Spoiler’lar, açıkken taşıma kuvvetini azaltan (negatif taşıma kuvveti oluşturan) ve sürükleme kuvvetini artıran yüzeylerdir.

Silindir dizilişine göre 4 tip motor  vardır. Bunlar:

• Radyal
• Sıralı
• V-tip
• Boksör

Bunların dışında soğutma sistemine göre motor tipleri de 2'ye ayrılır. Bunlar: 

• Hava soğutmalı 
• Sıvı soğutmalı 

Birincil uçuş kontrol yüzeyleri bazı durumlarda ayrı ayrı bulunmak yerine, birleştirilmiş şekillerde de uçak üzerinde yer alabilirler. Bu durumda karma uçuş kontrol yüzeyleri olarak adlandırılırlar. Karma uçuş kontrol yüzeyleri şunlardır : Elevon, Taileron, Ruddervator, Flaperon. Dopru cevap C’dir.

Uçuş kontrol yüzeylerinin pilot kas gücüyle hareket ettirildiği sistemler, bariz manuel kontrol örneğidir. Pilot, uçağın denge durumu dışında, istediği uçuş pozisyonu veya manevraları gerçekleştirmek için kumanda araçları vasıtasıyla verdiği komutarı sürekli olarak yenilemek zorundadır.

Dalga sürüklemesini azaltmak üzere uygulanabilecek yöntemler şunlardır:
• Şok dalgası arkasındaki bölgede ayrılmayı azaltıcı girdap üreteçleri kullanmak
• İnce (kalınlığı az) profiller kullanmak
• Transonik profiller kullanmak
• Keskin kenarlı süpersonik profiller kullanmak
• Uçak tasarımında (transonik) alan kuralını uygulamak
• Yüksek ok açılı kanatlar kullanmak

Flap, slat, spoiler ve kontrol kanatçığı ikincil uçuş kontrol yüzeylerindendir. Aileron ise birincil uçuş kontrol yüzeyidir.

Hücum kenarı uygulamaları olan slat yüzeyleri çoğunlukla kalkış hareketinde taşıma kuvvetini arttırmak üzere kullanılırlar. Her iki yarım kanatta bulunan slat yüzeyleri birbirleri ile simetrik olarak çalışırlar. İleri yönde ve/veya aşağı sapma şeklinde hareket ederler. Doğru cevap A’dır.

Geçmişte, sivil havacılık alanında süpersonik uçak olarak Tupolev Tu-144 ve Concorde uçakları kullanılmıştır. Her iki uçağın da tasarımsal özellikleri birbirine oldukça benzemektedir. Tupolev Tu-144 uçakları SSCB’de Alexi Tupolev tarafından tasarlanmıştır. İlk uçuşlarını 1968 yılında yapan bu uçaklar sivil kullanımda 1975 yılında hizmete girmiştir. Uçağın prototipi 15 Temmuz 1969 Moskova yakınlarında yapılan bir uçuşta ses hızını ilk kez aşarak Concorde uçağından önce bu hıza ulaşabilen ilk ticari taşıma uçağı unvanını almıştır. 

Gaz türbinli motorların temelde dört farklı türü mevcuttur. Bunlar:
1. Turbojet
2. Turbofan
3. Turboprop
4. Turboşaft
şeklinde listelenebilir. Pulsejet ise jet motor türüdür. Bu nedenle doğru cevap B seçeneğidir. 

Rudder’lar uçağın dikey ekseni etrafında dönüşlerini sağlamak için kullanılan hareketli yüzeylerdir. Rudder, dikey stabilize üzerinde bulunur ve tek veya çok parçalı olabilir.

Turbofan motorları turbojet motorlardan ayıran en temel özellikleri fan ünitesidir. Bu ünite motorun önünde olabileceği gibi türbin bölümünün arkasında da bulunabilmektedir. Ancak bu motorların çok büyük bir oranında fan ünitesi, motorun girişinde yer almaktadır. Doğru cevap A'dır. 

Turbojet motor elemanlarının çalışma sırası; Hava girişi-Kompresör-Yanma odası-Türbin-Egzoz şeklindedir. Buna göre doğru cevap A seçeneğidir.

Şekilde görüldüğü üzere ses hızında uçuş yapan bir uçak için oluşan basınç dalgaları birbirine yetişerek yığılmaya başlarlar. Bu
durum şok dalgası olarak adlandırılacak bir basınç duvarının oluşmasına sebep olur. Ses hızının üstünde uçuş yapan bir uçak için ise oluşan basınç dalgaları bir önceki dalgayı yakalayarak onu geçmeye başlar. Şok dalgaları basınç dalgalarının kenarlarında
oluşmaya devam eder. Doğru cevap A'dır.

Bir sistemin denge halinde küçük (aşırı olmayan) bozulmalar sonrasında yeniden denge haline dönme eğilimine kararlılık denir. Doğru cevap E'dir.

Türbin: Yanma odasında üretilen ısı enerjisinin mekanik enerjiye dönüştürüldüğü ünitelerdir. Yanma odasının hemen arkasında yer alırlar. Bir şaft vasıtasıyla kompresöre bağlıdırlar. Tıpkı kompresörlerde olduğu gibi türbinler de bir dönen, bir de dönmeyen üniteden oluşurlar. Dönen ünite rotor olarak adlandırılırken dönmeyen üniteye nozzle adı verilir.

Akışın, profil (veya kanatın) belirli bölgelerindeki hızı lokal Mach sayısı olarak isimlendirilir.

Tümüyle yapay güç hareketli uçuş kontrol sistemlerinde güç veya kontrol sistemleri işlemez haline gelirse pilot uçuş kontrol yüzeylerini hareket ettiremez. Bu yüzden bu tür sistemlerde hemen her elemanın bir yedeği vardır. Doğru cevap E'dir.