Tehlikeli Madde Lojistiği Ve İş Güvenliği Ara 6. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Aşağıdakilerden hangisi 20' standart konteynerlerin uzunluğudur?
5.7 |
5.9 |
6.1 |
6.3 |
6.5 |
20’ konteynerler 5,9 metre uzunluk, 2.35 metre genişlik, 2,39 yükseklik ölçülerine sahiptir. 20’ konteynerler içerisine maksimum
21.800 kg yükleme yapılabilmektedir.
2.Soru
I. Taşınan tehlikeli maddenin riskinin azaltılabilmesi için en temel kural yükün araç üzerindeki hareket edebilme kabiliyetinin kısıtlanabilmesidir.
II. Taşımaya konu olan yükler rijid yükleme ve kompakt yükleme şeklinde iki farklı biçimde yüklenebilmekte ve taşınabilmektedir.
III. Yüke etki eden kuvvetler yanal düzlemde ve sadece aracın hareket yönü doğrultusunda gerçekleşebilmektedir.
Paketli ve paletli yüklerin elleçlenmesine ilişkin yukarıdaki ifadelerden hangisi/hangileri doğrudur?
Yalnız I |
Yalnız II |
Yalnız III |
I ve II |
I, II ve III |
Yüke etki eden kuvvetler yanal düzlemde ve aracın hareket yönü veya hareket yönünün aksine doğrultularda gerçekleşebilmektedir. III. ifade yanlıştır.
3.Soru
Aşağıdakilerden hangisi yükleme sırasında oluşabilecek risklerden biri değildir?
Yükün araçtan kayması |
Yükün başka yüklere çarpması |
Yükün araçtan düşmesi |
Yükün başka yüklere çarparak zarar vermesi ve zarar görmesi |
Yükün reaksiyon başlatması |
Yükleme sırasında oluşabilecek riskler
Yükün araçtan kayması
Yükün başka yüklere çarpması
Yükün araçtan düşmesi
Yükün bir ateş kaynağı ile birleşmesi
Yükün reaksiyon başlatması
Yükün istifleme aracı ile birlikte devrilmesi
4.Soru
Tehlikeli madde taşıyan sürücülerin alması gereken temel eğitimlerden biri olamaz?
Tehlike önleyici tedbirler |
Kaza sonrasında yapılacaklar |
İletişim eğitimi |
İşaretleme, etiketleme konuları |
Tank eğitimi |
Temel eğitim, sürücüler için tehlike türleri, tehlikeleri önleyici tedbirler, kaza sonrasında yapılacaklar, işaretleme, etiketleme, levhalama gibi konuları işler. Ayrıca tank eğitimini almakta zorunludur.
5.Soru
Gaz formunda yer alan tehlikeli maddeler kaç sınıfa ayrılmaktadır?
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Gaz formunda olan tehlikeli maddeler yedi kategoriye ayrılmıştır. Bunlar; sıkılaştırılmış gazlar, sıvılaştırılmış gazlar, yüksek basınçlı sıvılaştırılmış gazlar, soğutulmuş sıvılaştırılmış gazlar, çözülmüş gazlar, gaz içeren küçük püskürtücüler, basınç altında gaz içeren diğer maddeler olmak üzere 7 gruba ayrılır.
6.Soru
Aşağıdakilerden hangisi kara yolunda kullanılan kimyasal madde tankerlerinin en önemli özelliklerinden biridir?
Üretildikleri materyal en fazla iki parça metal plakadan oluşur. |
En az iki adet emniyet valfi bulunur. |
Alttan dolum mümkündür. |
Sınıf 5 içerisinde tanımlanmış maddeleri taşır. |
Uluslararası standartlar çerçevesinde “OX” tipi tankerler olarak tanımlanır. |
Kimyasal madde tankerlerinin en önemli özelliklerinden birisi; üretildikleri materyalin en fazla iki parça metal plakadan oluşmasıdır.
7.Soru
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli madde taşımacılığında tercih edilen taşıma türlerinden biri değildir?
