Türklerin denizcilikle tanışmasının en önemli ismi Emir Çaka Bey, 1071’deki Anadolu’ya açılımdan hemen sonra, 1081 yılında, İzmir merkezli bir beylik kurmuş ve kısa bir süre içinde kürekli ve yelkenli gemilerden oluşan donanma oluşturmuştur. Doğru cevap B'dir.

15 yolcu bir otobüsle 300 kilometre yola taşınıyorsa alınan iş 15*300= 4500 yolcu-kilometre olur.

Turizmin gelişiminde demiryolunun büyük payı vardır. Bunları demiryollarının sahip olduğu aşağıdaki özelliklerle açıklamak mümkündür:

Taşıma Kapasitesinin Elverişliliği
Rahatlık Sağlayıcı Gereçlerle Donatılma
Uluslararası Taşımayı Bütünleştirmesi
Demiryolunun Coğrafik Engelleri Aşması 
Sosyal Politika Aracı Olarak Kullanılabilirliği

Osmanlı Devletinde demiryolu imtiyazı verilen İngiliz, Fransız ve Almanların demir yolu hat seçimleri ayrı ayrı etki alanları oluşturma amacı gütmüştür. Fransa; Kuzey Yunanistan, Batı ve Güney Anadolu ile Suriye'de, İngiltere; Romanya, Batı Anadolu, Irak ve Basra Körfezinde, Almanya; Trakya, İç Anadolu ve Mezopotamya'da etki alanları oluşturdu. Doğru cevap E’dir.

Resort Cruise: Tenis, golf, dalma, derin deniz balık avcılığı gibi sportif faaliyetler için özel olarak düzenlenen resort kruvaziyerler spor olanaklarının var olduğu bölgeler seçilerek gerçekleştirilir. Gidilen bölgede yolcular istediği aktivite ile meşgul olabilir. Örneğin; Antalya’ya kruvaziyer gemiyle gelen yolcuların bir kısmı Side’de golf oynarken, kimisi de Kaş’da dalabilmektedirler.

25-35 kişi taşıyabilen yolcu taşıtlarına ticari hayatta midibüs adı verilmektedir.

1950’li yıllarda ünlü yazar ve tarihçi Cevat Şakir Kabaağaçlı (Halikarnas Balıkçısı) o dönemde arkadaşları Sabahattin Eyüpoğlu, Azra Erhat gibi hümanist aydınlarla küçük balıkçı veya süngerci tekneleriyle birkaç günlük kısa Gökova turları yapmaya başlamışlardır. Sonraki yıllarda, her yıl artan sayıda insanın katılımı ile süregelen bu turlara “Mavi Yolculuk” adını, çok mütevazı şartlarda başlayan bu ilk yolculukları yapanlar vermişlerdir. Doğru cevap C’dir.

Charter: Gemilerin bir bedel karşılığı kişilerin münhasır kullanımına sunulmasıdır.  Charter (geminin kiralanması) olayına olan ilginin artması ile yat turizmine olan talep de artmıştır. İtalya, İspanya ve Yunanistan charter olayı ile yat turizmini geliştiren ilk ülkeler olmuştur. 

Şehir içi veya banliyö taşımacılığı genelde bir şehrin belediye sınırları ile mücavir alanının toplamından oluşan alanda durak noktaları belli bir güzergâhta yapılan taşımacılıktır. Belediye veya halk otobüsleri ile yapılan zaman ve ücret tarifeli taşımacılık ile dolmuşlarla yapılan ücret tarifesine tabi olan, ancak zaman tarifesine tabi olmayan taşımacılık da bu kapsamdadır. Doğru cevap A’dır.

Turizm amaçlı kitle seyahatlerinin ilk taşıma araçları ise trenlerdir. Trenler, 19. yüzyıl boyunca turizm hareketlerinin gelişiminde en önemli paya sahip olmuşlardır. Demiryolları yerini her ne kadar, kara, hava ve denizyollarına bırakmış gibi gözükse de gelişmiş ülkelerde demiryolları, hız, konfor ve güvenlik gibi nedenlerle en çok tercih edilen ulaşım türü olarak karşımıza çıkmaktadır.

