A, C, D ve E seçeneklerinde verilen elemanlar kanat yapısal elemanları iken, B seçeneğindeki Radom, uçağın burun kısmında bulunan, hava radar antenlerini koruyan ve aynı zamanda da gövdeye aerodinamik düzgünlük veren bir yapısal elemandır. Buna göre doğru cevap B seçeneğidir.

Sivil havacılıkta kullanılmakta olan uçaklarla gerçekleştirilen uçuşların büyük çoğunluğu troposfer tabakasında ve stratosfer tabakasının ilk katmanlarında yapılmaktadır.

Winglet, kanat uçlarında bulunan ve sürükleme kuvvetini düşürmeye yarayan aerodinamik bir yüzeydir. Bu yüzeyler sayesinde, kanat uçlarındaki düzensiz hava akımlarının yani vorteksin, kanat üst yüzeyine çıkarak taşıma kaybına sebep olması engellenir. Bu yüzeyler sayesinde yakıt tasarrufu sağlanır.

Aerodinmik verimliliğin en yüksek olduğu yer C_L/C_D oranının maksimum olduğu noktadır. 

Sürükleme dikmesi, ana dikmenin dengede kalmasını sağlar. Bir noktası ana dikmeye bağlı iken diğer noktası bağlantı parçasına bağlıdır.

Fren sistemleri güvenlik amacıyla kendi içinde alt sistemlere ayrılmıştır. Bunlar; Normal Fren, Alternatif Fren, Park Freni, Uçuş Freni, Kayma Önleyici Fren ve Otomatik Frendir. Buna göre doğru cevap E seçeneğidir.

Gerilmelerden çekme, basma ve kayma gerilmesi temel; eğilme, burulma ve burkulma gerilmeleri ise bileşik gerilmelerdir. Temel gerilmelerde yapının maruz kaldığı tek gerilme vardır. Bileşik gerilmelerde ise yapıya birden fazla gerilme aynı anda etki etmektedir. Buna göre doğru cevap D seçeneğidir.

I. ve III. seçeneklerde ki ibareler doğru iken II. seçenekte ki "Taşıma kuvveti hareket doğrultusuna paralel doğrultudadır" ibaresi yanlıştır. Çünkü taşıma kuvveti hareket doğrultusuna dik doğrultudadır. Buna göre doğru cevap C seçeneğidir.

Gövdenin başlıca görevi paralı ağırlık, yani yolcu ve kargo için boş alan oluşturmaktır.
Ancak bunun yanında aşağıdaki görevleri de bulunmaktadır:
• Kanat bağlanır.
• Kuyruk bağlanır.
• Kokpiti ihtiva eder.
• Motorlar bağlanır.
• İniş takımları bağlanır.
• Yakıt depolar.
• Elektronik teçhizatları ihtiva eder

E seçeneğinde yer alan Uçuş kontrol yüzeyleri kanata bağlanır ve dolayısıyla kanadın görevidir. 

Gövdenin başlıca görevi paralı ağırlık, yani yolcu ve kargo için boş alan oluşturmaktır. E seçeneği bu ana görevi karşılarken, diğer seçenekler gövdenin yardımcı görevleridir. Buna göre doğru cevap E seçeneğidir.

Uçağın uçuşu sırasında, taşımaya katkıda bulunan elemanlarının dışındaki elemanların (iniş takımları gibi) meydana getirdiği sürükleme kuvveti parazit sürükleme şeklinde ifade edilmektedir. Doğru cevap A'dır.

İlk uçan makine çizimlerinden biri 1500’lü yıllarda Leonardo da Vinci tarafından kuşların uçuşu ile ilgili yazılan el yazmaları içerisinde yer almaktadır. Bu makine insan gücünü kullanarak kanat çırpma esasına dayanan bir makinedir. Ancak bu tip makinelerle yapılan uçuş denemeleri ne yazık ki başarısızlıkla sonuçlanmıştır. Doru cevap B'dir.

Tandem İniş Takımı
İniş takımlarının kanat içine yerleştirilmelerinin zor olduğu uzun, ince ve kısa kanatlı uçak modellerinde gövde altı iniş takımları kullanılır. Bu tip uçaklarda kanatlarda iniş takımlarının yerleştirilmeleri için yeterince boşluk yoktur.

Çoğu küçük, tek motorlu, hafif uçaklarda sabit iniş takımı kullanılır. Yüksek hızda uçmaları gerekmeyen bu uçaklarda, yapı basitliği ve ekonomisi ön plana alınarak iniş takımlarını sabit yapmak en iyi çözümdür.

Uçak gövdesinde kullanılan elemanlar: Frame (takviye çemberi), Longeron (gövde kirişi), Stringer (takviye kiriş), Bulkhead (bölme). B seçeneğinde ki Rib elemanı sadece kanat yapısında kullanılan bir elemandır. Buna göre doğru cevap B seçeneğidir.

Uçak gövdesinde kullanılan elemanlar Frame (takviye çemberi), Longeron (gövde kirişi), Stringer (takviye kiriş),Bulkhead (bölme) şeklindedir. Monokok ise gövde yapısı türüdür. Doğru cevap B'dir.

Tapa tip kapıların en büyük avantajı, toplam yükün tüm kapı kasasına eşit olarak dağıtılmasıdır. Doğru cevap E'dir.

Park freni uçak yerde iken kullanılan fren sistemidir. Park freni, uçak park alanına çekildiği zaman uçağın ana iniş takımı tekerleklerine yapılan frendir. Sistem çalışma basıncını fren akülerinden alır. Normal hava şartlarında inişten hemen sonra fren balataları soğumamış olacağından park freninin kullanılması balataların kilitli kalabilme riski açısından sakıncalı bir durumdur. Bir uçağın park freni ile kalma süresi sınırlıdır.

Birçok savaş uçağında eskiden beri uygulanmakta olan ortadan kanat yerleştirme şekli, kanat yapısının hafif ve sağlam olması ve üstten kanatların pozitif etkilerinin bir kısmından faydalanabilmek için kullanılmaktadır. Buna göre doğru cevap C seçeneğidir.