Kanat açıklığı artarsa kanat açıklık oranı artar. Kanat açıklık oranı artarsa indükleniş sürükleme katsayısı formülünde yer alan k değeri azalır. k değeri azalırsa indüklenmiş sürükleme azalır. Sonuç olarak kanat açıklığı artarsa indüklenmiş sürükleme azalır.

Stall hızını doğrudan etkileyen faktörler şunlardır:

• Ağırlık

• Yoğunluk

• Kanat alanı

• Maksimum taşıma katsayısı

• Yük katsayısı

Uçakların iniş-kalkış ve yerdeki hareketlerinde, yer ile teması sağlayan uçağın yatay ve düşey hareketinden dolayı oluşan yükleri karşılayan komponentlere iniş takımı denir. Doğru cevap D'dir.

Uçak ana yapı elemanlarının en önemlisi kanatlardır. Kanatlar, uçağı havaya kaldıran ve
havada tutunmasını sağlayan en önemli yapıdır. Bu nedenle doğru cevap C seçeneğidir. 

Ana iniş takımlarının açılması ve toplanmasını sağlayan elemanlara hareket ettirici(akçüatör) denir. Buna göre doğru cevap C seçeneğidir.

Resimdeki uçak kafes-kiriş gövde yapısına sahiptir. Doğru cevap C'dir. 

Girt bar: Acil durumlarda yolcuların tahliyesinde, kapının iç tarafında bulunan kaçış kızağı (escape slide) kullanılır. İşte bu kızağı uçak kabininin zeminine sabitleyen elaman girt bar’dır. Normal şartlarda bu eleman zemine sabitken, kapılar kesinlikle açılmamalıdır.

Silindir bölümü sabit, piston bölümü hareketlidir. Piston, dikey eksende aşağı ve yukarı hareket eder ve kendi ekseni etrafında dönebilecek yapıdadır. Ayrıca, pistonun bir ucu  aks yardımıyla fren asamblesine bağlıdır ve buna bağlı olarak da tekerlek bulunmaktadır. Doğru cevap E'dir. 

İniş takımı kapakları, parazit sürüklemeyi azaltmak ve türbülans nedeni ile meydana gelecek titreşimleri yok etmek için uçuş süresince kapalı tutulmaktadır. Doğru cevap C'dir. 

Uçağın ana bölümlerinde kullanılan malzemeler genel olarak alüminyum alaşımları, titanyum alaşımları, paslanmaz çelikler, süperalaşımlar ve kompozit malzemelerdir. Doğru cevap D'dir. 

Uçakların iniş-kalkış ve yerdeki hareketlerinde, yer ile teması sağlayan uçağın yatay ve düşey hareketinden dolayı oluşan yükleri karşılayan komponentlere iniş takımı denir. Uçak iniş takımları, uçağın inişi ve yerdeki hareketlerinde, uçağın tüm ağırlığını taşırlar. İniş takımları uçağın birincil yapı elemanlarına bağlanırlar, şekilleri ise uçağın dizaynına ve kullanım amacına göre değişmektedir. Uçaklarda kullanılan iniş takımları son derece pahalı ve karmaşık sistemlerdir. Doğru cevap B'dir.

İniş takımları kumanda paneli dört bölümden oluşur:
1. Topuzlu iniş takımları kumanda kolu
2. Üç adet yeşil renkli emniyet ikaz lambası
3. Aşağı kilitlemeyi iptal düğmesi
4. Gürültü ve korna susturma düğmesi

Burun tekerlekli iniş takımlarında eski sıkıntılar ortadan kaldırılmıştır. Bu tip iniş takımları, jet uçaklarında yaygın olarak kullanılır.

Uçak kanatlarının ana görevi, taşıma kuvveti meydana getirmektir. Diğerleri yan görevlerdir. Doğru cevap D'dir. 

Gövde yapısında kullanılan yapısal elemanlardan Frame,  gövdede burundan kuyruğa doğru yerleştirilerek, gövdeye şeklini veren çemberdir. Bu nedenle doğru cevap B seçeneğidir. 

Bahsedilen sağnaklardan en tehlikeli olanı ise fırtına sağnaklardır. Fırtına sağnaklar yüksek irtifalardaki bulutların oluşturduğu sağnaklardır. Düşey yönde etkili olurlarsa, kanada zarar verebilirler. Bu sağnaklar ani taşıma kaybına sebep olurlar. Cevap C'dir.

Uçağın, park yerinden pist başına kadar yerde yaptığı harekete taksi hareketi denir. Buna göre doğru cevap D seçeneğidir.

Girişim (aratesir) sürüklemesi, farklı uçak elemanları birbirine bağlandığında ortaya çıkan keskin köşeler sebebiyle oluşur. Bu sürükleme, birleşim noktalarında kaplama parçaları kullanılarak düşürülebilir. Doğru cevap D'dir.