Uçak Bilgisi Ve Uçuş İlkeleri Final 9. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Aşağıdaki verilenlerden hangisi flaplar ile ilgili olarak doğrudur?
Daima yukarı açılırlar. |
Kanatın ucuna doğru yerleştirilen flaplar iç flaptır. |
Gövdeye doğru yerleştirilen flaplar dış flaptır. |
Her zaman tek parçadır. |
Her bir kanattaki flap birbiriyle simetrik olarak çalışır. |
Flaplar, uçaktan beklenen performansa göre tek bir hat ha^linde olabilecekleri gibi iç (inboard) ve dış (outboard) şeklinde iki kısım ha^linde de uçakta bulunabilirler. “İç” olarak kastedilen yerleşim uçak gövdesine yakın yerleşim; “dış” olarak kastedilen yerleşim ise kanat ucuna yakın yerleşimdir. Her bir yarım kanatta bulunan flaplar birbirleriylesimetrik olarak çalışırlar; eşit açılarda ve daima aşağı doğru açılırlar. Doğru cevap E'dir.
2.Soru
Basınçta meydana gelen bozulmaların hava içerisindeki ilerleme hızı aşağıdakilerden hangisidir?
Ses hızı |
Gerçek hava hızı |
Eşdeğer hava hızı |
Mach sayısı |
Basınç dalgaları |
Basınçta meydana gelen küçük bozulmaların hava içerisindeki ilerleme hızı ses hızı olarak adlandırılır.
3.Soru
Yatış manevrası sırasında aileron’lara yardımcı olarak, taşıma kuvvetini azaltmak veya sürüklemeyi artırmak (frenleme yapmak) için hangi uçuş kontrol yüzeyi kullanılmaktadır?
Rudder |
Spoiler |
Trim |
Tab |
Flat |
Spoiler’lar, yatış manevrası sırasında aileron’lara yardımcı olarak, taşıma kuvvetini azaltmak veya sürüklemeyi artırmak (frenleme yapmak) için kullanılmaktadır. Doğru cevap B'dir.
4.Soru
Pistonun ne zaman hacmi azalır ve basıncı artar?
Giriş zamanı |
Sıkıştırma zamanı |
Ateşleme zamanı |
Güç zamanı |
Egzoz zamanı |
Pistonlar yukarı doğru hareket ederken silindir içerisindeki taze hava ve yakıt karışımı sıkıştırılır. Bu esnada hem giriş hem de çıkış valfleri kapalıdır. Pistonun bu hareketi ile hacim azalırken basınç artar. Bu durum pistonların sıkıştırma zamanında meydana gelir.
5.Soru
Aerodinamik ve uçak performans hesaplamalarında genellikle kullanılan hız tipi aşağıdakilerden hangisidir?
Kalibre edilmiş hava hızı |
Gerçek hava hızı |
Ses hızı |
Gösterge hava hızı |
Eşdeğer hava hızı |
Gerçek Hava Hızı:Uçağın havaya göre hızını ifade eder. Aerodinamik ve uçak performans hesaplamalarında genellikle kullanılan hız tipidir.
6.Soru
Aşağıdakilerden hangisi slatlar ile ilgili olarak doğrudur?
Sağa/sola sapma şeklinde hareket ederler. |
Kalkış hareketinde taşıma kuvvetini azaltarak havalanmayı kolaylaştırır. |
Slatlar dengeyi sağlamak için asimetrik olarak çalışır. |
Seyahat uçuşunda sürüklenmeyi azaltmak için kapalı durumdadır. |
Sabit slot uygulamaları seyahat hızlarında sürüklemeyi azaltır. |
Slotlar ileri yönde ya da aşağı sapma şeklinde hareket ederler ve kalkış hareketinde taşıma kuvvetini arttırmak üzere kullanılırlar. Her iki kanatta da her alan slotlar simetrik olarak çalışır. Sabit slat uygulamaları seyahat hızlarında sürüklemede artışa sebep olurlar. Seyahat uçuşunda sürüklenmeyi azaltmak için kapalı durumdadır. Doğru cevap D'dir.
7.Soru
Aşağıdakilerden hangisi hücum kenarı uygulamalarına bir örnektir?
Krueger flap |
Zap flap |
Bölünmüş kenarlı flap |
Düzlem flap |
Fowler flap |
Krueger flap ve öne doğru bükülmüş flap, hücum kenarı flap uygulamalarına örnektir. Doğru cevap A'dır.
