Ulaştırma Sistemleri Ve Yönetimi Ara 5. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Maliyet, hız ve hizmet alanı bakımından karayolu taşımacılığının özellikleri aşağıdaki şıklardan hangisinde doğru biçimde verilmiştir?
yüksek - hızlı - çok geniş |
çok düşük - yavaş - sınırlı |
çok yüksek - çok hızlı - geniş |
orta - orta - orta |
düşük - yavaş - çok sınırlı |
Maliyet, hız ve hizmet alanı bakımından karayolu taşımacılığının özellikleri:
yüksek - hızlı - çok geniş şeklindedir.
2.Soru
Aşağıdakilerden hangisi taşımanın performansını belirleyen bir faktördür?
Taşıma aracı |
Taşıma hızı |
Taşınan yolcu |
Taşınan yük |
Taşıma personeli |
Taşımanın performansını belirleyen faktörler:
• Taşımanın Maliyeti,
• Taşımanın Hızı ve
• Taşımanın Sıklığıdır.
3.Soru
Aşağıdaki taşıma modellerinden hangisinde birden çok çıkış noktasından hareket eden araçlar belirli bir dağıtım merkezinde yüklerini boşaltarak dönüş yüklerini almakta ve başlangıç noktalarına geri dönmektedir?
Mekik Sefer Taşıma Modeli |
Besleme Sefer Taşıma Modeli |
Doğrusal Uğraklı Sefer Taşıma Modeli |
Döngüsel Taşıma Modeli |
Doğrudan Taşıma Modeli |
Besleme sefer dağıtım modelinde, birden çok çıkış noktasından hareket eden araçlar belirli bir dağıtım merkezinde yüklerini boşaltarak dönüş yüklerini almakta ve başlangıç
noktalarına geri dönmektedir. Doğru cevap B seçeneğidir.
4.Soru
- Frigorifik Gemiler
- Ağır Yük Gemileri
- Canlı Hayvan Gemileri
- Konteyner Gemileri
- Akaryakıt Tankerleri
Yukarıdaki gemi türlerinden hangileri kuru yük gemileri sınıfı içerisinde yer almaktadır?
Yalnız I. |
I. ve II. |
II. ve III. |
I., II. ve III. |
I,. II., III. ve IV. |
Kuru yük gemileri sınıfı içerisinde aşağıda gösterilen gemi türleri yer almaktadır:
• Dökme Yük Taşıyan Gemiler
• Konteyner Gemileri
• Çok Amaçlı Gemiler
• Roll-On/Roll-Off Gemileri
• Frigorifik Gemiler
• Ağır Yük Gemileri
• Canlı Hayvan Gemisi
Bu sebeple doğru cevap "E" şıkkıdır.
5.Soru
Taşıma maliyet ve ücretlerinde bir değişiklik söz konusu olduğunda, bu değişikliğin talebe yansıyıp yansımamasını ifade eden kavram aşağıdakilerin hangisidir?
Ulaştırma Arzının Esnekliği |
Ulaştırma Talebinin Esnekliği |
Ulaştırma Talebinin Fazlalığı |
Ulaştırma Arzının Fazlalığı |
Ulaştırma Arz - Talep Dengesi |
Taşıma talebinin fiyat esnekliği (elastikiyet) taşıma maliyet ve ücretlerinde bir değişiklik söz konusu olduğunda bu değişikliğin talebe yansıyıp yansıması ile ilgili bir kavramdır. Aynı zamanda söz konusu değişikliklerin talebe etki etmesi halinde, maliyet ve taşıma ücretine ilişkin değişimlerin talebe hangi ölçüde etki ettiği de esneklik kavramının içerdiği bir konudur. Doğru cevap B şıkkıdır.