Karayolu taşımacılığı |
Denizyolu taşımacılığı |
Az türlü taşımacılık |
Havayolu taşımacılığı |
Çok türlü taşımacılık |
Karayolu, denizyolu, demiryolu, havayolu ve çok türlü taşımacılık türleri tehlikeli maddelerin taşınmasında kullanılan taşıma türleridir.
8.Soru
I- Tehlikeli maddelerin taşınmasının, Bakanlıktan uygun yetki belgesi almış olanlarca yapılmasını ve özel izin gereken durumlarda bu iznin alınmış olmasını sağlamakla,
II- Tehlikeli malların ADR hükümlerine uygun olarak sınıandırılmış bir şekilde taşınmasını sağlamakla,
III- Taşımacıya ADR Bölüm 5.4.3’te belirtildiği şekilde hazırlanmış yazılı talimatı ve taşıma için gerekli olan; taşıma evrakı, izinler, onaylar, bildiriler, sertifikalar ve diğer belgeleri vermekle,
IV- Yükün yapısına ve özelliklerine uygun araç kullanılmasını sağlamakla,
V- Taşıma şekli ve taşıma kısıtlamalarına uygun hareket etmekle,
Yukarıda tehlikeli madde taşınması sırasında gönderenin sorumlulukları sıralanmıştır. Bunlardan hangisi taşıma yapılan aracın yapısıyla doğrudan ilgilidir?
I |
II |
III |
IV |
V |
Yükün yapısına ve özelliklerine uygun araç kullanılmasını sağlamak aracın yapısıyla doğrudan ilgilidir.
9.Soru
Ülkemizde “Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik (TMKTHY)” hangi no’lu Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe
girmiştir?
28801 |
28802 |
28803 |
28804 |
28805 |
Ülkemizde 24.10.2013 tarih ve 28801 no’lu Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe
giren “Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik (TMKTHY)”
hükümlerine göre, taşıma faaliyetlerinde yer alan gönderenlerin, alıcıların, dolduranların,
yükleyenlerin, boşaltanların, ambalajlayanların, taşımacıların ve tehlikeli maddeleri taşıyan her türlü taşıt sürücülerinin veya operatörlerinin sorumluluk ve yükümlülükleri iyi
bilinmelidir. Doğru cevap A seçeneğidir.
10.Soru
Yükün taşınıp taşınamayacağının belirlenmesinde kullanılan formülde, taşıma aracının hangi değerleri önemlidir?
Aks değerleri |
Lastik basınç değerleri |
Motor çekiş değerleri |
Tork değerleri |
Balans değerleri |
Yük araç dengesini sağlamak için uygulanan yöntemlerden bir diğeri de yükün taşıma operasyonunda kullanılacak olan kara yolu aracının aksları arasında belirlenen bir denge mesafesi içerisinde konumlandırılmasıdır. Bu yönteme göre kara yolu taşıma aracının ön ve arka aksları arasındaki mesafeler dikkate alınmaktadır.
11.Soru
Aşağıdakilerden hangisi sürücünün yükleme boşaltma sırasında uyması gereken kurallardan biri değildir?
Boş paketlerin etiketli ve işaretli olmasına dikkat edilmelidir. |
Birlikte yükleme/ayrı yükleme kuralları uygulanmalıdır. |
Maksimum yükleme kapasitesi aşılmamalıdır. |
Hasarlı olan hiçbir paketin yüklenmesi söz konusu olmamalıdır. |
Yükleme/boşaltma sırasında motor kapatılmamalıdır. |
Yükleme/boşaltma sırasında motor kapatılmalıdır.
12.Soru
Yukarıda bir tehlikeli madde paketinin üzerinde yazılan tamamlayıcı yazılar görülmektedir. Buradaki "S" sembolü aşağıdakilerden hangisini ifade etmektedir?