8.Soru
Aşağıdakilerden hangisi ikincil uçuş kontrol yüzeylerinin yaptıkları göreve ve mekanizmalarındaki farklılıklara göre aldıkları isimlerden değildir?
Denge tabı |
Ters-denge tabı |
Servo tab |
Ayar tabı |
Rudder tabı |
İkincil uçuş kontrol yüzeyleri, yaptıkları görevlere ve mekanizmala- rındaki farklılıklara bağlı olarak denge tabı, ters-denge tabı, servo tab, ayar tabı vb. farklı isimler alabilmektedirler. Doğru cevap E'dir.
9.Soru
Tupolev Tu-144 uçakları ilk uçuşlarını hangi yılda yapmıştır?
1973 yılında |
1969 yılında |
1968 yılında |
2000 yılında |
1976 yılında |
Tupolev Tu-144 uçakları SSCB’de Alexi Tupolev tarafından tasarlanmıştır. İlk uçuşlarını 1968 yılında yapan bu uçaklar sivil kullanımda 1975 yılında hizmete girmiştir.
10.Soru
Turbojet motorlarda mekanik enerjinin üretildiği bölüm aşağıdakilerden hangisidir?
Hava giriş alığı |
Kompresör |
Yanma odası |
Türbin |
Egzoz |
Sıcaklık ve basıncı en yüksek değerlere ulaşan yanmış gazlar, ısı enerjisinin de yardımıyla bir türbin bölümüne yönlendirilirler. Egzoz gazları, türbini çevirerek mekanik enerji üretilmesini sağlarken, türbinden çıktıktan sonra bir egzoz bölümü vasıtasıyla yüksek hızlarda atmosfere atılırlar. Buna göre doğru cevap D seçeneğidir.
11.Soru
Aşağıdakilerden hangisi kanat uçlarında bulunan winglet elemanının görevidir?
Kanatta yakıt depolanmasını sağlamak |
Kanatta uçuş kontrol yüzeylerini taşımak |
Kanat ucu girdaplarını azaltmak |
Kanatta biriken statik elektriği boşaltmak |
Kanat yapısını güçlendirmek |
Winglet, kanat uçlarında bulunan ve sürükleme kuvvetini düşürmeye yarayan aerodinamik bir yüzeydir. Bu yüzeyler sayesinde, kanat uçlarındaki düzensiz hava akımlarının yani vorteksin, kanat üst yüzeyine çıkarak taşıma kaybına sebep olması engellenir. Bu sayede kanat ucu girdapları azaltılarak sürükleme kuvveti azaltılır. Buna göre doğru cevap C seçeneğidir.
12.Soru
I. Uzunlamasına eksende yatış manevrası gerçekleşir.
II. Dikey eksende dönüş manevrası gerçekleşir.
III. Yanal eksende yunuslama manevrası gerçekleşir.
Uçak eksenleri ve manevralarıyla ilgili yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?
I ve II |
I, II ve III |
I ve III |
II ve III |
Yalnız II |
Verilen tüm eksenler ve manevralar doğrudur. Doğru cevap B’dir.
13.Soru
Aşağıdakilerden hangisi pistonlu motorların temel amacıdır?
Motorlarda daha düşük kalitede yakıtların kullanılmasının mümkün olması. |
Buharın motorun bıçaklarına gönderilerek pistonların bir krank milini döndürmek suretiyle mekanik hareket üretmeleri sağlanır. |
Yakıtın içerisinde bulunan kimyasal enerjiyi açığa çıkararak bu enerjiyi başka bir türe, yani mekanik enerjiye dönüştürmektir. |
Enerjinin dönüşüm işlemi fiziksel olarak birkaç adımda değil, bir adımda aniden gerçekleşir. |
Sürtünme enerji kaybını geri kazanıma tabi tutmak. |
İçten yanmalı motorolarak ifade edilen pistonlu motorların esas amacı, bu motorların kullanıldığı otomobil gibi diğer alanlarda olduğu gibi yakıtın içerisinde bulunan kimyasal enerjiyi açığa çıkararak bu enerjiyi başka bir türe, yani mekanik enerjiye dönüştürmektir. Doğru cevap C'dir.
14.Soru
Turboprop motorları turbojet motorlardan ayıran özellik aşağıdakilerden hangisidir?
