1933 yılında kurulan Havayolları Devlet İşletme İdaresi’nin King-Bird tipi uçağı, 3 Şubat 1933’te Eskişehir – Ankara arasındaki ilk yolcu taşımacılığı seferini yaptığında, Eskişehir Havaalanı (bugünkü askeri havaalanı) ve Ankara Güvercinlik Havaalanı Türkiye’nin ilk havayolu ulaştırmasına açık havaalanları oldu.

Türkiye İstatistik Kurumunca yayınlanan 2011 yılı verilerine göre, Türkiye’ye giriş yapan yabancıların yaklaşık %69,3’ü havayolu ile gelmiştir (TÜİK, 2012). Doğru cevap E’dir.

 Uçaklarda yolcu sınıf sisteminin olması

Roma İmparatorluğu döneminde ise hem turistik amaçlı esas olarak da ticari seyahatin gelişmesi ile nitelikli yol yapımı önem kazanmış, yollar
mermer ve benzeri sert, dayanıklı maddeler ile kaplanmıştır.

Ford firmasının sahibi Henry Ford, otomobili halkın aracı yapmak üzere T modelini geliştirmesi ve 1908 yılında piyasaya sunulması, otomotiv endüstrisinde ilk seri üretimin başlangıcı olmuştur. Doğru cevap A'dır. 

Paket turlarda bedeller önceden tahsil edilir ve bu nedenle finansman kolaylığı sağlanır.

Tur Operatörleri ile Seyahat acenteleri Arasındaki Farklar:
Tur Operatörü, üreticidir, stok yapar, satış riski vardır, toptancıdır, talep oluşmadan ürün hazırlar.   Seyahat acentesi ise,aracıdır,ürün stoku yapmaz, risk almaz, perakendecidir ve talep oluşmadan rezervasyon yapmaz. Doğru cevap D'dir.

Tur operatörleri, tatil amaçlı yer değiştirmeyi sağlamak için gerekli hizmetleri bir araya toplayarak, paket bir ürün halinde halka satan üreticilere denir.

Soru kökünde verilen açıklamaya göre; havayolu taşımacılığının gelişmesi, ülkelerin gelişmişlik düzeyine doğrudan etki etmektedir. Çünkü, havayolu taşımacılığının gelişmesi, ülkeyi farklı çerçevelerde geliştirmektedir.

Havaalanları bulundukları bölgedeki refah düzeyini doğrudan etkilemektedir. Bu durum da havaalanlarının sosyal hayata etkisini göstermektedir. Cevap C'dir.

Temel olarak bir havayolu rezervasyon sistemi, tarifeli her bir seferdeki boş ve satılan yerleri (koltukları) anlık olarak gösteren bir kayıt sistemidir. Bir havayolu rezervasyon sistemi; yolcunun seyahat programı, adı, telefon numarası, biletin veriliş tarihi ve zaman limiti, yolcunun çeşitli istekleri ve yolcu hakkındaki diğer gerekli bilgileri (sağlık vs.) içeren kayıtlardan oluşmaktadır. Bununla birlikte, diğer havayolu işletmelerinin tarifelerini de içeren sistem, çok sayıdaki bilgiyi uzun süreli olarak saklayabilecek kapasiteye sahiptir.

Bölgesel havayolu taşımacılığının gelişme nedenlerini aşağıdaki gibi sıralanmaktadır:
• Yolcu taleplerinde meydana gelen değişiklikler,
• İnsanların gelirlerinin artması,
• Büyük havayolu işletmelerinin desteği,
• Bölgesel uçakların bazı hatlar için ekonomik olması,
• Yeni hatların açılması,
• Büyük havayolu işletmelerinin rekabet stratejileri,
• Bölgesel uçakların kullanım kolaylıkları,
• Düşük havaalanı ücretleri,
• Yerel ve merkezi yönetimler tarafından desteklenmesi ve
• Teknolojideki gelişmelerin bölgesel uçaklara uygulanması.

Oneword işbirliği grubu üyesi 12 havayolu işletmesi, 149 ülkeye günde 8500’den fazla sefer düzenleyerek, 320 milyondan fazla yolcu taşımakta ve 100 milyar dolardan fazla gelir elde etmektedir. American Airlines, British Airways, Cathay Pasific, Japan Airlines ve Qantas oneworld işbirliği grubunun en büyük üyelerindendir.

Havalimanlarındaki faaliyetler üç ana başlık altında toplanır. Bunlar işletme hizmetleri, yer hizmetleri ve ticari faaliyetlerdir. İşletme hizmetleri ve yer hizmetleri havacılıkla ilgili faaliyetlerdir. Ticari faaliyetler ise havacılık dışı faaliyetlerdir. (Almeida, 2011)

İnternet, havayolu pazarlamasında hızlı bir biçimde artan önemli etkilerde bulunarak, adeta havayolu seyahat sektörünü yeniden şekillendiren bir güç haline gelmiş, 1990'lı yıllardan itibaren ise havayolu sektöründe büyük değişimler yaratarak, havayolu seyahatinin planlanması, rezervasyonu ve satın alımının önemli bir parçası haline gelmiştir. Doğru cevap E’dir.

1928 de telgrafla hava durumu hakkında bilgiler pilotlara uçuş güvenliği ile ilgili olarak iletilmeye başlanmıştır. 1937 yılında ilk güvenli havayolu taşımacılığı yapılabilen DC-3
hizmete girmiştir. 1935’te dünyanın ilk hava trafik kontrol merkezi ABD’de hizmete girmiştir. 

Turizm pazarında kitlesel hareketlere neden olan uçak koltuklarının kısmen ya da toplu olarak tur operatörlerine satışı olmaktadır.

Marinalar için mavi bayrak kriterleri; çevre eğitimi, çevre yönetimi, güvenlik ve deniz suyu kalitesi olarak sıralanabilir.

Charter havayollarında yolcuların tek sınıf sistemi ile uçmaları (ekonomik sınıf), birinci sınıf ve iş adamı sınıfının bulunmaması charter havayollarının tercih edilme sebebidir.