Sarnıçlı vagon: Sıvı yüklerin taşınması için kullanılır. Genellikle tehlikeli madde sınıfındaki petrol ve türevi olan sıvılar taşınır.

Karayolu taşıma sistemlerinde kademeli yol yapmı olanaklıdır. Doğru cevap D’dir.

Birim maliyet dezavantaj olarak görülmektedir

Ülkemizde karayolu taşımacılığı ile ilgili 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu, 19 Temmuz 2003 tarih ve 25173 sayılı Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girmiştir.  Özel otomobillerle ve bunların römorklarıyla yapılan taşımalar, genel ve katma bütçeli dairelerle, il özel idareleri, belediyeler, üniversiteler ve kamu iktisadi teşebbüslerine ait otomobillerle yapılan taşımalar, Türk Silahlı Kuvvetlerine ait motorlu taşıt ve bunların römorkları ile yapılan taşımalar, lastik tekerlekli traktörlerle çekilen römorklarla yapılan taşımalar bu Kanun hükümlerine tabi değildir.

•Dağıtım (Triyaj) istasyonu: Farklı istasyonlardan gelen dolu yük vagonlarının, gidecekleri yönlerin ve yerlerin saptandığı, vagonların bu saptamaya göre birleştirilerek tren oluşturulduğu istasyonlara denir. Dağıtım istasyonları farklı demiryolu hatlarının kesiştiği noktalarda (Eskişehir, Afyon ve Kayseri’de olduğu gibi) oluşturulur.

• Fiziksel nedenler
•  Aşırı hız
•  Alkollü araç kullanma
•  Hatalı sollama
•  Şerit ihlali
•  Yakın takip
•  Hatalı durmak, park etmek
•  Trafik ışık ve işaretlerine uymamak
•  Kavşaklarda geçiş kurallarına uymamak
•  Takip mesafesine uymamak
•  Yorgunluk veya uykusuzluk gibi fiziki durumlar
• Psikolojik nedenler
• Aşırı sevinçli veya üzüntülü olmak
• Dikkatsizlik
• Anlık duygu değişimleri
• Sosyal ve kültürel nedenler
• Meslek
• Yaş
• Cinsiyet
• Eğitim

Boru hattı taşımacılığının bileşenleri

1. Borular
2. Pompalama istasyonları
3. Denetim sistemleri

Layter: Limanlarda kıyı ile gemi arasında yük taşımakta kullanılan altı düz, dayanıklı sac teknedir. Doğru cevap C’dir.

Kurulum, Ulaştırmanın entegre bir biçimde planlanması, tasarlanması ve gerçekleştirilmesi için gereksinim duyulan çeşitli ögelerden biri değildir.

Bir devletin kendi limanlarına deniz ticareti konusunda tanıdığı ayrıcalığa kabotaj adı verilir. Doğru cevap C seçeneğidir.

Trans-Asya demiryolu güney koridorunun batısında yer almakta ve hattın Türkiye içindeki uzunluğu 4053 km’dir.

Ulaştırma türleri olarak ele aldığımız karayolu, demiryolu, deniz yolu, hava yolu ve boru hattı taşımacılığının her birinin üstünlükleri ve zayıf yönleri olduğunu, buna bağlı olarak bir taşımacılık ihtiyacının gereklerine göre, bu taşıma türlerinden uygun olanı seçmemiz gerektiğini biliyoruz. Ancak bazen coğrafi, ekonomik, çevresel ya da yasal koşullar gereği bu taşımacılık türlerinden yalnızca birini seçmemiz uygun olmaz ve bu taşıma türlerinin birlikte kullanılması gerekli olabilir.

Çok Türlü (Multimodal) Taşımacılık: Çok modlu ya da çoklu taşımacılık olarak da adlandırılan bu taşıma biçimi, iki veya daha fazla ulaştırma türünün oluşturduğu taşıma zincirine verilen genel isimdir.

Hava yolu işletmelerini farklı kıstaslara göre farklı şekillerde sınıflandırmak mümkündür:

Taşınanların özelliklerine göre: Hava yolu yolcu ve kargo işletmeleri.

Sahiplik yapılarına göre: Devlet sahipliğindeki (bayrak taşıyıcılar), özel ve ortak girişimci hava yolu işletmeleri.

Faaliyetlerin ölçeğine göre: İç hat, dış hat, küresel (ağ taşıyıcıları), bölgesel, belirli bir pazar bölümüne hitap eden (niche carrier), günübirlik (com-muter) ve küresel olanların uçuş ağını besleyen besleyici hava yolu (feeder carrier) işletmeleri

Pazara giriş zamanına göre: Yeni kurulan ve yeni giren hava yolu işletme-leri.