Ulaştırma Sistemleri Final 3. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
İntikal ve reaksiyon uzunluğu ile fren uzunluğunun toplamı bize hangi uzunluğu verir?
Duruş görüş uzunluğu |
Geçiş görüş uzunluğu |
Yatay görüş uzunluğu |
Yol uzunluğu |
İki yol mesafe arası uzunluk |
Duruş görüş uzunluğu: Taşıt sürücüsünün yol üzerinde gördüğü bir engele çarpmadan durabilmesi için gerekli minimum görüş uzaklığıdır. Aynı zamanda duruş uzunluğu ya da fren emniyet uzunluğu da denir. Bu mesafe, intikal ve reaksiyon uzunluğu ile fren uzunluğunun toplamıdır.
2.Soru
Ticari amaçla eşya taşımacılığı konusunda komisyonculuk yapacak gerçek ve tüzel kişilere verilen yetki belgesi aşağıdakilerden hangisidir?
A Yetki belgesi |
C Yetki belgesi |
H Yetki belgesi |
M Yetki belgesi |
L Yetki belgesi |
H Yetki belgesi: Ticari amaçla eşya taşımacılığı konusunda komisyonculuk yapacak gerçek ve tüzel kişilere verilir. Doğru cevap C seçeneğidir.
3.Soru
Seçeneklerden hangisi ulaştırmada entehrasyonun yararları arasında sayılabilir?
Zaman kaybı artar |
Hasar artar |
Transfer hızı yavaşlar |
Maliyet tasarrufu |
Formalite artar |
Entegrasyon yardımıyla
aktarma noktalarındaki zaman kaybı ve hasar en aza iner
malların daha hızlı transferi sağlanır
Dokümantasyon ve formaliteler azaltılır
Maliyet tasarrufu
Sorumluluğun yüklenmesinde karmaşanın ortadan kalkması
noktaları sayılabilir.
4.Soru
AB ülkeleri arasında demiryolu hatlarının standart ray aralığı ne kadardır?
1,212 mm |
1,435 mm |
1,525 mm |
1,335 mm |
1,234 mm |
AB ülkeleri arasında demiryolu hatlarının standart ray aralığı 1,435 mm’dir. Estonya, Letonya ve Litvanya da 1,520 mm, Finlandiya’da 1,524 mm, İrlanda’da 1,600 mm ve Portekiz’de 1,668 mm ray aralığı olan hatlar kullanmaktadır.
5.Soru
Mevcut uygulama ve kurallardan ayrı tutulma, bir başka deyişle yasa ve kurallara getirilen istisna tutulmaya ne ad verilir?
Kabotaj |
Derogasyon |
Delegasyon |
Kabataş |
Derivasyon |
Mevcut uygulama ve kurallardan ayrı tutulma, bir başka deyişle yasa ve kurallara getirilen istisna tutulmaya derogasyon denir. Doğru cevap B seçeneğidir.
6.Soru
Türkiye Cumhuriyeti’nin egemenliği altındaki ülke ile Türk karasuları üzerindeki sahayı anlatan terim aşağıdakilerden hangisidir?
Hava aracı |
Devlet hava aracı |
Türk sivil hava aracı |
Türk Hava Sahası |
Havaalanı |
2920 sayılı Kanun’da geçen “Türk Hava Sahası” terimi, Türkiye Cumhuriyeti’nin egemenliği altındaki ülke ile Türk karasuları üzerindeki sahayı ifade eder. Doğru cevap D seçeneğidir
7.Soru
Seçeneklerden hangisi denizyolu ulaştırmasında önemli rol oynayan idari kuruluşlar arasında sayılmayacaktır?
Ulaştırma bakanlığı |
T.C. Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü |
Karayolları Genel Müdürlüğü |
Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş. |
Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri Genel Müdürlüğü |
Karayolları Genel Müdürlüğü bu grup içerisinde yer almayacaktır.
8.Soru
Belirli uçuş hatlarında taşınması muhtemel kargolar için spesifik olarak belirlenen tarifeye ne ad verilir?
ULD tarifesi
|
Lüks mal tarifesi
|
Mal tarifesi
|
Sözleşme tarifesi
|
Spot tarife
|
9.Soru
Taşıma hizmeti karşılığında gemi şirketine ödenen ücrete ne ad verilir?
Navlun |
Bayat konşimento |
Temiz konşimento |
Deniz konşimentosu |
Malların teslimi konşimentosu |
Navlun (Freight): Taşıma hizmeti karşılığında gemi şirketine ödenen ücrete
navlun denir. Teslim şekline göre navlun satıcıya veya alıcıya ait olabilir. Duruma
göre navlunun peşin ödendiği “Freight Prepaid” varış limanında ödeneceği
“Freight Payable At Destination/Freight Collect” şeklinde ibareler ile konşimento
üzerinde gösterilir. Doğru cevap A seçeneğidir.
10.Soru
İki nokta arasında düzenli yolcu taşımacılığı hizmetinin verilebilmesi için aşağıdakilerden hangisi göz önünde bulundurulması gereken öncelikli faktörlerden biri değildir?
Araçların kullanacağı yolların kullanılabilir halde olması |
Taşımacılığı icra edecek firmanın yeterli sermaye yatırımı yapması |
Ulaştırmada işleyişi sağlayacak yeterli teknik altyapının kurulmuş olması |
Yeterli düzeyde yüklemeye sahip olmak |
Hava durumunun güneşli olması |
İki nokta arasında düzenli yolcu taşımacılığı hizmetinin verilebilmesi için;
• araçların kullanacağı yolların kullanılabilir halde olması,
• taşımacılığı icra edecek firmanın yeterli sermaye yatırımı yapması,
• ulaştırmada işleyişi sağlayacak yeterli teknik altyapının kurulmuş olması,
• yeterli düzeyde yüklemeye sahip olmak,
• getirisi düşük olabilecek verimsiz hatlarda yeterli kamu desteğinin alınması gereklidir.