6.Soru
Aşağıdaki ifadelerden hangileri ulaştırmanın işlevleri arasında sayılabilir?I. İnsanların bir yerden diğerine nakledilmesiII. Tedarik zinciri süreçlerinin planlanmasıIII. Yüklerin belirli bir güzergâhta taşınmasıIV. Üretim merkezlerinin beslenmesi
I, III, IV
|
I, II, III
|
I ve III
|
I ve II
|
Yalnız I
|
7.Soru
Taşımacılıkta insan gücünün sınırlı olanaklarının aşılması ilk olarak hangi gelişme ile mümkün olmuştur?
Hayvanların evcilleştirilmesi |
Mekanik araçların kullanılması |
Nehirlerin kullanımı |
Denizlerin kullanımı |
Tekerleğin icadı |
Hayvanların evcilleştirilmesi ve bunların taşımacılık unsuru olarak kullanılmaları, taşımacılık ve ulaştırma faaliyetleri için dönüm noktalarından birisi olmuştur. İnsanlar bu süreçte sınırlı olan insan gücüne dayalı taşımacılığa hayvanlar aracılığı ile yapılan bir nitelik kazandırmış, bunun sonucunda daha yüksek miktarda ve ağırlıkta yükler daha uzun mesafelere taşınmaya başlamıştır. Doğru cevap A'dır.
8.Soru
- Taşıma Hizmetinin Fiyatı
- Taşınan Materyalin Özellikleri
- Nihai Kullanıcıların Gelir Düzeyi
- Taşıma Hizmetinin Hızı
- Taşıma Hizmetinin Kalitesi
Yukarıdakilerin hangileri taşıma talebine etki eden faktörler arasında sayılabilir?
Yalnız I. |
I. ve II. |
I., II. ve III. |
II., III., IV. ve V. |
I., II., III., IV. ve V. |
Taşıma talebine etki eden faktörler;
- Taşıma Hizmetinin Fiyatı,
- Taşınan Materyalin Özellikleri,
- Nihai Kullanıcıların Gelir Düzeyi,
- Taşıma Hizmetinin Hızı ve
- Taşıma Hizmetinin Kalitesi'nden oluşmaktadır.
Doğru cevap E şıkkıdır.
9.Soru
Hangisi, taşınmasında ısı kontrollü araçların kullanıldığı yük türüdür?
Canlı hayvanlar |
Bozulabilir ve çürüyebilir ürünler (gıda vb.) |
Tahıl ürünleri |
Tehlikeli yükler (maddeler) |
Değerli madenler (altın, gümüş vb.) |
Bir diğer özel yük türü bozulabilir ve çürüyebilir yüklerdir. Bu tür ürünlerin lojistik operasyonları özel koşullar altında gerçekleştirilmektedir. Genellikle ürünlerin bozulmasını önlemek amacıyla ısı kontrollü araçlar (frigorifik) kullanılmakta, bozulabilir ve çürüyebilir yükler soğuk hava depolarına konulmaktadır. Doğru cevap B'dir.
10.Soru
Aşağıdakilerden hangisi mikro yaklaşımla ulaşıma ilişkin kararları alacak yapılardan biridir?
Hükümetler |
Yerel yönetimler |
Küresel nitelikte alınan önlemler |
Ulusal nitelikte alınan önlemler |
Firmalar |
Mikro düzeyde ulaştırma ekonomisi ise toplumu oluşturan bireyler, firmalar vb. yapılara odaklanarak, bunların ulaşımla ilgili gereksinimlerinin ne şekilde karşılanabileceğine yönelik çözümler geliştirmeye çalışmaktadır.
11.Soru
Birim maliyetlerin belirli bir çıktı miktarına ulaştıktan sonra, elde edilen çıktı düzeyi artırılmaya devam ettiği sürece maliyetlerin yükselmesine ne ad verilir?
Yük araç dengesi |
Mesafe ekonomisi |
Negatif ölçek ekonomisi |
Lardner kanunu |
Pozitif ölçek ekonomisi |
Birim maliyetlerin belirli bir çıktı miktarına ulaştıktan sonra, elde edilen çıktı düzeyi artırılmaya devam ettiği süre-ce maliyetlerin yükselmesi ise negatif ölçek ekonomisi olarak tanımlanmaktadır.