Pervane ile motor şaftı arasında devir arttırıcı dişli sistemin yer alması |
Türbinlerin dönüş hızının yüksek olması |
Motorun ana bölümlerinin ....bölümü içermesi |
motorun önünde bir pervanenin bulunması ve motor itkisinin egzozdan |
Özgül yakıt tüketimi en yüksek motor tipi olması |
motorun önünde bir pervanenin bulunması ve motor itkisinin egzozdan
çıkan yüksek hızlı gaz akışı yerine bu pervaneden elde edilmesidir
15.Soru
Ses hızını aşan ilk yolcu uçağı aşağıdakilerden hangisidir?
Concorde |
Tupolev 144 |
XP-86 Sabre |
Bell XP-59 |
Me-262 |
Ses hızını ilk aşan yolcu uçağı, eski adı ile SSCB tarafından üretilen ve ilk kez 1968 yılında uçan Tupolev 144 olmuştur. Doğru cevap B'dir.
16.Soru
Aşağıdakilerden hangileri birincil uçuş kontrol yüzeylerinden biri değildir?
Elevatör |
Aileron |
Rudder (İstikamet dümeni) |
Spoiler (Asimetrik kullanım) |
Flap |
A, B ve C seçeneklerinde verilen ifadeler direkt birincil uçuş kontrol yüzeyleridir. D seçeneğindeki spoiler ise asimetrik kullanımda birincil uçuş kontrol yüzeyi gibi, simetrik çalıştığında ise yardımcı uçuş kontrol yüzeyleri olarak görev yaparlar. Flaplar ise yardımcı uçuş kontrol yüzeyidir. Buna göre doğru cevap E seçeneğidir.
17.Soru
Üretici firması hangisi olursa olsun, günümüzde kullanılan pistonlu motorlarda ortak bir tanımlama sistemi geliştirilmiştir. Aşağıdakilerden hangisinde bu sistem içerisindeki harfleri ve açıklamaları hatalı verilmiştir.
O: Yatay boksör motor |
R: Radyal motor |
I: Yakıt enjeksiyonlu motor |
W: Helikopterler için dikey montaj edilmiş motor |
G: Pervane devir düşürücü sistem (geared) |
Üretici firması hangisi olursa olsun, günümüzde kullanılan pistonlu motorlarda ortak bir tanımlama sistemi geliştirilmiştir. Bu sistem içerisindeki harflerin açıklamaları aşağıda listelenmektedir:
O: Yatay boksör motor
R: Radyal motor
I: Sıralı motor
V: V-tip motor
T: Turboşarjlı motor
I: Yakıt enjeksiyonlu motor
S: Süperşarjlı motor
G: Pervane devir düşürücü sistem (geared)
L: Ters saat yönünde dönüş
H: Helikopterler için yatay montaj edilmiş motor
V: Helikopterler için dikey montaj edilmiş motor
A: Akrobasi için modifiye edilmiş motor
Doğru cevap D'dir.
18.Soru
Ses hızının aşılması jet motorlu uçaklarda düz uçuş esnasında ilk kez ne zaman ve hangi uçakla gerçekleşmiştir?
14 Ekim 1947’de Tupolev 144 |
Bell X-1 model uçak ile 14 Ekim 1947 |
25 Mayıs 1953’te YF-100 Super Sabre |
1 Ekim 1947 XP-86 Sabre |
10 ekim 1943 XT-144 Sabre |
Ses hızının aşılması 25 Mayıs 1953’te YF-100 Super Sabre uçağı ile gerçekleşmiştir. Doğru cevap C'dir.
19.Soru
Yukarıdaki görselde I, II ve III nolu kodlanmış uçuş yüzeyleri sırasıyla aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?
Flap - Aileron - Elevator |
Slat - Aileron -Rudder |
Ruddervator - Elevator - Slat |
Yatay stabilize - Flap - Spoiler |
Düşey stabilize - Aileron - Spoiler |
Soruda verilmiş uçakta I nolu yüzey slat, II nolu yüzey aileron ve III nolu yüzey rudder yüzeyidir. Doğru cevap B' dir.
20.Soru
Sarkaç özelliği hava aracının kararlılığını nerede sağlayan bir etkendir?
Uzunlamasına eksende |
Uçak ağırlık merkezinde |
Kanat aerodinamik merkezinde |
Motorlarda |
Dikey eksende |
Hava aracının uzunlamasına eksen etrafında kararlılığını sağlayan bir diğer etken, sarkaç özelliğidir. Doğru cevap A'dır.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