Turizm Ulaştırması Final 11. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Aşağıdakilerden hangisi paket turu oluşturan unsurlardan biri değildir?
Konaklama |
Ulaştırma |
Yeme içme |
Alışveriş |
Ticaret |
Paket turlar tüketicilerin tatilleri süresince ihtiyaç duydukları turistik ürün ve hizmetleri içeren unsurlardan oluşmaktadır. Bu unsurlar konaklama, ulaştırma, yeme içme, çevre gezileri/ rehberlik hizmetleri, eğlence ve alışveriştir.
2.Soru
Aşağıdakilerden hangisi tur operatörlerinin görevlerindendir?
Aracıdır |
Stok yapar |
Risk almaz |
Parekendecidir |
Talep oluşmadan rezervasyon yapmaz |
Tur Operatörü :
Üreticidir
Stok yapar
Satış riski vardır
Toptancıdır
Talep oluşmadan ürün hazırlar
3.Soru
Ekonomik ve toplumsal gelişmeyi sağlayan, toplu taşımayı gerçekleştiren, turizmde seyahatleri demokratikleştiren ve sosyal turizmi yaratan bir ulaştırma türü olarak ifade edilen ulaştırma türü aşağıdakilerden hangisidir?
Karayolları |
Demiryolları |
Denizyolları |
Havayolları |
Bisiklet, motosiklet |
Demiryolları; diğer ulaşım türlerinin rekabeti ve hızlı gelişimi karşısında bir gerileme trendi göstermiş olmasına rağmen, ekonomik ve toplumsal gelişmeyi sağlayan, toplu taşımayı gerçekleştiren, turizmde seyahatleri demokratize eden ve sosyal turizmi yaratan bir ulaştırma türüdür.
4.Soru
İlk trafik kuralları kimler tarafından oluşturulmuştur?
Romalılar |
Lidyalılar |
Asurlular |
Hititler |
Frigyalılar |
İlk trafik kurallarının da Romalılar tarafından oluşturduğu
anlaşılmaktadır. Doğru cevap A seçeneğidir.
5.Soru
Aşağıdakilerden hangisi birinci planda yolcular olmak üzere havalimanı kullanıcılarının çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak üzere verilen hizmetlerden biri değildir?
Yiyecek-içecek hizmetleri |
Dinlenme, eğlenme ve kültürel hizmetler |
Bankalar ve döviz büroları |
Uçak hat bakım |
Taşımacılık hizmetleri |
Ticari faaliyetler birinci planda yolcular olmak üzere havalimanı kullanıcılarının çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak üzere verilen hizmetlerdir. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığınca yayınlanmış olan Sivil Hava Ulaşımına Açık Havaalanlarında Yer Alan Terminaller ile Sıhhi İşyerleri için İşyeri Açma ve Çalışma Ruhsatlarına İlişkin Yönetmelik (SHY-33B) incelendiğinde başlıca ticari faaliyetlerin aşağıdaki gibi olduğu görülmektedir:
a. Gümrüksüz (duty-free) satış,
b. Yiyecek-içecek hizmetleri: Kafeler, kafe-barlar, restoranlar, pastaneler,
c. Dinlenme, eğlenme ve kültürel hizmetler: Otel, sinema, tiyatro, konferans ve toplantı salonları,
oyun ve eğlence hizmetleri, internet salonları, özel yolcu salonları,
d. Bankalar ve döviz büroları,
e. Yolcuya yönelik kişisel hizmetler: Kuaför, güzellik salonları ve SPA hizmetleri, sauna, hamam, duş hizmetleri, kısa süreli yatak ve dinlenme hizmetleri, masaj salonları, spor salonları, kuru temizleme hizmetleri, bagaj taşıma hizmetleri, fotoğrafçı, bagaj/eşya emanet hizmetleri, ayakkabı boyama ve aksesuar satışı, kuyumculuk,
f. Diğer alışveriş hizmetleri: Büfeler, süpermarketler, gazete bayileri, kitapçılar, çiçekçiler,
g. Taşımacılık hizmetleri: Taksi, araç kiralama, terminal içi taşımacılık,
h. Otopark: Araç park yeri hizmeti, valet hizmeti
6.Soru
Müşterilere dönük üyelik sistemleri aşağıdakilerden hangisiyle ilgilidir?
Çağrı merkezleri. |
Bilet satış ofisleri. |
Seyehat acenteleri. |
İnternet. |
Otomatik bilet satış noktaları. |
Seyehat acenteleri. Cevap C'dir.
7.Soru
''Devlet Demiryolları ve Limanları İdare-i Umumiyesi'' hangi yıldan itibaren “Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları İşletmesi” (TCDD) adı altında Kamu İktisadi Devlet Teşekkülü haline gelmiştir?