12.Soru
I. Taşımacılık ve ulaştırma faaliyetlerinin kökleri insanlık tarihi kadar eskiye uzanmaktadır. II. 12. yüzyılda demiryolu taşımacılığı mesafelerde taşımacılık amaçlı kullanılmaya başlanmıştır. III. 18. yüzyılın ortalarından ikinci dünya savaşına kadar olan süreçte en belirgin unsur karayolu taşımacılığıdır. Ulaştırma tarihi ile ilgili yukarıdaki ifaderlerden hangisi doğrudur?
Sadece I |
Sadece II |
Sadece III |
Sadece I,II |
Sadece I,III |
Endüstri devrimi ile birlikte buhar gücünün makinelerde kullanılmaya başlaması neticesinde buhar gücünün taşıma araçlarında da kullanılması daha uzun mesafelerin daha kısa sürelerde kat edilebilmesine imkân sağlamıştır. İkinci dünya savaşına kadar olan süreçte demiryolu taşımacılığında göz kamaştıran gelişmeler kaydedilmiş, dünyanın uzak coğrafyalarında bile demiryolu hatları inşa edilmeye başlanmıştır. Dolayısıyla 18. yüzyılın ortalarından ikinci dünya savaşına kadar olan süreçte en belirgin unsur demiryolu taşımacılığıdır. Doğru cevap D'dir.
13.Soru
Taşıma hizmetinin kalitesi ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
Taşıma hizmetinin yüksek sıklıkla arz edebiliyor olması yolcu taşımacılığına ilişkin talebe negatif yönde etki eder. |
Mesafe arttıkça taşıma hizmetinin sıklığı çoğalma eğilimi göstermektedir. |
Taşıma hizmetinin üretim maliyeti arttıkça taşıma hizmetinin sıklığı da azalmaktadır. |
Taşımacılık hizmeti belirli bir standarda sahiptir. |
Taşıma hizmetinin değişkenlik göstermesi tedarik zincirleri için kabul edilebilir bir durumdur. |
Yük taşımacılığında ise daha sık taşımacılık talebi müşterilerin ürünleri talep etme şekillerine ve sıklıklarına göre değişebilmektedir. Yük taşımacılığı taşıma mesafesi ve taşınan yükün miktarına da bağımlılık göstermektedir. Taşıma mesafesi ile sıklık arasında ters orantı mevcut olup, mesafe arttıkça taşıma hizmetinin sıklığı azalım göstermektedir. Bu kapsamda taşıma hizmeti üretim maliyeti ile hız arasında da bir korelasyon bulunmaktadır. Taşıma hizmetinin üretim maliyeti arttıkça taşıma hizmetinin sıklığı da doğal olarak azalmaktadır.
14.Soru
Deniz yolu taşımacılığında düzenli, sürekli ve tarifeye dayalı biçimde hizmet veren taşımacılık türü aşağıdakilerden hangisidir?
Feeder taşımacılık |
Çapraz sevkiyat |
Layner taşımacılığı |
Mekik sefer taşıma modeli |
Doğrudan taşıma modeli |
Layner taşımacılığı düzenli, sürekli ve “tarifeye dayalı” biçimde hizmet veren taşımacılık türüdür. Bu hizmet türünde zamanlama en önemli unsurdur. Gemiler seferlerini ve hizmetlerini belirli bir tarife uyarınca sürdürürler. Hangi limanlara ne zaman uğranacağı sefer programlarında belirtilmektedir. Böylelikle taşımanın tarafları, taşıma gereksinimleri ilgili olarak önceden bilgi edinmektedirler. Layner taşımacılıkta taşıma yapan gemiler belirli bir doğrusal hat üzerinde yer alan limanlara uğrayarak yük
bırakmakta ve yük almaktadır.