Paketin türününü |
Paketin maddesini |
Maddenin türünü (katı, sıvı, gaz) |
Üretilen ülkeyi |
Üretime izin veren kuruluşu |
Yukarıdaki şekilde gösterildiği gibi paketin içerisinde taşınan tehlikeli maddeye ilişkin tüm bilgi ve durumlar uluslararası standartlar ve kurallar çerçevesinde kodlanarak paket ve ambalajların üzerine konulmaktadır. Bunun yapılmasıyla hedeflenen koli üzerindeki bilgilerin taşıma sürecinde yer alan herkes tarafından aynı şekilde anlaşılmasıdır. İçerisinde tehlikeli madde taşınan paketlerin üzerinde bulunması gereken tehlikeli madde tanımlama etiketleri ve numaraları; kolayca görülebilir ve okunabilir olmalı, aynı zamanda tehlike madde işaretleri birbirlerini kapatmayacak biçimde yerleştirilmelidir. Yukarıdaki örnek dikkate alındığında;
- UN: Tehlikeli sınıfına giren her madde bir un numarası ile açıklanmaktadır.
- 4: Paketin türünü belirtmektedir.
- C1: Paketin maddesi
- X: Paketleme grubu
- 30: Kg. olarak maksimum brüt ağırlık
- S: Maddenin türü (katı, sıvı, gaz)
- 91: Üretim yılı
- US: Üretilen ülke
- BS: Üretime izin veren kuruluş
- 809: Üretime izin veren kuruluşun numarası Türünde bilgiler koli ve paketlerin üzerinde yer almaktadır.
Doğru cevap C'dir.
13.Soru
Hangisi yükleme sonrasında olabilecek riskler arasında yer almaz?
Yükün başka yükleri ezmesi |
Yükün araç içinde sızıntı yapması |
Yükün başka yüklere çarpması |
Yükün başka yüklere çarparak diğer yüklere de zarar vermesi |
Yükün ateş kaynağı ile birleşmesi |
Yükün ateş kaynağı ile birleşmesi yükleme esnasında oluşabilecek bir risktir.
14.Soru
Taşıtların istiap hadlerine uygun olarak yüklenmesini sağlamak aşağıdakilerden hangisinin sorumluluk alanına girer?
Gönderenin sorumluluk alanı |
Alıcının sorumluluk alanı |
Ambalajlayanın sorumluluk alanı |
Dolduranın sorumluluk alanı |
Taşımacının sorumluluk alanı |
Taşıtların istiap hadlerine uygun olarak yüklenmesini sağlamak taşımacının sorumluluk alanına girer. Cevap E'dir.
15.Soru
Aşağıdakilerden hangisi gazlar kategorisi arasında yer almaz?
Sıkıştırılmış gazlar |
Sıvılaştırılmış gazlar |
Yüksek basınçlı sıvılaştırılmış gazlar |
Çözülmüş gazlar |
Su ile temas ettiğinde yanıcı gaz çıkaran maddeler |
Sıkıştırılmış gazlar, sıvılaştırılmış gazlar, yüksek basınçlı sıvılaştırılmış gazlar, çözülmüş gazlar gaz formunda bulunan tehlikeli maddeler arasında yer alırken, su ile temas ettiğinde yanıcı gaz çıkaran maddeler yanıcı katı maddeler altında yer alır.
16.Soru
I. Ürün vagonlar
II. Kimyasal madde vagonlar
III. Kapalı vagonlar
IV. Hbs tipi vagonlar
Yukardakilerden hangileri dökme yüklerin taşınmasında kullanılan vagon sınıflarındandır?
I-II |
I-IV |
II-III |
I-II-III |
II-IV |
Ham Petrol Vagonları, Ürün Vagonları, Kimyasal Madde Vagonları, Gaz Vagonları ve Katı Tehlikeli Madde Vagonları dökme yüklerin taşınmasında kullanılan vagon gruplarıdır. Doğru yanıt A'dır.
17.Soru
Radyoaktif maddeler, tehlikeli maddelerin karayolu ile taşınmasına ilişkin uluslararası sözleşmeye göre hangi sınıfta yer almaktadır?