1950 |
1953 |
1955 |
1957 |
1959 |
Umum Müdürlük, demiryollarının yapım ve işletmesinin bir arada yürütülmesini ve daha geniş çalışma imkânları verilmesini sağlamak amacıyla çıkarılan 31.5.1927 tarih ve 1042 Sayılı Kanun'la ''Devlet Demiryolları ve Limanları İdare-i Umumiyesi'' adını almıştır. 1953 yılına kadar katma bütçeli bir devlet idaresi şeklinde yönetilen Kuruluş, 29.7.1953 tarihinden itibaren 6186 Sayılı Kanun'la “Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları İşletmesi” (TCDD) adı altında Kamu İktisadi Devlet Teşekkülü haline
getirilmiştir. Doğru cevap B'dir.
8.Soru
1919 yılında ilk düzenli yolcu uçakları hangi iki ülke arasında uçmaya başlamıştır?
İngiltere-Fransa |
Almanya-Fransa |
İspanya-Fransa |
Almanya-Avusturya |
Fransa-İtalya |
Havayolu ulaşımının gelişimi konusunda çeşitli kaynaklar farklı bilgiler vermektedir. Bazı kaynaklara göre ilk uçuş olan 17 Aralık 1903’te kuzey Carolina’da Kitty Hawk yakınlarında 47 saniyelik havadan ağır ilk uçakla uçuşunu yaptıktan sadece 16 sene sonra 1919’da İngiltere ve Fransa arasında ilk düzenli yolcu uçakları uçmaya başlamıştır. Bu uçuşlar dört koltuklu ve üstü açık uçaklarla yapılmaktaydı. Bazı kaynaklara göre de ilk ticari amaçla uçuşlara aynı yılın ekim ayında başlayan KLM’dir.
9.Soru
Yüksek hızlı trenlerde ….. bulunmaz.
Yukarıda boş bırakılan yere aşağıdaki seçeneklerden hangisinin gelmesi uygundur?
Yataklı vagon |
Sigara içme alanı |
Restoran |
Hemzemin geçit |
İnternet olanakları |
YHT’lerde hemzemin geçit (karayolu ile demiryolunun kesiştiği yer) bulunmaz. Demiryollarındaki kazaların en yaygın nedeni hemzemin geçitlerdir. Uyarı işaretlerine uymayan karayolu araçları tren yoluna çıkarak kazaların oluşmasına sebebiyet vermektedir. 140 km/saat hızı aşan hatlarda hemzemin geçit bulunmaz.
10.Soru
Bilgi ve iletişim teknolojilerinin ürün ve hizmetlerin dağıtımında kullanılması aşağıdakilerden hangisine sebep olmaz?
İletişim hızı artar |
Ekonomik uzaklık azalır |
İşletmelerin koordinasyonu artar |
İşletmeler arası rekabet azalır |
Dağıtım küresel hale gelir |
Bilgi ve iletişim teknolojilerinin dağıtımda kullanılması birçok faydayı beraberinde getirir. İşletmeler arasındaki rekabet azalmaz, aksine daha da güçlenir. Doğru yanıt D seçeneğidir.
11.Soru
Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma sistemini oluşturan temel unsurlardan biri değildir?
Yol |
Yolcu/nesne |
İşletme |
Taşıma Sözleşmesi |
Resroranlar |
Doğru yanıt E'dir.
12.Soru
Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (International Civil Aviation Organization – ICAO) her havaalanına dört harften oluşan koda ne denir?
Kod numarası |
Kanat açıklığı |
Konum göstergesi |
IATA kodu |
Ana iniş takımı açıklığı |
Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (International Civil Aviation Organization – ICAO) her havaalanına dört harften oluşan ve konum göstergesi adı verilen bir kod verir.
13.Soru
Aşağıdakilerden hangisi hava yolu taşımacılığı sektörünün doğrudan ekonomik etkilerine örnek olarak verilebilir?
Havaalanı etrafına yer alan oteller |
Havaalanı etrafında yer alan alışveriş merkezleri |
Havaalanı etrafında yer alan restoranlar |
Havaalanında çalışanların maaşları |
Havaalanına taşıma hizmeti veren taksiler |
Hava taşımacılığının sektörünün ekonomik etkilerini doğrudan, dolaydı ve uyarılmış olarak üç kısımda incelenebilir. Doğrudan etki, hava taşımacılığı olmasa oluşmayacak ekonomik aktiviteleri ifade eder. Havaalanı ve havayolu çalışanlarının maaşları, uçak yakıtı ücretleri, havaalanı iniş ücretlerini buna örnek olarak verebiliriz. Dolaylı ekonomik etkiye doğrudan faydalardan oluşan ekonomik faydalar örnek verilebilir. Otel, lokanta, taksi vb. sektör ve dolaylı ekonomik etki arasında genellikle nedensellik ilişkisi bulunur. Dolaylı ekonomik etkiler genellikle o bölgeye havayoluyla gelen ziyaretçilerden elde edilen gelirlerdir. Buna örnek olarak otelleri verebiliriz. Havayolu ile turistler bir bölgeye gelemezlerse o bölgedeki otel oda fiyatları ve doluluk oranları düşer. Otel yapımı ve otellerde çalışan insanlar o bölgenin ekonomisini canlandırır. Uyarılmış etki ise direkt ve dolaylı etkinin çarpan etkisidir.