Eski çağların bilinen en uzun yol ağı İpek yolu'dur.

Turizm ve ulaştırma ilişkilerinin ortaya çıktığı tarihten günümüze kadar kesintisiz gelişmesi her iki sektörün de yenilik ve gelişmelere açık ve birbirleri ile bağlantılı olması ile ilgilidir. Karşılıklı etkileşim ve gelişim halinde olan bu iki sektör dünya ticaretinde çok önemli bir paya sahiptir. Özellikle 1960 sonrası dönemde yaşanan uluslararası turizm talebinin artışı ile hava taşımacılığında, ulaştırmanın başka hiçbir dalında görülmeyen gelişmeler yaşanmıştır. Zaman içinde kitle turizminin gelişimi ile havayolu ulaşımı özellikle uzun mesafeli seyahat imkanı sağlayan bir taşımacılık türü olarak tercih edilmeye başlanmıştır.

Mavi Bayrak, belirlenmiş standartları taşıyan plaj ve marinalara verilen uluslararası bir çevre ödülüdür. 1987 yılında Avrupa Çevre Eğitim Vakfı (FEEE) tarafından mavi bayrak çalışmaları birleştirilerek ilk 11 Avrupa Birliği üyesi ülke tarafından uygulanmaya başlanmıştır. 2001 yılında ise Avrupa’nın dışında yer alan ülkelerden gelen talepler doğrultusunda kampanyanın kapsamı genişletilmiş ve Avrupa Çevre Eğitim
Vakfı’nın adı Çevre Eğitim Vakfı olarak değiştirilmiştir. Avrupa Çevre Eğitim Vakfı’na 1991 yılında ilk kez Avrupa Topluluğu dışında Finlandiya kabul edildikten sonra, Ülkemizde de mavi bayrak kampanyasına yönelik çalışmalar başlamış ve 1993 yılında Türkiye Çevre Eğitim Vakfı (TÜRÇEV) kurulmuştur.

Yolcu ve yük taşımacılığında; ekonomi, hız, güvenlik ve konfor her ulaşım türünde aranması gereken özelliklerdir. Bunların yanında çevreyi en az kirletmesi, ülkede mevcut enerji kaynaklarını kullanması ve bu sırada yolcu taşımacılığında veya yük taşımacılığında tükettiği enerjinin az olması, ilk tesis ve bakım ve onarım kolaylığı ulaştırma türlerinin tercihinde göz önünde tutulması gereken diğer unsurlardır.

Doğru yanıt D'dir.

Barbaros Hayrettin Paşa’nın 1538 yılında 122 gemi ile 600'den fazla gemiden oluşan Haçlı donanmasına (Andrea Dorya) karşı Turgut Reis ve diğer reislerle beraber kazandığı Preveze zaferi Türk deniz gücünün 16. yüzyılda ki başarılarının en önemli örneğidir.

Doğru yanıt E'dir.

Hızlı trenlerde emniyet kemeri takma uygulaması ve elektronik araç kullanma kısıtlaması yoktur. Ayrıca istasyonlar şehir merkezi içinde olduğundan ulaşım ve zaman kolaylığı avantajları vardır; Ayrıca hızlı trenlerde enerji verimliliği yüksektir. Her iki ulaşım biçiminde yolcu gecikmesi istenmeyen durumdur. Doğru cevap C’dir.

Kara ulaştırma araçlarının gidiş gelişini temin amacıyla inşa edilen yapının bütününe yol denir. Üzerinde motorlu taşıtların hareket etmesine imkân sağlamak üzere kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeritleri, köprüler, tüneller, her türlü sanat yapıları, koruma yapıları ve diğer alanların bütününe karayolu denir.

Dünya turizm talebi içinde kitlesel turizm ürünlerinin ağırlık kazandığı yeni ve farklı eğilimlerin öne çıktığı görülmektedir. Bu alternatif ürünlerden birisi de kruvaziyer turizmdir. Ülkemizde son yıllarda kurvaziyer gemiler ile yapılan seyahatlere olan talepler artmıştır. Kruvaziyer gemilerinin Türkiye’de en çok uğradığı limanlar Kuşadası, İstanbul, İzmir, Bodrum, Marmaris, Antalya Limanları’dır.