Uluslararası Demiryolu Tehlikeli Madde Düzenlemesinin kısaltması “RID”dir. Doğru cevap A’dır. 

Bozulabilir Gıda Maddelerinin Uluslararası Taşımacılığı ve Taşımalarında Özel Araçların
Kullanımı Antlaşması, orijinal adıyla “The Agreement on the International Carriage
of Perishable Foodstuff and on the Special Equipment to be used for such Carriage” 1
Eylül 1970 tarihinde Cenevre’de imzalanmıştır. Antlaşmanın yürürlüğe girme tarihi 21
Kasım 1976’dır. Antlaşma Fransızca baş harfleri olan ATP (Accord Relatıf Aux Transports
Internatıonaux De Denrées Périssables Et Aux Engıns Spéciaux A Utılıser Pour Ces
Transports) olarak da bilinmektedir. ATP Anlaşması Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomi
Komitesi’nin Dahili Taşıma Komitesi tarafından 1970–71 yıllarında hazırlanmıştır.

Mesajeri taşımalar ise farklı gönderenlere ait olan parça yüklerin aynı vagona yüklenebildiği parsiyel nitelikli taşımalardır. Taşımanın tam vagon işlemli taşıma olması halinde eşya taşımacı tarafından gönderene tahsis edilmiş ya da gönderene ait vagonun gönderenin belirttiği fabrika ya da depolarda kendisi tarafından yüklenmesi ve taşımacıya en yakın istasyonda teslim etmesi ile gerçekleşen taşıma şeklidir. Bu tür taşımalara tek vagon taşımacılığı (single wagon loading) adı da verilebilmektedir.

Genel yönetim giderlerinin taşıma maliyetlerine yansıtılması iki şekilde gerçekleştirilmektedir. Birincisinde yıllık toplam ofis giderleri taşınan birim yük değerine indirgenmekte, ikinci uygulamada ise her bir seferin genel yönetim giderleri dışında kalan safi maliyetleri üzerinden yüzde hesabı ile belirlenmektedir.

Genel olarak altyapı unsurları; yollar, üstgeçit ve altgeçitler, yol ekipman ve işaretleri, limanlar, terminaller, operasyon sahaları, konteyner ve yük istifleme alanları, istasyon ve garlar ile havalimanları, raylı sistemler vb. gibi bileşenleri tarif ve işaret etmektedir. Operasyon sahaları seçeneği dışında kalanlar ise üst yapı unsurlarına ait elleçleme ekipmanlarını ifade etmektedir.

Dolaylı maliyetler taşıma operasyonu ile doğrudan ilişkili maliyetler olmadığından değişkenlik düzeyleri de son derece düşüktür. Özellikle kısa vadede taşıma operasyonuna etki eden faktörler değişse bile kolayca değişiklik gösteremezler. Bu yönüyle dolaylı maliyetler sabit maliyetler
olarak da nitelendirilebilmektedir.

AETR düzenlemesi Uluslararası Çalışma Örgütü (ILO) tarafından hazırlanan ve karayolu ile geçekleştirilecek taşıma operasyonlarına uygulanan uluslararası nitelikli bir yasal düzenlemedir. AETR sürücülerin çalışma ve dinlenme sürelerinin yanı sıra taşıma sırasında uyulacak kural ve kaideleri ek olarak denetleme ve kontrol uygulamalarını içermektedir.

aşılar

Taşınan tehlikeli maddenin paketinin maddesini belirten harfler;

A. Çelik,

B. Alüminyum,

C. Ahşap,

D. Kontrplak,

F. İşlenmiş Ağaç,

G. Fiber,

H. Plastik materyaller,

L. Tekstil,

M. Kâğıt, Çok Katlı Mukavva,

N. Metal (çelik     ve           alüminyum         dışında kalan     diğer),

P. Cam,  porselen veya taş kaplar

Doğru yanıt A'dır. 

Taşımanın karayolu aracı ya da konteyner ile multimodal bir şekilde gerçekleştirilmesi
durumunda taşıma aracı veya konteyner yükleme sonrasında dolu olarak ikinci kez tartım işlemine tabi tutulmaktadır. Geçilen her ülkede gerekli gümrük işlem ve prosedürleri tamamlandıktan sonra varış
ülkesi gümrüğüne gelindiğinde araç gümrük işlemleri sırasında tekrar tartıma tabi tutularak taşıma sırasında eşya üzerinde bir eksilme ya da artmanın olup olmadığı kontrol edilmektedir.  Denizyolu taşımacılığında operasyon taşınan yükün özellikleri ve taşınma şekline göre değişebilmektedir.

Araç parkı maliyeti işletim maliyetlerine dahildir. Doğru cevap A şıkkında verilmiştir.

yüklemenin yapılacağı süreçten başlayarak taşımanın tamamlandığı ve teslimin gerçekleştirildiği sürece kadar olan tüm prosesleri kapsamayan olabildiğince ayrıntılı direktifler bütününe iş emri denir ve doğru yanıt D seçeneğidir.

kalsiyum