15.Soru
Kuzey Fransa’da yapılan kazılar sonucunda ortaya çıkan buluntular ve taşımacılığın o dönemlerde yapıldığının en eski kanıtı olan tahta kızak parçasının ortaya çıkmasıyla taşımacılığını tarihi hangi yıla kadar inebilmektedir?
MÖ 7500 |
MÖ 4500 |
MÖ 3500 |
MÖ 1000 |
MÖ 100 |
Kuzey Fransa’da yapılan kazılar sonucunda ortaya çıkan buluntular ve taşımacılığın o dönemlerde yapıldığının en eski kanıtı olan tahta kızak parçasının ortaya çıkmasıyla taşımacılığını tarihi MÖ 7500’e kadar inebilmektedir. Doğru cevap A seçeneğidir.
16.Soru
İşletmemiz tarafından planlan bir taşıma faaliyetinin özellikleri nedeniyle, koşullar değiştiğinde ya da daha sonra faklı alternatif çözümler söz konusu olduğunda tasıma türünün bu değişikliklere uyum sağlaması ve daha kısa sürede cevap verilebilmesi beklenmektedir. Bu durumda öncelikli olarak seçilmesi gereken taşıma türü aşağıdakilerden hangisidir?
Karayolu Taşımacılığı
|
Denizyolu Taşımacılığı
|
Demiryolu Taşımacılığı
|
Havayolu Taşımacılığı
|
İç Su Yolu Taşımacılığı
|
17.Soru
Aşağıdakilerden hangisi lojistik aktivitelerinden biri değildir?
Kargo |
Depolama |
Etiketleme |
Yolcu |
Demiryolu |
İnsanların taşınmasının (yolcu) yük taşımacılığından en temel farkı, bu süreçlerin depolama, etiketleme vb. türde lojistik aktiviteler içermemesinden dolayı lojistik olarak nitelendirilememesi, yolcu taşımacılığının lojistik olarak tanımlanamamasıdır. Doğru cevap D'dir.
18.Soru
Aşağıdakilerden hangisi insanların taşınmasını motive eden etkenlerden biri değildir?
Gezme |
Çalışma |
Pazar entegrasyonu |
Tüketim |
Eğlence |
İnsanların taşınmasını motive eden etkenler; çalışma, gezme, eğlence, tüketim vb. amaçlar söz konusudur. Doğru cevap C'dir.
19.Soru
Aşağıdakilerin hangisi deniz yolu taşımacılığının avantajlarından birisi değildir?
Esneklik düzeyi oldukça yüksektir. |
Denizyolu taşımacılığı birim seferde en yüksek miktarda yükün taşınabildiği dolayısıyla birim taşıma maliyetinin en düşük olduğu taşıma türüdür. |
Uluslararası taşımacılıkta düşük maliyeti nedeniyle en yaygın kullanılan taşıma |
Taşıma deniz üzerinde yapıldığından, kara üzerinde söz konusu olan riskler görülmemektedir. |
İşletim ve operasyonel maliyetler diğer taşıma türlerine göre düşüktür. |
Deniz taşımacılığında esneklik düzeyi oldukça düşüktür. Yapılan bir hatanın operasyon başladıktan sonra düzeltilmesi neredeyse imkânsızdır. Bu sebeple doğru cevap A şıkkıdır.
20.Soru
Demiryolu taşımacılığının ilk örnekleri hangi döneme dayanmaktadır?
12. yüzyıl |
16. yüzyıl |
M.Ö. 4500 |
18. yüzyıl |
M.Ö. 7500 |
12. yüzyılda demiryolu taşımacılığının ilk örnekleri olarak sayılabilecek ilkel demiryolu araçları ve ekipmanları kısa mesafelerde taşımacılık amaçlı kullanılmaya başlanmıştır. Doğru cevap A'dır.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