Volkanik Kül Notamı (ASHTAM) uçuş güvenliği açısından büyük önem taşıyan volkanik faaliyetlerdeki bir değişimi, volkanik püskürmeyi ve/veya volkanik bulutu bildiren özel formatlı bir Notam serisidir.

Günümüzde yer ve hava arasındaki sesli haberleşmenin büyük bölümü kısa menzillide VHF, uzun menzillide HF frekansları üzerinden gerçekleştirilir. VHF haberleşmesi 118.00 MHz ile 136.975 MHz frekans aralığında gerçekleştirilir. Doğru cevap B'dir.

ILS (Instrument Landing System): Bulut tavanının alçak, görüşün kötü olduğu durumlarda uçağın piste elektronik cihazlarla emniyetli bir şekilde iniş yapmasını sağlayan sistemdir. 3 ana yer istasyonundan oluşur. Bunlardan VHF bandında yayın yapan Localizer iniş sırasında pist orta hattının, UHF bandında yayın yapan Glide Path ise uygun süzülüş hattının yakalanmasına yardımcı olur. Localizer genellikle pist sonuna, Glide Path ise pist başına ve yaklaşma yönüne göre sol tarafa yerleştirilir. Pist başından belirli mesafelere ve pist orta hattı üzerine yerleştirilen markerler, pilota uçağın pist başına ne kadar uzaklıkta olduğu bilgisini verir. Sistem dahilinde dış, orta ve iç marker olmak üzere 3 adet marker bulunmakta olup, her üçü de VHF bandında 75 MHz’de dikey yayın yapmaktadır. ILS, hassasiyet seviyesine göre Cat I, Cat II ve Cat III olmak üzere 3 kategoriye ayrılmaktadır.

Dünyanın kendi ekseni etrafında bir tam tur atması esnasında geçen süre 1 gün (24 saat) olarak tanımlanır. Bu nedenle doğru cevap D seçeneğidir. 

Varşova Konvansiyonu, çok uzun bir aradan sonra, Türkiye tarafından 1 Mart 1977 tarihinde 2073 sayılı yasayla kabul edilmiştir. Doğru cevap B’dir.

Harekât sahasındaki (pist, apron, taxi yolları) kar, buz, kardan kaynaklanan su birikintisi veya sulu kar ve buz gibi koşullardan kaynaklanan tehlikeli durumların varlığını veya
ortadan kaldırıldığını bildiren özel formatlı bir Notam serisidir.

Doğru cevap e'dir.

Bir havaalanı için belirli periyodlarda yayımlanan ve genellikle 9 veya 24 saatlik aralıklarda havaalanı ve civarında karşılaşılması öngörülen meteorolojik hadiseleri içeren hava tahmin raporuna TAF denir.

Bir uçuş harekâtında, uyguladığımız uçuş işletme ilkelerini beş başlık altında toplayabiliriz. Bunlar;
• Uçuş emniyeti,
• Tarifede etkinlik,
• Yolcu konforu,
• Ekonomiklik,
• Genel hizmet ilkeleridir

Belirli bir karaktere sahip bir cismin çıplak gözle görülüp teşhis edilebileceği veya gece rasatlarında genel aydınlatma gün ışığı seviyesine çıkarılmış olsaydı, aynı cismin görülüp teşhis edilebileceği en uzak mesafeye görüş mesafesi veya “Rüyet” denir.

D sınıfı hava sahası içerisinde IFR ve VFR uçuşlara izin verilir ve tüm uçuşlara ATC hizmeti sağlanır, IFR uçuşlar diğer IFR uçuşlardan ayrılır ve VFR uçuşlar hakkında trafik bilgisi verilir. VFR uçuşlar, diğer tüm uçuşlar hakkında trafik bilgisi alır. Doğru cevap D'dir.

Havaalanı Mania Haritası: Her bir pistin çevresinde bulunan ve uçuş manevraları için risk oluşturabilecek yükseltilerin yeri ve yüksekliklerinin belirtildiği büyük ölçekli haritalardır. Bu tür haritalar daha çok bir pistten kalkacak uçağın izin verilebilir kalkış ağırlığının hesaplanmasında kullanılır.

Hava Alığı Buzlanması: Bu durumda motordaki yanma odalarına yeterli hava gitmediği için motor hararet saatlerinde yükselmeler görülür. Neticede hız (true air speed) azalır, performans düşer, alçak irtifalarda tutunma süratine düşülür.

Doğru cevap D şıkkıdır.

Hava Alığı Buzlanması (air intake icing): Bu durumda motordaki yanma odalarına yeterli hava gitmediği için motor hararet saatlerinde yükselmeler görülür. Neticede hız (true air speed) azalır, performans düşer, alçak irtifalarda tutunma süratine düşülür.

Görevlendirilen şehirler: 

• Anchorage (Alaska)
• Buenos Aires
• Darvin
• Londra
• Montreal
• Tokyo
• Toulouse
• Washington
• Wellington'dur.

ADF (AutomaticDirection Finder) ve VOR (VHF Omni-directional Range) yere dayalı seyrüsefer sistemleri iken TCAS (Trafic Collusion and Avoidance System) ve GPWS (Ground Proximity Warning System) uçak üzerindeki seyrüsefer sistemleridir. Doğru cevap A’dır.

Doğru cevap E, saha kontrol haritasıdır.