Turist veren ülkedeki maliyetlere baktığımızda, satış ve organizasyona yönelik maliyet kalemlerinden oluştuğu görülmektedir. Bu maliyet unsurları içinde ulaşıma dair tek kalem yolcuların transferleridir. Doğru cevap E'dir.

Denizyollarının turizmin hizmetine girmesi, İngiltere'de ilk tur organizasyonlarını gerçekleştiren Thomas Cook tarafından sağlanmıştır. Thomas Cook, 1866 yılında bir turist grup oluşturarak turistik amaçla ilk olarak İngiltere'den Amerika'ya yandan çarklı bir gemiyle seyahat düzenlemiştir. Doğru cevap A'dır.

Anadolu Üniversitesi Havalimanı, DHMİ bünyesinde faaliyet göstermeyen, özel işletme dışında kalan bir kamu havalimanıdır. Cevap E'dir.

Liberalleşme sonrasında havayolu taşımacılığı sektöründe büyük değişiklikler meydana gelmiştir. Havayolu işletmeleri arasındaki birleşmeler, işbirlikleri artmış, yeni taşıyıcı türleri ortaya çıkmış, en büyük uçak üreticilerinden birisi olan McDonnell-Douglas Boeing ile birleşmek zorunda kalmıştır.

Kabotaj Hakkı: Ülke karasuları içerisinde ülke gemilerinin ayrıcalığa sahip olmasıdır. Doğru cevap E’dir.

TCDD’nin bazı istasyonlarında ziyaret edilebilecek “demiryolu müzeleri” de bulunmaktadır. Bu müzelerin ziyaretleri de demiryolu ile turizm yolculuğu için değerlendirilebilir. TCDD’nin bazı istasyonlarında bulunan müzeler ise şunlardır: Milli Mücadelede Atatürk Konutu ve Demiryolları Müzesi (Ankara), TCDD Demiryolları Müzesi ve Sanat Galerisi (Ankara), Atatürk Vagonu (Ankara), Ankara Açık Hava Buharlı Lokomotif Müzesi, İstanbul Demiryolu Müzesi (Sirkeci), İzmir Müze ve Sanat Galerisi, Eskişehir Müzesi. Etnografya müzesi; Türk sanatının Selçuklu devrinden zamanımıza kadar devam eden örneklerinin sergilendiği bir müzedir. Doğru cevap E seçeneğidir.

Uçakların doluluk oranı (Load factor): Doluluk oranı, uçakların sahip olduğu yolcu-yük faktörü ile birim maliyet düzeyi arasındaki yakın ilişkiyi ortaya koyar. Uçakların doluluk oranı arttıkça, maliyet giderlerinin belirli bir sınıra kadar inmesi ve işletme için optimum kapasiteden faydalanılması sağlanır.

İlk paket turlar 1841 yılında Thomas Cook tarafından İngiltere’de düzenlenmeye ve satılmaya başlanmıştır. Bu turlarda o dönem ulaşım aracı olarak demiryolları kullanılmıştır.

Hava ulaştırma sektörünün gelişimi 4 dönemde inceleyebiliriz. Bunlar gelişme, büyüme, olgunluk ve liberalleşme (serbestleşme) sonrası dönemleridir.

Küresel dağıtım sistemleri tek noktadan kontrol sağlayarak bir yarar oluştururlar. Doğru cevap D'dir.

Bu büyük rekabet ortamında mevcut havayolu işletmeleri çeşitli stratejilerle düşük maliyetli havayolu işletmelerini piyasa dışına itiyorlardı.

Havayolu işletmeleri hizmetlerini müşterilerine dolaylı ya da doğrudan pazarlarlar. Havayolu işletmelerinin dolaylı dağıtım kanalları diğer havayolu işletmelerinin satış ofisleri ve seyahat acenteleri, doğrudan dağıtım kanalları ise kendi bilet satış ve rezervasyon ofisleri, telefonla rezervasyon için çağrı merkezleri, otomatik bilet satış makinaları ve internettir.

Bir havayolu rezervasyon sistemi; yolcunun seyahat programı, adı, telefon numarası, biletin veriliş tarihi ve zaman limiti, yolcunun çeşitli istekleri ve yolcu hakkındaki diğer gerekli bilgileri (sağlık vs.) içeren kayıtlardan oluşmaktadır.

Havayolu ulaşımının gelişimi konusunda çeşitli kaynaklar farklı bilgiler vermektedir. Bazı kaynaklara göre ilk uçuş olan 17 Aralık 1903’te kuzey Carolina’da Kitty Hawk yakınlarında 47 saniyelik havadan ağır ilk uçakla uçuşunu yaptıktan sadece 16 sene sonra 1919’da İngiltere ve Fransa arasında ilk düzenli yolcu uçakları uçmaya başlamıştır. Bu uçuşlar dört koltuklu ve üstü açık uçaklarla yapılmaktaydı. Bazı kaynaklara göre de ilk ticari amaçla uçuşlara aynı yılın ekim ayında başlayan KLM’dir.

Küçük havaalanı, referans kod numarası 1, 2 ve kod harfi A, B, C olarak belirlenen, uçak referans
pist uzunluğu 1200 metreden kısa olan havaalanıdır.

Seyahat Acentesi

Aracıdır
Ürün stoku yapmaz
Risk almaz
 Perakendecidir
 Talep oluşmadan rezervasyon yapmaz

Tur operatörlerinin tüketicilere sağladığı avantajlar;

• Maliyetlerin bilinmesi,
• Tasarruf,
• Uygunluk ve daha az endişe,
• Refakat ve paylaşılan kazançlar,
• Gezinin yönlendirilmesi ya da yönetilmesi olarak sayılabilir.

Karayolu yolcu taşımacılığı faaliyetleri ise aşağıdaki gibi gruplandırılabilir:
1. Şehiriçi veya banliyö taşımacılığı
2. Taksi taşımacılığı
3. Otobüsle tarifeli uzun mesafe taşımacılığı
4. Charter, paket tur ve diğer arızi servisler
5. Havaalanı mekikleri
6. Okul ve personel servisleri

Doğru cevap "yük taşımacılığı" yani "b" şıkkıdır.

Bir turun eşlikli olması, rehberli olmasına engel değildir.