Doğru yanıt E'dir.

Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından yayınlanan istatistiklere göre 2007 – 2011 yıllarında Türkiye’ye gelen yabancı ziyaretçilerin %70,1’i havayoluyla, %22’si karayoluyla, %7,7’si denizyoluyla ve %0,2’si demiryoluyla ülkemize giriş yapmışlardır. Yine 2007 – 2011 yıllarında Türkiye’den yurt dışına giden vatandaşlarımızın %62,3’ü havayoluyla, %33,9’u karayoluyla, %3,7’si denizyoluyla ve %0,1’i demiryoluyla ülkemizden çıkış yaptığı bilinmektedir.

Karayolları, turizm kaynaklarına ulaşımı hem kitlesel hem de bireysel olarak sağlayan ve insanlara seyahatleri esnasında serbestlik sağlayan ve zevkli kılan bir ulaştırma türüdür. Karayolu ulaştırması günümüzde, özellikle turizm endüstrisinde, çok önemli bir yere sahiptir. Karayolu ulaştırmasını tercih eden turistler, ulaşımları boyunca görsellikten faydalandıkları gibi, seyhatleri süresince de diğer ulaştırma türlerine göre daha özgür olmaktadırlar. Karayolu ulaştırması tur operatörleri tarafından özellikle kısa mesafeli turlarda ve yerel operasyonlarda tercih edilmektedir. Karayolu ulaşımında çok çeşitli araçlar alternatif olarak kullanılmaktadır. Turizm endüstrisinin vazgeçilmez karayolu ulaşım araçları özellikle otobüslerdir. Doğru yanıt D seçeneğidir.

Layner Taşımacılığı, düzenli, sürekli ve tarifeye dayalı hizmet sunan taşımacılık biçimidir. Bu hizmet türünde zamanlama esastır. Hangi limanlara ne zaman uğranacağı sefer programlarında belirtilir. Layner taşımacılığında hizmetin sürekliliği modelin belirgin özelliğidir.

• Rumeli Demiryolları 2383 km normal hat
• Anadolu-Bağdat Demiryolları 2424 km normal hat
• İzmir –Kasaba (Turgutlu) ve uzantısı 695 km normal hat
• İzmir -Aydın ve şubeleri 610 km normal hat
• Şam-Hama ve uzantısı (şimdiki Suriye’de) 498 km dar ve normal hat
• Yafa-Kudüs (şimdiki Filistin İsrail’de) 86 km normal hat
• Bursa-Mudanya 42 km dar hat
• Ankara-Yahşihan 80 km dar hat olmak üzere toplam 8.619 km hat inşa edilmiştir.

Avrupa’nın ve Türkiye’nin demiryolunun yeniden yapılandırılması ile ilgili uygulayacağı yöntem, “serbestleşme (Liberalization)” dir. Serbestleşme özelleştirme değildir. Serbestleşme, ihtiyaçların giderilmesi amacıyla kaynakların en iyi (optimum) kullanılmasını sağlamak için devletin tekelinde bulunan mal veya hizmetlerinin üretiminde devlet kısıtlarının kaldırılmasıdır.

İlk trafik kurallarının Romalılar tarafından oluşturduğu anlaşılmaktadır. Julius Sezar atlı arabaların gün doğumu ve batımı arasında eski Roma’ya girişini yasaklamıştır. Sezar trafik tıkanıklığını, gürültüyü, kazaları ve kentsel atların nahoş ürünlerini önlemeyi amaçlamıştı. Doğru cevap B’dir.

Uluslararası rekabete kapalı olan deniz taşımacılığı türü diye tanımlayabileceğimiz kabotaj taşımacılığında hizmet iç piyasaya dönüktür. Doğru cevap C’dir.

Şekil 2.5'e göre doğru cevap C'dir.

Yolcunun evinden gemiye binişine ve gemiden inişinden evine varışına uçak yolculuğunun eklenmesi şeklinde oluşan turlardır. Doğru cevap A’dır.

Karayolu ulaştırmasının gelişiminde en önemli aşamalardan diğeri de tekerleğin icadıdır. M.Ö. 3400 – 3000 yılları arasında dahi kullanıldığına dair arkeolojik bulgular vardır. Doğru yanıt D'dir.

Orient Ekspres, Paris'ten hareketle, İstanbul (Sirkeci) Tren Garına gelir ve oradan tekrar Paris'e dönerdi. Ankara, Suriye ve Irak’a gidecek yolcular eşyaları ile vapurla Haydarpaşa’ya geçerlerdi. Buradan da Ankara, Bağdat ve Halep trenleri ile devam ederlerdi. Vagon-Li Şirketi’ne ait olan Şark Ekspresi, “Orient Express” orijinal ismi ile 1883 yılında Paris'ten ilk seferine başladı. Doğru cevap C'dir.

15 Eylül 1830 tarihinden itibaren de demiryolu ile yolcu ve yük taşımacılığına ticari olarak İngiltere’de başlanmıştır. Demiryolu taşımacılığı 1830 yılında Amerika’ya, 1832 de Fransa’ya ve 1835 de de Almanya’ya geçmiştir. Doğru cevap B'dir.

1830- İngiltere

Otobüs önceleri çeşitli denemelerde bulunulmuşsa da bir 20’inci yüzyıl ürünüdür. İlk düzenli şehiriçi otobüs servisi 1904 yılında Londra’da başlamıştır.

Kargo taşımacılığı yolcularla ilgili olmadığı için doğru cevap E'dir.

Atın evcileştirilmesi ulaştırma açısından önemli bir dönüm noktası olmuştur .

2012 yılı itibariyle Türkiye’de motosiklet hariç motorlu araç üreten 16 firma bulunmaktadır. Doğru cevap E seçeneğidir.

B tipi kruvaziyer gemi limanında ise aynı anda dört adet kruvaziyer geminin yanaşabileceği, birden fazla geminin aynı anda yolcu indirebileceği ve bu yolcuların hizmet alabileceği iki adet kruvaziyer terminali olması şartı aranmaktadır. Doğru yanıt B şıkkıdır.

Türkiye’nin karayolu ağı otoyollar, devlet yolları, il yolları ve köy yollarından meydana gelmektedir. Bunların haricinde turistik yollar, orman yolları ve şehiriçi yollar mevcuttur. Otoyolların, devlet ve il yollarının plan, proje, yapım, bakım ve işletilmesi Karayolları Genel Müdürlüğü’ne verilmiştir. Turistik yolların yapım ve bakımı, Kültür ve Turizm Bakanlığınca sağlanan finansmanla Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılmaktadır. Köy yolları İl Özel İdare Müdürlüklerinin, orman yolları Orman ve Su İşleri Bakanlığı’nın, şehiriçi yolları ise belediyelerin sorumluluğundadır. Doğru yanıt D seçeneğidir.