LOJİSTİK PLANLAMA VE MODELLEME Dersi Filo Belirleme ve Ekip Çizelgeleme Problemleri soru cevapları:

Toplam 26 Soru & Cevap
PAYLAŞ:

#1

SORU:

Lojistik yönetimi nedir?


CEVAP:

Lojistik yönetimi, müşteri gereksinimlerini karşılamak üzere, üretim ve tüketim noktaları arasındaki mal, hizmet ve bilgilerin iki yönlü akışlarına yönelik lojistik faaliyetlerin etkinlik ve verimliliklerinin artırılmasıdır.


#2

SORU:

Filo yönetiminin amacı nedir?


CEVAP:

Filo yönetiminin amacı, taşıma maliyetlerinin enküçüklenmesinin yanı sıra, zamanında ve hasarsız teslimat yaparak müşteri memnuniyetini sağlamaktır.


#3

SORU:

Homojen filo nedir?


CEVAP:

Araç kapasitelerinin bilindiği ve aynı araç kapasitesine sahip araçlardan oluşan filolara homojen filo denir.


#4

SORU:

Heterojen filo nedir?


CEVAP:

Taşıma kapasiteleri ve türleri farklı araçlardan oluşan filolara heterojen filo denir.


#5

SORU:

Karayolu taşımacılığının en önemli dezavantajı nedir?


CEVAP:

Karayolu taşımacılığının en önemli dezavantajı, filodaki araçların kapasitelerinin sınırlı olmasıdır.


#6

SORU:

Demiryolu taşımacılığının en önemli avantajı nedir?


CEVAP:

Demiryolu taşımacılığının en önemli avantajı, özellikle uzun mesafe taşımacılıkta taşıma maliyetlerinin düşük olmasıdır.


#7

SORU:

Demir yolu taşımacılığı ne tür yüklerin taşınmasında daha çok tercih edilir?


CEVAP:

Demiryolu taşımacılığı büyük hacimli, yüksek yoğunluklu ve düşük değerli yüklerin uzun mesafelerde taşınmasında tercih edilir.


#8

SORU:

Demiryolu taşımacılığının dezavantajları nelerdir?


CEVAP:

Diğer taşıma ortamlarına göre yavaş ve güvenirliliği düşüktür. Aynı zamanda, demiryolları tarafından sunulan hizmetler altyapı kısıtları nedeniyle çok esnek değildir. Uygulamada, istenilen araç tipinin bulunmaması veya uygun olmaması, taşımacıları bir aracı başka bir araç ile değiştirmeye zorlar. Bu noktada, yeni bir vagon mu alınmalı yoksa vagon mu kiralanmalı karar problemi ile karşılaşılır.


#9

SORU:

Deniz yolu taşımacılığında genellikle hangi ürünler taşınır?


CEVAP:

Deniz yolu taşımacılığında, taşınan ürünler genellikle tahıl gibi taneli yığın ürünler, petrol ve kömürdür.


#10

SORU:

Tüm türler arasında en pahalı taşıma türü hangisidir?


CEVAP:

Hava yolu taşımacılığıdır.  Terminallerin altyapı ve işletme maliyetlerini arttırması nedeniyle taşıma maliyetlerinin de oldukça yüksek olması, tüm türler arasında en pahalı taşıma türü olmasına neden olur. 


#11

SORU:

Boru hattı taşımacılığı hangi ürünlerin taşınmasında kullanılır?


CEVAP:

Boru hattı taşımacılığı petrol ve türevleri ile gaz gibi özel ürünlerin taşımacılığında kullanılan bir ortamdır.


#12

SORU:

İntermodal taşımacılık nedir?


CEVAP:

Özel konteynırlardaki yüklerin ekstra bir boşaltma işlemi yapmadan, demiryolu, denizyolu ve havayolu araçlarının birinden diğerine aktarılması yoluyla yapılan taşımacılık işlemi intermodal (karma) taşımacılık olarak adlandırılır.


#13

SORU:

Firmalar filo türlerini neye göre belirler?


CEVAP:

Taşıma ortamlarının güçlü ve zayıf yönleri doğrultusunda firmalar filo türlerini belirler.


#14

SORU:

Filoda yer alacak araç türü seçimlerinde etkili olan faktörler nelerdir?


CEVAP:

Filoda yer alacak araç türü seçimlerinde etkili olan faktörler taşınacak ürün özellikleri, taşıma ortamına erişim kolaylığı, maliyetler, bakım imkânları, taşıma süreleri, araç özellikleri, servis alanı özellikleri, güvenlik ve yasal mevzuatlarla ilgili  hükümlerdir.


#15

SORU:

Filo karması belirleme çalışmaları kaç sınıfta ele alınır?