11.Soru
Aşağıdakilerden hangisi "gönderilecek yükün özelliklerine ilişkin belirleyici faktörler"den sayılmaz?
Değerin ağırlığa oranı |
Acil teslimat gerekliliği |
Çabuk bozulma olasılığı |
Depolama maliyetlerinin fazla oluşu |
Talebin mevsimsel olması |
Talebin mevsimsel olması, gönderilecek yükün talebine ilişkin belirleyici faktörlerdendir.
12.Soru
Yolcu ve yük trafiğinin yoğun olduğu, hizmetlerin daha kapsamlı ve büyük ölçekte verildiği istasyonlara ne ad verili?
Gar |
Dağıtım istasyonu |
Aktarma istasyonu |
Sınır istasyonu |
Rıhtım istasyonu |
Gar: Yolcu ve yük trafiğinin yoğun olduğu, hizmetlerin daha kapsamlı ve büyük ölçekte verildiği istasyonlara gar denir.
13.Soru
Ulaştırmada taşımacılık türlerini entegre ederek sağlanacak kapıdan-kapıya hizmetin gerçekleşebilmesinde kaç temel öge vardır?
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Ulaştırmada taşımacılık türlerini entegre ederek sağlanacak kapıdan-kapıya hizmetin gerçekleşebilmesinde ise altı temel öge vardır.
14.Soru
Aşağıdakilerden hangisi bilgisayar ağını oluşturan temel ögelerden biri değildir ?
İletim ortamı
|
İletim yöntemi
|
Donanım
|
Yazılım
|
Kurulum
|
15.Soru
Aşağıdakilerden hangisi Demiryolu taşımacılığının avantajlarından biri değildir?
Düşük işletim maliyeti |
Eminiyet |
Hacimli yüklerin taşınması |
Esneklik |
Çevreci oluşu |
Esneklik, taşımacılıkta daha çok karayolu taşımacılığı için geçerlidir.
16.Soru
Aşağıdakilerden hangisi il ve ilçe trafik komisyonlarının görev ve yetkileri arasındadır?
Duran ve akan trafiği düzenlemek ve yönetmek. |
El koyduğu trafik kazalarında trafik kaza tespit tutanağı düzenlemek. |
Trafik suçu işleyenler hakkında tutanak düzenlemek, gerekli işlemleri yapmak ve takip etmek. |
İl sınırları içinde trafik düzeni ve güvenliğini sağlayacak tedbirleri almak. |
Sürücülerin belgelerini vermek. |
İl sınırları içinde mahalli ihtiyaç ve şartlara göre trafik düzeni ve güvenliğini sağlamak amacıyla gerekli tedbirleri alma il ve ilçe trafik komisyonlarının görev ve yetkileri arasındadır. Doğru cevap D’dir.
17.Soru
Tren trafiğine ilişkin bilgilerin tutulma sistemine ne ad verilir?
Turer |
Funer |
Orer |
Gürer |
Fener |
Orer: Tren trafiğine ilişkin bilgilerin tutulma sistemidir.
18.Soru
Kıtalararası taşımalarda çoğunlukla kaç tane taşımacılık türünün birlikte kullanılması gerekir?
Havayolu ile tek |
Demiryolu ile tek |
İki taşımacılık türü |
En az dört taşımacılık türü |
6'dan fazla taşımacılık yöntemi |
Kıtalararası taşımalarda çoğunlukla iki adet taşımacılık türünün birlikte kullanılması gerekir.
19.Soru
Boru hatlarında boruların güvenirliğini en çok tehdit eden unsur aşağıdakilerden hangisidir?
Doğal afetler |
İnsan müdahalesi ile oluşan zararlar |
Deniz akıntıları ve deniz canlıları (mercan zararı) |
Isı farklılıkları |
Korozyon |
Boruların güvenirliğini en çok tehdit eden unsur korozyon denilen bir hasar türüdür.
Korozyon: Metal ya da metal alaşımlarının oksitlenme veya diğer kimyasal etkilere bağlı olarak aşınması durumudur.
Boruların korozyona maruz kalmaları boruların zamanla özelliklerini yitirmelerine neden olabilmektedir. Bu nedenle borular, mümkün olduğunca korozyondan korunmaya çalışılır. Toprağa gömülü çelik boru hatlarının dışı, genellikle boruya sarılan kaplamayla korunur. Ayrıca, bir sıkıştırılmış akım ya da çinko anotlarından oluşan bir koruyucu katot sisteminden de sık sık yararlanılır. Bu sistem, kaplamada bir gedik oluştuğu zaman korozyon etkilerini borudan uzaklaştırır. Doğru cevap E'dir.
20.Soru
Seyahat süresinden her türlü duraklama sürelerinin çıkarılmasıyla elde edilen, taşıtın yalnızca hareket halinde bulunduğu sürenin dikkate alındığı süre aşağıdaki seçeneklerin hangisinde doğru olarak verilmiştir?
Seyahat süresi |
Durma süresi |
Hız |
Trafik |
Seyir süresi |
Seyir Süresi: Ulaşım sırasında taşıtın yalnızca hareket halinde bulunduğu süredir. Söz konusu süre görüldüğü gibi; seyahat süresinden her türlü duraklama sürelerinin çıkarılmasıyla elde edilir. İşletme hızı belirlenirken seyir süresi kullanılır.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