu bir bütün olarak görmelerini sağlar. Karar Destek Sistemi, yöneticiyi karar alma sürecinde devre dışı bırakmaz; tersine en son kararı yöneticinin vermesi yönünde yöneticiye ışık tutar. Karar Destek Sistemleri, karar almaya hız ve güvenilirlik kazandırır.

Karar Destek Sisteminin öğeleri;

• Donanım
• Veritabanı ve model tabanı
• Uzmanlık
• Yazılım
• Arabirim

Karar Destek Sistemi model tabanı, çeşitli matematiksel karar modellerinin ve çeşitli sayısal açılım yöntemlerinin saklandığı dosyalar ve kütüphane bellekleridir.

Kıvamlaştırma (Optimization) Modelleri, Öngörü (Tahmin) Modelleri, Amaç Arama Açılım (Goal Seeking Analysis) Modelleri, Eğer Ne Açılım (What If Analysis) Modelleri, Duyarlık (Sensitivity) Modelleri 

• Maliyetlerin (navlun, depolama, stokta taşıma, vb.) düşürülmesi
• Müşteri hizmet düzeyinin artırılması
• Zamanında teslim oranının en büyüklenmesi (maksimizasyonu)
• Temin (yanıt) süresinin azaltılması
• Toplam stokların en düşük seviyede tutulması
• Bozulma/hasar/kayıp oranının en düşük seviyede tutulması
• Esnekliğin artırılması, seçenek çözüm sayılarının artırılması
• Veri güvenilirliğinin ve hızlı erişim oranının yükseltilmesi(miktar, zaman, yer, vb.), bilgi/evrak eksikliğinin en düşük maliyette tutulması
• Temel yetkinliğe odaklanmanın sağlanması
• Lojistik faaliyetlerin etkinlik (planlara uyma) ve verimlilik (çıktı/girdi) oranlarının artırılması
• Müşteri ilişkilerinin geliştirilmesi, müşteri odaklılığın artırılması
• Riskin ve kazancın adil paylaşımı
• Sabit maliyetlerin değişken maliyet haline dönüştürülmesi
• Lojistik yönetim giderlerinin azaltılması

Yapılandırılmamış sorunlar için çözüm üreten, grup olarak çalışan iş görenlerin karar almasını destekleyen, bilgisayar tabanlı ve etkileşimli yazılımlardır.

Lojistik Ağ Tasarımı, Etkinleştirilmiş ve Senkronize Tedarik Zinciri Yönetimi, Lojistik Bilişim Sistemleri, Akıllı Depo Tasarımı ve Yönetimi, Sürekli Gelişim ve İnovasyon, Tam Zamanında Üretim/Teslimat, Hızlı Yanıt Sistemleri,  Yükleme Optimizasyonu, Çapraz sevkiyat, Rota Optimizasyonu, Dögüsel sefer, Etkin Tüketici Yanıtı, Müşteri İlişkileri Yönetimi, Tedarikçi İlişkileri Yönetimi, Faaliyet Bazlı Maliyetlendirme

Çapraz Sevkiyat: Depo alanında faaliyet gösteren araçların ve yükün depolama işlemi oluşturmadan gruplandırılarak ve aktarma sürecini gerçekleştirerek depo alanından yer kazanma ve sevkiyat performansını artırıcı hızlı işlemleri sağlama çabasıdır. Ürünler çapraz sevkiyat alanında belirli bir süreden (12 veya 24 saat) daha az zaman kalmak durumundadır.

Lojistikte dış kaynak kullanımı ile firmalar, lojistik fonksiyonlarını teknoloji, teknik uzmanlık ve gelişmiş bilişim sistemleri ile alanında uzmanlaşmış dış kaynaklara devrederek rekabetçi avantajın birincil faktörü olan öz yetkinliklerine odaklanma şansına sahip olmaktadırlar. Bu durum, karmaşık lojistik faaliyetler üzerinde firmanın harcadığı mesai ve yatırımı azaltarak, söz konusu faaliyetler için yapılacak sabit yatırımların, madde malzeme satın alım ve/veya takibinin, gerekli bilişim teknolojileri masraf ve uzmanlığının bir dış sağlayıcıya devredilmesine olanak sağlamaktadır. Böylece firmalar, asıl faaliyet alanlarına konsantre olabilmekte ve rekabetçi avantajlarını koruyabilmektedirler.

Üçüncü Parti: Lojistik aracılar; lojistik hizmet üretenler (Freight Forwarder hizmet sağlayıcısı), taşıyıcı, antrepo işletmecisi, vb. bileşenlerden oluşur. 

Bunlar; Stratejik Risk: Kendi lojistik operasyonları ile rekabet avantajı elde eden bir firma, lojistik operasyonlarını üçüncü firmalara yaptırdığı takdirde bu avantajı yitirebilir. Lojistik hizmet sağlayıcı, ilk yatırım maliyetini kapatmak için aynı hizmeti imalatçı firmanın rakibine de sağlayabilir.
Ticari Risk: Lojistik hizmet alan işletmenin imajı kaçınılmaz olarak üçüncü parti firması ile ilişkilendirilir. Üçüncü parti lojistik firmasının profesyonellik ve kalite düzeyi çoğu zaman müşteri firmayla aynı kapsam içerisinde değerlendirilir.
Yönetim Riski: Hizmet kalitesi ve maliyet gibi stratejik faktörler hem müşteri hem de lojistik hizmet sağlayıcı tarafından denetlenebilir şekilde şeffaf olmalıdır.

Yalın lojistik; istenilen servis düzeyinde ve en düşük maliyetle, hammaddenin, süreç içi stokların ve bitmiş ürünlerin fiziki yerleşimlerini ve hareketlerini kontrol etmek için tasarlanan ve yönetilen sistemlerin oluşturulmasında kullanılan gelişmiş bir yetkinliktir.

Bilişim teknolojilerinin kullanılması suretiyle Karar Destek Sistemlerinin kullanılmasının temel özellikleri:
• Kullanıcıya esneklik, uyumluluk ve hızlı cevap sağlarlar.
• Kullanıcıların giriş ve çıkış verilerinin kontrolü ve yönlendirmelerini sağlarlar; istenilen her türlü bilgiyi sağlayabilecek kapasitededirler.
• Bilgisayarı sadece bir araç olarak kullanan karar vericilere yönelik olduklarından
profesyonel programcılara gerek duyulmadan çalışabilmektedirler.
• Sonuçları önceden kestirilemeyen kararları almada destek sağlarlar.
• Organizasyondaki herseviyenin kararihtiyaçlarını karşılayabilmek üzere geliştirilmişlerdir.

Bu kapsamda lojistik süreçlerde karşı karşıya kalınan maliyetler kabaca aşağıda görüldüğü şekilde sıralandırılabilmektedir:

• Fazla amortisman maliyetleri,
• Bozulma, hasar ve kayıp maliyetleri,
• Geç teslimat maliyetleri,
• Hata ve ceza maliyetleri,
• Bilişim sistemleri / bilgi iletişim maliyetleri,
• Personel maliyetleri,
• En uygun (optimum) olmayan sipariş miktarları maliyetleri,
• Atıl kapasite (depo, taşıma aracı, vb.) maliyetleri.

Yer seçim rotalama problemi (YSRP): Verilen aday tesis yerleri arasından en uygun yerlerin seçilmesini ve seçilen tesis yerlerinden tüm müşterilere hizmetin sağlanacağı araç 
rotalarının belirlenmesini kapsayan süreçtir.