Sorumluluk alanıyla ilgili olarak SIGMET ve alçak seviyelerdeki uçuşlar için yapılan AIRMET mesajlarını hazırlamak, yayımlamak ve diğer meteorolojik bilgileri sağlamak hizmeti Meteorolojik Gözlem İstasyonları tarafından verilir?

EASA (European Aviation Safety Agency)

“C” Serisi Notam: Heliportlar ve/veya yalnızca VFR uçuşlara izin verilen havaalanlarına VFR uçuş usullerine ilişkin bilgileri içerir.

Haberleşme sistemleri, hava trafik hizmetlerinin emniyetli, düzenli ve verimli bir şekilde yerine getirilmesinde önemli bir yere sahiptir. Günümüzde yer ve hava arasındaki sesli haberleşmenin büyük bir bölümü kısa menzilli haberlesmede VHF radyo frekansları üzerinden gerçekleştirmektedir. Doğru cevap B'dir. 

Bölgesel anlaşmalarla belirlenen düzenli aralıklarla yayımlanan ve bir havaalanında hüküm süren meteorolojik şartları gösteren meteorolojik rapora METAR denir.

Hava trafik hizmetleri, uçuş ve yer emniyetini artırmak ve uçuşların akıcı gerçekleşmesine yardımcı olmak için çeşitli havacılık birimleri tarafından, gerçek zamanlı olarak sağlanan hizmettir. İkaz hizmeti, uçuş enformasyon hizmeti, hava trafik kontrol hizmeti, hava tavsiye hizmeti, saha kontrol hizmeti, yaklaşma kontrol hizmeti veya meydan kontrol hizmeti kapsamında değişik anlamlarda kullanılan genel bir terimdir. Terminal hizmetleri Hava Trafik Hizmetlerinden biri değildir.

Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu (ICAO: International Civil Aviaition Oganization), 4 Nisan 1947’de Birleşmiş Milletlerin kuruluş kararnamesinin 57. maddesine dayanarak Şikago Konvansiyonu’na katılan 26 ülkenin imzaları ile kurulmuştur. Ekim 1947’de Birleşmiş Milletlerin yasal havacılık organı olarak kabul edilmiştir. Merkezi Kanada’nın Montreal şehrindedir. ICAO’ya üye olmak için BM’nin üyesi olmak veya üyelik söz konusu değilse BM’den onay almak yeterlidir.

Seviye: Yol boyu veya onun belirli bölümündeki seviye veya seviyeler ve eğer istenmişse seviye değişiklikleri belirtilir. Uçuş seviyesinde ilerlenirken, bazı durumlarda o seviye
korunamaz ve bazen yükselme bazen de alçalma yoluna gidilir. Alçalma veya yükselmeye
sebep olan nedenler;
• Mania,
• Hava durumu,
• Trafik durumu,
• Uçağın uçabilme kabiliyeti ile ilgili teknik sorunlar,
• Navigasyon kabiliyetlerinin kaybı,
• Ülke yönetmelik ve düzenlemeleridir.

Doğru cevap a'dır.

Verilen iki noktanın da kuzey yarım kürede olduğu ve aynı boylam üzerinde bulunduğu verilen değerlerden anlaşılmaktadır. 1°’nin 60 dakika olduğu gözönünde bulundurularak Y noktasının enlem değerinden X noktasının enlem değeri çıkartılarak enlemler farkı 7°39’ (34°22´-26°43´) olarak hesaplanır. Doğru cevap C’dir.

QFE: Meydan rakımındaki hava basıncına QFE denir. Altimetre QFE değerine
ayarlandığında uçak ile pist arasındaki mesafeyi gösterir. Sıfır olduğunda uçak pist üzerindedir. Yerdeki basınç yer ve zamana bağlı olarak değiştiğine göre sıfır değeri, değişik yerlerde farklı olabilir. Ayrıca belirli zaman sonra aynı avaalanında dahi değişiklik gösterebilir.

Uçuş Bilgi Bölgesi (FIR):Uçuş bilgi bölgesi içinde uçuş bilgi hizmeti, ikaz hizmeti ve havacılık meteorolojisi hizmeti verilen hudutları belirlenmiş bir hava sahasıdır.

Hava seyrüseferini sınıflandırmada kullanılan başlıklar sırasıyla; Hesabi Seyrüsefer, Pilot Seyrüseferi, Yıldız Seyrüseferi ve Radyo Seyrüseferi'dir. 

Verilen bilgiler, havaalanı mania haritasına aittir. Uçuş sahasındaki yükseltiler havacılıkta mania anlamına gelmektedir. Doğru cevap E'dir.

Optimum uçuş yolu için gerekli bilgiler şunlardır;

• Nümerik tahmin bilgileri,
• Kalkış, iniş ve yedek meydan tahminleri,
• Önemli hava kartı (SWC: Significant Weather Chart).

Bir FIR sahasında alçak seviye uçuşlarını etkilemesi muhtemel, uçuş yolu boyunca meydana gelen veya gelmesi beklenen hava olaylarıyla ilgili yayımlanan mesajlara AIRMET denir.

Pilot ya da pilotların oturduğu kısma kokpit adı verilir.

En genel anlamda seyrüsefer kelimesi Arapça kökenli olup bir yerden bir yere gerçekleşen seyahat olarak tanımlanır. Bu nedenle doğru cevap B seçeneğidir.