ULAŞTIRMA SİSTEMLERİ VE YÖNETİMİ Dersi Taşımacılıkta Özel Uygulamalar soru cevapları:

Toplam 23 Soru & Cevap
PAYLAŞ:

#1

SORU:

Tehlikeli madde taşımacılığı nedir?


CEVAP:

Tehlikeli madde taşımacılığı; patlama, yanma, zehirleme, aşındırma vb. türde ve çeşitli düzeylerde risklere sahip madde ve materyallerin taşınması, elleçlenmesi ve diğer yasal prosedürleri içeren spesifik türde lojistik uygulamalardır.


#2

SORU:

Tehlikeli maddelerin taşınmasına ilişkin yasal düzenlemeler kaç bölümden oluşur?


CEVAP:

Tehlikeli maddelerin taşınmasına ilişkin yasal düzenlemeler genel olarak dört bölümden oluşmaktadır. Bu bölümler;
• Sınıflandırma
• Etiketleme,                                                                                                          • Tanımlama,
• Dokümantasyon ve eğitim olarak tanımlanabilmektedir.


#3

SORU:

Tehlikeli maddelerde paketleme grupları kaça ayrılır?


CEVAP:

Paketleme grupları aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.
• Paketleme grubu I: Çok tehlikeli maddeler
• Paketleme grubu II: Orta tehlikeli maddeler
• Paketleme grubu III: Az tehlikeli maddeler


#4

SORU:

Patlayıcı maddeler nasıl ifade edilir ve neleri kapsar?


CEVAP:

Patlayıcı maddeler, sıcaklık ve basınç gibi etkilerin sonucunda kimyasal tepkimeye giren ve netice olarak insan sağlığı, çevre ve diğer varlıklara zarar verebilecek nitelikte gaz
ortaya çıkaran katı ve sıvı maddeleri kapsamaktadır.


#5

SORU:

Tehlikeli madde sınıfları içerisinde yer alan Sınıf – 2 Gazlar grubunda hangi gazlar yer alır?


CEVAP:

Tehlikeli madde sınıfları içerisinde yer alan Sınıf – 2 Gazlar grubunda saf olarak bulunan
gazlar ile birlikte, bileşik halde olan gazlar yer almaktadır.


#6

SORU:

Yanıcı katı madde nedir?


CEVAP:

Katı özelliğe sahip olan, patlayıcı özelliği azaltılmış veya kendiliğinden reaktif özelliğe sahip sıvı ve katı maddelerin dahil olduğu tehlikeli maddeler, Sınıf – 4.1 Yanıcı Katı Maddeler olarak tanımlanmaktadır.


#7

SORU:

Ortam sıcaklığında su ile kolayca tepkime vererek, yanıcı gaz açığa çıkarma hızı
maddenin bir kilogramı için saatte 20 litre veya daha fazla olan, ve Paketleme Grubu
I’in kriterlerini karşılamayan herhangi bir madde hangi sınıfta değerlendirilir?


CEVAP:

Ortam sıcaklığında su ile kolayca tepkime vererek, yanıcı gaz açığa çıkarma hızı
maddenin bir kilogramı için saatte 20 litre veya daha fazla olan, ve Paketleme Grubu
I’in kriterlerini karşılamayan herhangi bir madde Paketleme Grubu II olarak değerlendirilmektedir.


#8

SORU:

Organik peroksitler nedir?


CEVAP:

Organik peroksitler içeriğinde iki oksijen atomu bulunan bir ya da iki hidrojen atomunun organik maddelerin yerini almış olduğu organik özelliklere sahip maddeler olarak tanımlanmaktadır.


#9

SORU:

Zehirli maddeler hangi tehlikeli madde sınıfında değerlendirilir?


CEVAP:

Oldukça az miktarları bile insan sağlığına zararlı etkilerde bulunan, öldürücü özelliklere
sahip, solunum, dokunma veya temas ile ya da yutma sonucu etkide bulunan tehlikeli
maddeler sınıf – 6.1 içerisinde değerlendirilmektedir.


#10

SORU:

Sınıf-6.2 Bulaşıcı Maddeler kaç alt bölüme ayrılmaktadır?


CEVAP:

Sınıf 6.2 maddeleri aşağıdaki şekilde alt bölümlere ayrılmaktadırlar.
• I1 İnsanlara bulaşıcı etkisi olan maddeler
• I2 Sadece hayvanlara bulaşıcı etkisi olan maddeler
• I3 Klinik atıklar
• I4 Diagnostik numuneler


#11

SORU:

Taşınan tehlikeli maddenin paket türünü açıklayan numaralar nelerdir?


CEVAP:

Taşınan Tehlikeli Maddenin Paket Türünü Açıklayan Numaralar;
• 1. Silindir
• 2. Ahşap fıçı
• 3. Galon
• 4. Sandık
• 5. Torba
• 6. Birden çok bileşeni olan paket
• 0. Hafif alaşımlı metal paketler


#12

SORU:

Tehlikeli maddelerin karayolu ile taşınmasında taşınan materyalin özelliklerine göre hangi araçlar kullanılır?


