Havacılıktaki ilk anlaşmalardan olan 1919 Paris Anlaşması ile havaalanı görsel yardımcılarının oluşumunun temelleri atılmıştır.

Otomatik pilot: Bir hava aracında mekanik, elektrik ve hidrolik sistemleri kullanarak,
herhangi bir insan komutu gerekmeden aracın kumanda edilmesini sağlayan alettir.

Havaalanlarında görsel yardımcılar açısından minimum işletme gereklilikleri ve sağlanması
gereken bilgiler aşağıdaki gibidir:
• Havaalanı yeri
• Havaalanı tanıtımı
• İniş kılavuzu (rüzgâr yönü ve hızı, pist tanıtımı, pistin kullanılabilirlik durumu)
• Turlama kılavuzu
• Son yaklaşma kılavuzu (pist kenarı ve eşik tanımlama, yaklaşma eğimi kılavuzu,
hedef nokta kılavuzu, pist merkez hattı tanımlama)
• Pisti terketme kılavuzu (pist merkez hattı tanımlama, pist kenarı tanımlama, çıkış
taksiyolunun konumu, çıkış taksiyolu kenarı ve merkez hattı tanımlama, pist sonunun gösterilmesi)
• Taksi yapma kılavuzu (taksiyolu ve/veya merkez hattı tanımlama, park etme ve
servis alanları bilgilendirme levhaları, zorunlu talimat levhaları)
• Kalkış kılavuzu (pist merkez hattı tanımlama, pist kenarı tanımlama, pist sonunun
gösterilmesi).

Uçakların gece ve kötü hava şartlarında iniş, kalkış ve yer hareketlerini emniyetli bir şekilde yapabilmesi için ışıklandırma sistemleri gereklidir.

PAT sahası: Hareket sahası da denilen PAT (Pist-Apron-Taksiyolu) sahası bir havaalanında uçakların kalkış, iniş ve taksi yapmak için kullandığı manevra ve park sahalarıdır. 

Akşam karanlığında veya gündüz düşük görüş koşulları altında ışıklandırma, işaretlemeyle birlikte daha etkili olacaktır. Işıklandırmanın bu şartlar altında etkili olması için ışık yoğunlukları ayarlanabilir olmalıdır. Pist ışıklandırmasının ışık yoğunluğu, pistin kullanımı için uygun olmalı ve açıldığında yaklaşma ışıklandırma sisteminin en yakın bölümünün yoğunluğu ile de uyumlu olmalıdır. Yüksek yoğunlukta ışıklandırmanın sağlandığı durumlarda, ışık yoğunluğu mevcut şartlara elverişli olacak şekilde ayarlanabilmelidir.

Pist ışıkları iniş, kalkış ve taksi yapan uçakların pilotlarına düşük görüş şartlarında uçuş
emniyeti için referans olan ışıklardır.

Pist merkez hattı ışıkları, uçak pistten çıkana kadar yön kılavuzu sağlamak üzere pilot tarafından kullanılan temel ışıklardandır.

Pist kenar ışıkları ise uçak pist merkez hattından önemli ölçüde sapmaya başladığında, kalkışta ve inişte önemli rol oynamaktadır.

Pistlerin üç türü vardır. Bunlar: Pistler aletsiz pist, hassas olmayan yaklaşma pisti ve hassas yaklaşma pistleri  olmak üzere temelde üç çeşittir. 

Havaalanlarında emniyetli ve verimli bir biçimde taksi ve yer hareketlerinin yapılabilmesi için
pilotlar ve araç sürücüleri tarafından kullanılacak bir levhalar sisteminin sağlanması gerekmektedir. Pilotlar ve araç sürücüleri, levhaları hareket alanındaki pozisyonlarını tanımlamak üzere kullanırlar. Tüm levhalar ya zorunlu levhalar ya da bilgilendirme levhaları olarak sınıflandırılır. Her levha, fonksiyonunu açıkça gösteren bir renk koduna sahiptir. Zorunlu levhalarda kırmızı ve beyaz, bilgilendirme levhalarında ise sarı ve siyah renkleri kullanılmaktadır.

Levhaların tasarımı ile ilgili dört temel özellik bulunmaktadır. Bunlar, göze çarpma
özelliği, okunaklılık, anlaşılırlık ve güvenilirliktir.

Mania: Bir havaalanında hava trafiği, uçuş güvenliği ve haberleşmeyi engelleyecek,
hava seyrüseferi ve havaalanı güvenliğini tehlikeye düşürebilecek nitelikte ve yükseklikte binalar, yapılar, inşaat çalışmaları, ağaçlar, direkler gibi insan ya da doğa yapısı
engellerdir.

En yaygın görülen mania tipleri elektrik ve haberleşme direkleri ve kablolardır.

Hızlı çıkış taksiyolu gösterge ışıklarının amacı, pilotlara pist üzerindeki en yakın hızlı çıkış taksiyolunun mesafe bilgilerini sağlamak, görüş mesafesinin düşük olduğu koşullarda
pilotlara daha etkili yavaşlayarak durma ve pist çıkış hızları için fren yapma imkanı vermektir.

Pist görüş mesafesi: Uçağın pist merkez hattı üzerindeyken pilotun pist merkez hattını gösteren ışıkları veya yüzey işaretlerini görebildiği en uzak mesafedir. 

Zorunlu talimat levhası, bir pilotun veya araç sürücüsünün kulenin izni olmaksızın geçmemesi gerektiği hareket alanı üzerindeki bir konumu tanımlamaktadır. Zorunlu talimat
levhaları bu nedenle hareket alanlarının üzerindeki emniyet tedbirlerinin önemli bir unsurudur. Bu levhalar, her zaman taksiyolunun veya pistin her iki tarafında bulunmalıdır.

Bilgilendirme levhaları, yön levhalarını, konum levhalarını, varış yeri levhalarını, pist çıkış levhalarını, pist boşaltma levhalarını ve kavşak kalkış levhalarını içermektedir.

Mors Kodu: Kısa ve uzun işaretler (• ve –) ile bunlara karşılık gelen ışık veya sesleri kullanarak bilgi aktarılmasını sağlayan yöntemdir.

Azimut: Bir gök cisminin gözlemciye göre istikametinin ufuktaki kuzey veya güney
noktasından açısal uzaklık olarak ifadesidir.