Dünya nüfusu ve ticaretin artması, dünyanın zenginleşmesi, küreselleşmenin yaygınlaşması, uçak teknolojilerindeki gelişmeler, açık semalar anlaşmaları hava kargo taşımacılığının gelişmesine katkıda bulunmuştur.

Terörist faaliyetler, savaşlar, ekonomik krizler, havaalanı kapasitesinde yaşanan yetersizlikler, ticari kotalar, yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar.

Son 15 yılda yaklaşık 2 kat büyümüştür.

Dünya nüfusu ve ticaretin artması, dünyada harcanabilir gelirin artması, küreselleşme olgusu,  uçak teknolojilerindeki gelişmeler, yeni teknolojilerin verimliliği arttırması,  havacılıkla ilgili sınırlamaların kalkması, açık semalar anlaşması ve e-kargo uygulamaları.

Artan nüfusun beraberinde getirdiği artan ihtiyaçların en hızlı, güvenli ve emniyetli olarak hava kargo taşımacılığı ile taşınabileceği gerçeği ve e-ticaretin artması ile hava kargo faaliyetlerinin artması arasındaki pozitif ilişki de hava kargo pazarının gelecekte büyüyeceğini göstermektedir.

Ülkede üretilen malların hava yoluyla ihraç edilmesi ülkenin döviz gelirlerini arttırır. Yaşanan ekonomik büyüme tüketicilerin daha fazla ithal mal almasını sağlayarak ithalatın artmasını sağlar. Bu durum uluslararası ticaret hacminin ve hava kargo sevkiyatını arttırır.

Ürünlerin, kültürlerin, fikirlerin ve dünya görüşlerinin değiş-tokuşundan doğan bir uluslararası bütünleşmesi.

İktisadi anlamda korumacılık, siyasi anlamda aşırı milliyetçilik ve kendi kendine yeterlilik türündeki eğilimlerin ortaya çıkması küreselleşmenin hızını yavaşlatmıştır.

Uluslararası ticaret hacminde büyük artış olmuş, küresel üretim süreçleri değişmiştir.

Çin gibi ulusal çıkarlarını düşünen ülkeler dış ticareti ön plana almaya başlamış, dünya ekonomisi daha entegre ve bağımsız bir hâl almış, sürekli ekonomik entegrasyon ve devletlerin korumacılık politikalarındaki azalmalar tüm ticaret hareketini etkilemiştir.

Yeni üretilen yolcu uçakları hava kargo pazarının gelişimini olumlu yönde etkilemektedir. Daha az yakıt ile daha uzun menzile uçabilme ve daha fazla yük taşıyabilme gibi özelliklere sahip yeni jenerasyon uçaklar karlılığı da arttırmaktadır.

Hava kargo taşıyıcıları için yakıt önemli bir maliyet olduğundan yakıt verimliliğiyle ilgili çalışmalar son derece önemlidir. Kargo uçaklarında kullanılması öngörülen ve yakıt verimliliğini arttıracağı düşünülen bio-yakıt ve jet motorların sürekli geliştirilme çabaları bu konuya verilen önemi göstermektedir.

Piyasadaki miktar ve fiyat sınırlamalarının kaldırılmasıdır.

Hava yolu taşımacılığını bir kamu hizmeti olarak görmeleri, pazarda istikrarı korumak istemeleri, hava yolu işletmelerinin ülkelerin politik ve askeri amaçlarına hizmet ediyor olması, hava taşımacılığı faaliyetlerinde emniyetin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı, ülke imajının korunması ve güçlendirilmesinde önemli bir araç olarak değerlendirilmesi, yıkıcı rekabetin sebep olacağı kaynak israfına engel olma istekleri.

Verimlilik ve rekabetin artması, bilet fiyatlarındaki düşmüş, yeni iş olanakları, tüketiciye daha fazla seçenek sunulması ve sağlanan trafik artışıyla direkt yabancı yatırım miktarının artması.

Teslim ve stok süresini azdır, varış noktasında yalnızca bir defa elektronik veri girişi yapılır, daha yüksek güvenirlilik ve doğruluk sağlar, zaman döngüsünü kısaltır, hızlı hizmet ve tedarik zinciri transit zamanı sağlar, kağıt işlemlerini ve süreç maliyetlerini kaldırdığı için çok daha düşük maliyetler sunar.

Havaalanı kapasitesi problemleri, yoğun ve yok edici rekabet, ekonomik krizler, terörist faaliyetler ve bölgesel savaşlar, yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar, gümrük problemleri ve yolsuzluklar, Avrupa’daki çevresel düzenlemeler ve ticari kotalar.

Zirve fiyatlama ile havaalanı operasyonlarının yoğun olduğu saatlerde yüksek fiyatlandırma ile talep zirve dışı saatlere kaydırılır, böylece alt yapının daha verimli ve etkin kullanılması sağlanır.

Artan petrol fiyatları küresel ticareti olumsuz etkilemektedir. Kargo trafik verileri, yavaşlayan ekonominin en önemli göstergeleridir. Yakıt fiyatının önemi aşağıdaki örnekle daha iyi anlaşılabilir. Hava yolları ve hava kargo taşımacılığı yapan şirketler 2004 yılında yakıta yaklaşık 50 milyar $ öderken petrol fiyatlarındaki artış sebebiyle sadece bir yıl sonra 2005'te yaklaşık 100 milyar $ ödemişlerdir. 

ETS, yalnızca havacılıktan kaynaklanan karbon dioksit emisyonunu düzenleyen yönergeler/kurallar olarak tanımlanabilir.