CEVAP:

Tehlikeli maddelerin karayolu ile taşınmasında taşınan materyalin özelliklerine göre farklı tip ve özellikte araçlar kullanılmaktadır. Kullanılan araçlar arasında; açık araçlar, tenteli araçlar, ısı kontrollü araçlar (frigorifik), tankerler, tank konteynırlar ve gaz konteynırları bulunmaktadır.


#13

SORU:

Tehlikeli maddelerin deniz yolu ile taşınmasında hangi araçlar kullanılır?


CEVAP:

Denizyolu taşımacılığında kullanılacak olan araçlar (gemi) taşınacak yükün tehlike
özelliklerine ve risklerine göre seçilmektedir. Bu çerçevede yükün dökme olması ya da
paketlenmiş olması da kullanılacak gemi türünü belirlemektedir. Kullanılacak araçlar
arasında kuru dökme yük gemileri, konteynır gemileri, tankerler sayılabilmektedir.


#14

SORU:

Tehlikeli madde taşımacılığında taşınacak yükler arasında hassas ve kırılabilir yükler varsa ne yapılmalıdır?


CEVAP:

Taşınacak yükler arasında hassas ve kırılabilir yükler varsa bu yükler diğer yüklerle
temas etmeyecek şekilde yüklenmelidir. Hassas ve kırılabilir yükler sabitlemenin dışında
diğer yüklerin etkilerine karşı koruyucu barlar ile çevrelenmelidir.


#15

SORU:

Taşıma araçları aracın içerisindeki ısının kaybolmaması için nasıl araçlar kullanılmalıdır?


CEVAP:

Taşıma araçları aracın içerisindeki ısının kaybolmaması için yalıtımlı araçlar olmak
zorundadır. Bunun için kasa duvarları içerisinde plastik ve köpük kullanılmalıdır. Aynı
zamanda römorkun yan, ön ile arka duvarları su ve hava sızdırmamalı ayrıca paslanmaz olmalıdır. Aracın taşıma kabının yalıtımlı olması araç içerisindeki ortamın ve ürünlerin dış ortam sıcaklığından etkilenmelerini ortadan kaldırmaktadır.


#16

SORU:

Gıda lojistiğinde temel gereklilikler nelerdir?


CEVAP:

Aracın bir hava dolaşım sistemine sahip olması ve sistemin düzgün çalışması gıda lojistiğinde temel gereklilikler arasındadır.


#17

SORU:

Bozulabilir ürünlerin taşınmasında en temel uluslararası yasal düzenleme nedir?


CEVAP:

ATP Sözleşmesi; bozulabilir ürünlerin taşınmasında en temel uluslararası yasal düzenlemedir.


#18

SORU:

Karayolunda canlı hayvan taşımalarında sorulacak soruların başında neler gelir?


CEVAP:

Karayolunda canlı hayvan taşımalarında sorulacak soruların başında; “Fiziksel ve sağlık şartları uygun olmayan hayvanlar uygun sağlık koşullarında taşınıyor mu?” “Hasta ve
sakat hayvanlar araca bindiriliyor mu?” Sorularıdır.


#19

SORU:

Canlı hayvan taşımacılığında taşıma zinciri nerede başlar ve nerede biter?


CEVAP:

Taşıma zinciri, çoğunlukla üretim yeri olan mera ve çiftliklerde başlamakta teslim
noktası (kesimhane, et kombinaları ve gıda üretim tesislerinde) son bulmaktadır. Yüklemeden önce düzenli olarak hayvanlar veteriner kontrolünden geçirilmekte sağlıklı olanlar araçlara yüklenmektedir.


#20

SORU:

Proje ve inşaat lojistiği nedir?


CEVAP:

Proje ve inşaat lojistiği operasyonel süreçler ve gerçekleştirilen lojistik faaliyetlerin genel kargo ve eşya (yük) operasyonlarından farklılık arz etmesinden dolayı spesifik operasyonlar olarak tanımlanabilmektedir.


#21

SORU:

Gabari nedir?


CEVAP:

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre;
Gabari: Taşıtların yüklü veya yüksüz olarak karayolunda güvenli seyirlerini temin
amacı ile uzunluk, genişlik ve yüksekliklerini belirleyen ölçüleri,


#22

SORU:

İstiap haddi ve/veya taşıma kapasitesi neyi ifade eder?


CEVAP:

İstiap haddi ve/veya taşıma kapasitesi: Bir taşıtın veya aracın güvenle taşıyabileceği
ve imalat standardında belirtilen en çok yük ağırlığı veya yolcu ve hizmetli sayısını
ifade etmektedir


#23

SORU:

Proje lojistiğinde yardımcı ekipmanlar nelerdir?


CEVAP:

Proje lojistiğinde yardımcı ekipmanlar ana başlıklar halinde değerlendirildiğinde;
• Vinçler
• Kaydırma ve kriko sistemleri
• Taşıyıcı ve yük yayıcı kirişler
• Döner tablolar
• Çelik destekler
• Tahta takozlar
• Halatlar vd. yardımcı aparatlardan oluşmaktadır