Boşaltma yerinin güvenliğinin ve emniyetinin sağlanmasından alıcı sorumludur. Buna
göre boşaltma yerinde ateş yakılmaması, sigara içilmemesi ve elektriklenmeye olanak verecek ekipmanların kullanılmaması alıcının sorumlulukları arasındadır. Aynı zamanda
boşaltma yeri meskun mahal içerisinde kalıyorsa, yetkililer gözetiminde boşaltmanın yapılmasını da alıcı sağlamalıdır.

Tehlikeli yük taşıyan gemi ve deniz aracı, liman idari sahasına girmeden en az yirmi dört saat önce; liman sahasına girmesine kadar ki seyir süresi yirmi dört saatten az olan gemi ve deniz araçları ise kıyı tesisinden kalkışından hemen sonra, yüklerine ilişkin detay­lı bilgilerin yer aldığı Bildirim Belgesini ilgilileri vasıtasıyla yazılı olarak liman başkanlığına sunar. Dolayısıyla cevap “E” seçeneğidir.

Varil ve benzer plastik (genellikle polietilen) ambalajlama için, uygulama süresi
imalat tarihinden 5 yıl sonrası ile sınırlıdır.

Ülkemizde Kara Yolu Taşıma Yönetmeliği’ne (08.01.2018 tarih ve 30295 sayılı) göre, tehlikeli madde taşıyan özel ve tüzel kişilerin C1, C2, K1, K2, L1, L2, M1, M2, N1, N2, R1, R2 yetki belgelerinden herhangi birisine sahip olmaları zorunlu olsa da kendi faaliyetlerinde kendi araçlarıyla taşıma yapanlar söz konusu belgelerden muaftır.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın Görev ve Yetkileri
Bakanlığın öncelikli görevi, atık üreticilerini ve ilgili diğer tarafları yönlendirmek amacıyla, atık taşıma esaslarını belirlemektir.

Mali sorumluluk sigortası yaptırmak, atık taşıma firmalarının sorumluluğundadır. Bu nedenle doğru cevap B şıkkıdır.

Tehlikeli yük taşıyan gemi ve deniz aracı, liman idari sahasına girmeden en az yirmi dört saat önce; liman sahasına girmesine kadar ki seyir süresi yirmi dört saatten az olan gemi ve deniz araçları ise kıyı tesisinden kalkışından hemen sonra, yüklerine ilişkin detaylı bilgilerin yer aldığı Bildirim Belgesini ilgilileri vasıtasıyla yazılı olarak liman başkanlığına sunar. Doğru cevap A'dır.

Ülkemizde, Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası Sözleşme (MARPOL 73/78) hükümlerine paralel olarak Tehlikeli Maddelerin Denizyoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik yayımlanmıştır (3 Mart 2015 tarih ve 29284 sayılı Resmî Gazete).

Set in order: İkinci adım olan iş yerinin düzenlenmesi sürecinde ise iş kazalarına ilişkin olasılık ve riskleri ortadan kaldıracak ya da minimum seviyeye indirebilecek önlem, kural ve uygulamaların saptanması aşamasıdır.

Taşıt Uygunluk Belgesi, tehlikeli madde taşıyan trenlerde bulundurulması gereken zorunlu belgelerden biri değildir. Bu nedenle cevap “D” seçeneğidir.

Eğitim adı              Süresi      Taşıma yetkisi
ADR Temel Eğitimi  19 saat     Dökme veya ambalajlı tehlikeli madde taşıma
ADR Tank Eğitimi    13 saat     Tank içinde taşıma
ADR Sınıf 1 Eğitimi   8 saat      Patlayıcı maddeleri taşıma
ADR Sınıf 7 Eğitimi    8 saat     Radyoaktif maddeleri taşıma

Yay bağlama yöntemi; yükün devrilmesi ya da herhangi bir yöne hareket etmesini engellemek üzere dikey düzlemde paletlerin kullanılması ve bu paletlerin zemine çapraz spanzetler ile bağlanması şeklinde uygulanan bir metottur. Bu yöntem ile kullanılan paletlin frenleyici bir etki yaratması amaçlanmaktadır. Paletlerin zemine ya da araç duvarına bağlanması için kullanılacak spanzetler en fazla 45° lik bir açıyla bağlanmaktadır.

Amerika Çevre Koruma Ajansı (EPA)’na göre atığın tehlikeli atık olabilmesi iki koşula bağlıdır: 1. EPA’nın listelediği üç sınıftan birisine ait olması; • Kaynağına göre, • Üretime göre, • Ticari kimyasal ürünler. 2. Belirli testlere göre aşağıdaki özelliklerden bir veya daha fazlasına sahip olması; • Parlayıcılık (ignitability), • Korozivite (corrosivity), • Reaktivite (reactivity), • Toksisite (toxicity). Doğru yanıt E'dir.

Müdürlüğün uygun görmesi halinde 5 yıl süreyle Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi düzenlenir.

E tipi yüksek duvarlı yük vagonlarıyla kömür, maden, kum, çakıl, demir ve pancar vb.
malzemelerin taşıması yapılabilmektedir. Bu tür vagonlarda taşınacak yükler genel olarak
iklim koşullarından yüksek oranda etkilenmeyen dayanıklı ürünlerdir.

Ülkemizde mevcut, “Tehlikeli Maddelerin Denizyoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik (TMDzYTHY)”e göre, tehlikeli yük taşıma faaliyetinde bulunan tüm taraflar; taşımacı- lığı emniyetli, güvenli ve çevreye zararsız şekilde yapmak, kazaları engellemek ve kaza olduğunda zararı olabildiğince aza indirmek için gerekli olan tüm önlemleri almak zorundadırlar.

Alıcının Yükümlülükleri
Alıcı;
• Yükün teslim alınmasına engel bir durum olmadıkça yükün kabulünü ertelememekle ve boşaltma işlemi tamamlandıktan sonra kendisiyle ilgili RID’da öngörülen şartları yerine getirmekle,
• Vagon veya konteynerlerin, RID’ın boşaltmaya ilişkin şartlarının yerine getirilmesi hâlinde boşaltılmasını, bu hükümlerin yerine getirilmemesi durumunda ise iade edilmesini sağlamakla,
• Diğer tarafların (boşaltan, temizleyici, dezenfekte hizmeti ve benzeri) yükümlü-
lüklerinin üstlenilerek yürütülmesi hâlinde ilgili RID hükümlerine uymak için uygun tedbirleri almakla,
• Boşaltmak üzere emrine verilen vagon ve diğer yük taşıma birimlerini süresi içinde emniyetle boşaltma yapılmasını sağlayacak ekipmana sahip olmakla veya temin etmekle yükümlüdür.

Demir yolu ile taşımacılıktan sorumlu uluslararası kuruluşun adı ise Uluslararası Demir Yolu Taşımacılığı Hükümetlerarası Örgütü (OTIF) olup, bu alanda kullanılan kod RID’dir

Taşımayı gerçekleştiren vagonların veya konteynerlerin ürün değişikliği halinde
öngörülen temizleme ve arındırma işlemlerinin yapılmasını sağlamakla boşaltan yükümlüdür.