CEVAP:

Filo karması belirleme çalışmaları genellikle iki sınıfta ele alınır:
• Filoda yer alan araç türleri belirli iken her bir araç türünden kaç tane kullanılacağının belirlenmesi (filo büyüklüğünün belirlenmesi)
• Filoda hangi araç türünden kaç tane kullanılacağının belirlenmesi (filo karmasının belirlenmesi)


#16

SORU:

Filo karmasının belirlenmesi ile ilgili ilk çalışmalar hangi taşıma ortamı için yapılmıştır?


CEVAP:

Filo karmasının belirlenmesi ile ilgili çalışmalara örnek verilecek olursa, ilk çalışmalar demir yolu şirketleri için yapılmıştır. Bir demir yolu şirketinin sahip olduğu ve kiraladığı vagonların toplam işletme maliyeti enküçüklenerek, günlük kullanılması gereken optimum sahip olunan ve kiralanan vagon sayısı belirlenmiştir.


#17

SORU:

Filo karması belirleme probleminde hangi teknikler kullanılabilir?


CEVAP:

Bu karar probleminin çözümünde yöneylem araştırması, çok ölçütlü karar verme ve yapay zeka teknikleri kullanılabilir.


#18

SORU:

Matematiksel model nedir?


CEVAP:

Bir sistemin bileşenlerinin simgelerle tanımlanıp, bunlar arasındaki ilişkilerin fonksiyonlarla gösterimine matematiksel model denir.


#19

SORU:

Karar modeli nedir?


CEVAP:

Sistemin yöneticisinin kontrolü altında olup karar değişkeni olarak isimlendirilen değişkenlere, hangi değerlerin verilmesi gerektiğini belirlemek amacıyla kullanılan matematiksel modellere karar modeli denir.


#20

SORU:

Karma tamsayılı programlama modeli nedir?


CEVAP:

Karar değişkenlerinin bir kısmının tam sayılı değerler aldığı karar modelleri, karma tamsayılı programlama modeli olarak adlandırılır.


#21

SORU:

Filo karmasındaki araç ve müşteri sayılarının artması, yeni kısıtların eklenmesi gibi filo yönetiminin farklı kararlarının da etkisiyle filo karması belirleme problemlerinin boyutu büyümekte ve yapısı karmaşıklaşmaktadır. Bu durumda sıklıkla kullanılan metasezgiseller nelerdir?


CEVAP:

Filo karmasındaki araç ve müşteri sayılarının artması, yeni kısıtların eklenmesi gibi filo yönetiminin farklı kararlarının da etkisiyle filo karması belirleme problemlerinin boyutu büyümekte ve yapısı karmaşıklaşmaktadır. Bu durumda bir karma tamsayılı matematiksel model yardımıyla problemin eniyi çözümünü bulmak çok zor veya imkansız olacağından, bu problem sezgisel ve/veya metasezgisel algoritmalar kullanılarak çözülebilir. Tavlama Benzetimi, Yasaklı Arama, Genetik Algoritmalar, Karınca Algoritması bu konuda sıklıkla kullanılan metasezgisellerdir


#22

SORU:

Taşınacak ürün özelliklerine bağlı olarak, demir yolu taşımacılığında kullanılan araçlar kaç ana grupta toplanmaktadır?  


CEVAP:

Taşınacak ürün özelliklerine bağlı olarak, demiryolu taşımacılığında farklı standart ve özellikte
• G, H, I ve T serisi kapalı vagonlar
• E ve F serisi açık vagonlar
• K, L, O, R ve S serisi düz yüzey vagonlar ve
• U ve Z serisi diğer vagonlar
olmak üzere dört ana grupta toplam 13 tür araç kullanılmaktadır


#23

SORU:

İş gücü çizelgeleme nedir?


CEVAP:

İş gücü çizelgeleme genel olarak, doğru kişinin doğru zamanda doğru yerde olması şeklinde tanımlanabilir.


#24

SORU:

Çizelgeleme problemi ile ekip atama problemi arasındaki fark nedir?


CEVAP:

Bir problemin çizelgeleme problemi olabilmesi için faaliyetlerin kaynak ve zamana atanması gerekmektedir. Ekip atama probleminde ise sürücüler önceden belirlenmiş seferlere atandığından problem çizelgeleme değil, bir atama problemidir.


#25

SORU:

Tam kamyon yükü nedir?


CEVAP:

Karayolu taşımacılığında yükün göndericiden müşteriye, doğrudan tek bir seferde taşınması durumu tam kamyon yükü (truckload-TL) ile adlandırılır.


#26

SORU:

Parsiyel yük nedir?


CEVAP:

Aynı rota üzerinde bulunan birden fazla müşteriye ait küçük hacimdeki ürünlerin aynı araç ile taşınması durumu parsiyel yük (Less than truckload- LTL) olarak adlandırılır