14.Soru
Bağımsız ve profesyonel bir yönetime devredilen havalimanları aşağıdakilerden hangisidir?
Kamu/özel sektör ortaklığındaki havalimanları |
Özel havalimanları |
Mülkiyeti kamuya ait havalimanları |
İşletimi kamuya ait havalimanları |
Mülkiyeti kamuya işletimi özel sektöre ait havalimanları |
Mülkiyeti kamuya işletimi özel sektöre ait havalimanları: Değişen sektör ve müşteri yapısı, istek ve ihtiyaçları ile kamu mülkiyetindeki havalimanlarının bağımsız ve profesyonel bir yönetime devredildiği havalimanlarıdır.
15.Soru
2011 yılı verilerine göre turistlerin en fazla kullandığı ulaşım modu aşağıdakilerden hangisidir?
Havayolu |
Suyolu |
Demiryolu |
Karayolu |
Yaya |
Dünya Turizm Örgütü (World Tourism Organization – UNWTO)’ya göre 2011 yılında uluslararası seyahat eden turistlerin kullandıkları ulaşım modları %51 havayolu, %41 karayolu, %6 suyolu ve %2 demiryoludur. Doğru cevap A'dır.
16.Soru
Aşağıdakilerden hangisi düşük maliyetli havayolu işletmelerinin bir özelliği değildir?
Uçuşlarında ikincil havaalanlarını kullanma |
Uçak içinde ücretsiz ikram |
Direkt, aktarmasız uçuşlarının olması |
İnternet üzerinden doğrudan satışının olması |
Tek tip filo yapısının olması |
Düşük maliyetli havayolu işletmelerinin geleneksel havayolu işletmelerinden başlıca farkları;
• Tek tip filo yapısı,
• İnternet üzerinden doğrudan satış,
• Sık uçan yolcu programları kullanmama,
• Uçak içinde ücretli ikram,
• Uçuşlarında ikincil havaalanlarını kullanma,
• Kısa ve orta mesafeli uçuşlar,
• Hızlı turn around (bir uçuştan diğer uçuşa kadar geçen süre) zamanı,
• Direkt, aktarmasız uçuşlar ve
• Katı bagaj kısıtlamalarıdır.
17.Soru
Aşağıdakilerden hangisi tur operatörlüğü, seyahat endüstrisinin önemli bileşenlerinden birisi değildir?
Konaklama |
Ulaşım |
Yeme içme |
Satış |
Eğlence |
Tur operatörlüğü, seyahat endüstrisinin önemli bileşenleri olan konaklama, ulaşım, yeme-içme ve eğlence gibi turistik ürün ve hizmetlerin bir araya gelmesinden oluşan paket turların önceden hazırlanıp
(herhangi bir talep olmadan) pazarlanması faaliyetlerini içerir. Doğru cevap D seçeneğidir
18.Soru
1908 - 1914 yılları arasındaki dönemlerde İstanbul'da ne kadar araç olduğu tahmin edilmektedir?
50 -100 |
100-150 |
150-200 |
200-250 |
250-300 |
1908-1914 yılları arasındaki dönemde, çoğu resmi olmak üzere, İstanbul'da 100-150 otomobilin bulunduğu tahmin edilmektedir.
19.Soru
Denizyolu ulaştırmasının tarihsel gelişimi ile ilgili ifadelerden hangisi yanlış verilmiştir?
İlk deniz aracının Mısırlılar tarafından yapılması |
Sümerlerin ilk donanma kavramını ortaya çıkarması |
Kerreke adı verilen büyük yük gemilerin ilk kez 15. yüzyılda İtalya’da yapılması |
Piri Reis tarafından ilk dünya haritasının hazırlanması |
17-19. yüzyıllar arasında yelkenli ve buharlı gemilerin yapılması |
Ticaret gemileri ve savaş gemilerinin ortaya çıkması ile birlikte Romalılar ilk donanma kavramını ortaya çıkarmıştır.
20.Soru
Aşağıdakilerden hangisi hava taşımacılığı sektörünün faydalarından biri değildir?
Ekonomik ve sosyal kalkınmayı destekler |
Kültürleri, insanları, kıtaları ve ülkeleri birbirine bağlar |
Kültürler arası farklılıkların azalmasında rol oynar |
Ticaret ve turizmin gelişmesine katkı sağlar |
Küresel pazarlara ulaşımı sağlar |
Hava taşımacılığı ekonomik ve sosyal kalkınmayı destekleyen yenilikçi bir sektördür. Kültürleri, insanları, kıtaları ve ülkeleri birbirine bağlar, küresel pazarlara ulaşımı sağlar, ticaret ve turizmin gelişmesinin en önemli unsurlarından birisidir, gelişmiş ve gelişmekte olan ülkeler arasında bağlantı sağlayarak gelişmişlik farklarının azaltılmasında rol oynar.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