6.1 |
6.2 |
7 |
8 |
9 |
Sınıf 6.1 Zehirleyici maddeler, Sınıf 6.2 Bulaşıcı maddeler Sınıf 8 Aşındırıcı maddeler, Sınıf 9 Çeşitli tehlikeli maddeler ve nesneler olarak belirlenmiştir. Radyoaktif maddeler tehlikeli madde taşıma sözleşmesine göre 7.sınıf tehlikeli maddeler grubuna girmektedir.
18.Soru
Aşağıdakilerden hangisi yüke etkide bulunan bir kuvvet türüdür?
Sürtünme kuvveti |
Hız kuvveti |
Hareket kuvveti |
Yanal kuvvet |
Dikey yön kuvveti |
Tehlikeli maddelerde dikkat edilecek sabitleme konusu önem taşımaktadır. Sabitlemede dikkate alınacak konulardan biri de yükün hareket etmesidir. Yüke etkide bulunan kuvvet Yanal kuvvet olarak adlandırılır.
19.Soru
Tehlikeli madde taşımacılığı denilince ülkemizde ilk akla gelen ve bu taşımacılığın kara yolu boyutunu oluşturan kuruluş hangisidir?
IMDG |
RID |
ADNR |
ADR |
DGR |
Tehlikeli madde taşımacılığı denilince ülkemizde ilk akla gelen ve bu taşımacılığın kara yolu boyutunu oluşturan ADR (UN Economic Commission for Europe (ECE)-WP-15-Bern) dışında, deniz yolu için IMDG (International Maritime Organization (IMO)-Londra- IMDG-Code), hava yolu için DGR (International Air Transport Association-Cenevre-IATA-DGR), demir yolu için RID (Office Central Transport Internationaux (OCTI)-Bern-RID), ve iç su yolları/kanal taşımacılığı içinse ADNR (Commission Central pour la Navigation du Rhin-Strasburg-ADNR/ADN) konvansiyonları vardır.
20.Soru
I.Taşıma şekli ve taşıma kısıtlamalarına uygun hareket etmekle
II.Tehlikeli malların ADR hükümlerine uygun olarak sınıflandırılmış bir şekilde taşınmasını sağlamakla
III.İzlenecek güzergâhlar ile ilgili gerekli bilgileri vermekle
IV.Yükün yapısına ve özelliklerine uygun araç kullanılmasını sağlamakla
Yukarıdakilerden hangileri gönderenin sorumluluğuna aittir ?
I-III |
I-III-IV |
I-II-III- |
I-II-III-IV |
II-III-IV |
a. Tehlikeli maddelerin taşınmasının, Bakanlıktan uygun yetki belgesi almış olanlarca
yapılmasını ve özel izin gereken durumlarda bu iznin alınmış olmasını sağlamakla,
b. Tehlikeli malların ADR hükümlerine uygun olarak sınıflandırılmış bir şekilde taşınmasını sağlamakla,
c. Taşımacıya ADR Bölüm 5.4.3’te belirtildiği şekilde hazırlanmış yazılı talimatı ve
taşıma için gerekli olan; taşıma evrakı, izinler, onaylar, bildiriler, sertifikalar ve diğer belgeleri vermekle,
d. Yükün yapısına ve özelliklerine uygun araç kullanılmasını sağlamakla,
e. Taşıma şekli ve taşıma kısıtlamalarına uygun hareket etmekle,
f. Boş durumdaki temizlenmemiş ve dezenfekte edilmemiş tankerler, mobil tanklar,
tüplü gaz tankeri, çok bölmeli gaz konteyner, tank konteynerler ve taşınabilir tanklar gibi araçlar ile büyük veya küçük konteynerlerin de uygun olarak işaretlenmiş,
etiketlenmiş olmasını ve boş durumdaki temizlenmemiş tankerlerin doluları kadar sızdırmaz olmasını sağlamakla,
g. İzlenecek güzergâhlar ile ilgili gerekli bilgileri vermekle,
h. ADR Bölüm 1.4.2.1’de yer alan diğer yükümlülükleri yerine getirmekle
yükümlüdür
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