Uluslararası Lojistik Final 4. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Hangisi ekonomik sürdürülebilirlik için öne çıkan esaslardan değildir?
Maliyetlerin azalması |
Özvarlıkların kullanılması |
Kanun ve yönetmeliklere uyulması |
Müşteri hizmetlerinin iyileştirilmesi |
Gelir artışı |
Çevresel sürdürülebilirlik için yakıt tüketimi, emisyon ve atıkların azaltılması ile enerji verimliliği; sosyal sürdürülebilirlik için sağlık ve güvenliğe önem verme, işçi haklarının sağlanması ve korunması ile kanun ve yönetmeliklere uyulması; ekonomik sürdürülebilirlik için ise maliyetlerin azalması, özvarlıkların kullanılması, müşteri hizmetlerinin iyileştirilmesi ve gelir artışı lojistik sistem yapılanmasında öne çıkan esaslar olmaktadır.
2.Soru
Bir tesisin çapraz sevkiyat tesisi olarak nitelendirilebilmesi için bekletmenin en fazla kaç saat olması gerekmektedir?
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
Çapraz sevkiyat tedarik zincirindeki maliyetlerde ve tedarik zamanlarında önemli tasarruflar getirebilen bir tedarik zinciri stratejisidir. Bir tesisin çapraz sevkiyat tesisi olarak nitelendirilebilmesi için bekletmenin en fazla 24 saat olması gerekmektedir.
3.Soru
Ancak, bu türün elbette ki başlangıç yatırım maliyetleri oldukça yüksektir.
………………….. ön plana çıkan iki önemli unsur vardır:
…………………….: Yüklerin bir taşıma kabı içerisinde taşınıyor olması ve türler arası transferin bu taşıma kabının transferi ile gerçekleştiriliyor olması karma taşımacılık operasyonlarının en temel ilkesidir.
……………………: Karma taşımacılıkta türler arası transferin etkin bir şekilde gerçekleştirilmesi gerekir.
Boşluğa gelmesi gereken kelime grupları hangi şıkta doğru olarak verilmiştir?
Karma taşıma/Konteyner taşıma/Türler arası eşgüdüm |
Tek modlu taşıma/Kamyonla taşıma/Demiryolu ile taşıma |
Karayolu taşımacılığı/Konteyner taşıma/Denizyolu ile taşıma |
Entegre taşıma/Boru hattı ile taşıma/Denizyolu ile taşıma |
Tek modlu taşıma/Konteyner taşıma/Dökme yük taşımacılığı |
Karma taşımacılıkta ön plana çıkan iki önemli unsur vardır:
Konteyner taşıma: Yüklerin bir taşıma kabı içerisinde taşınıyor olması ve türler arası transferin bu taşıma kabının transferi ile gerçekleştiriliyor olması karma taşımacılık operasyonlarının en temel ilkesidir.
Türler arası eşgüdüm: Karma taşımacılıkta türler arası transferin etkin bir şekilde gerçekleştirilmesi gerekir.
4.Soru
Uluslararası taşımacılık, yerel taşımacılık ile kıyaslandığında aşağıdakilerden hangisi uluslararası taşımacılığın özelliklerinden biri değildir?
Belgeleme ve dokümantasyon gerekir. |
Kara ve demiryolu kullanılır. |
Ortalama mesafeler ve ortalama yük miktarları çok büyüktür. |
Büyük ölçekli kuruluşlardır. |
Şirket içerisinde çok farklı birimlere ihtiyaç duyar. |
Birçok yerel taşımacılık faaliyetinde belgeleme ve dokümantasyon gerekmezken uluslararası taşımacılıkta çok çeşitli belgeleme, bilgi alışverişi ve dokümantasyon sorumlulukları vardır. Uluslararası taşımacılıkta ölçekler farklıdır. Ortalama mesafeler ve ortalama yük miktarları çok daha büyüktür. Buna bağlı olarak taşıyıcı firmalar daha büyük ölçekli kuruluşlar olmak durumundadırlar. Bu durum yalnızca mesafelerin ve yük miktarlarının daha büyük ölçekli olmasıyla açıklanamaz. Uluslararası taşımacılık faaliyeti gerçekleştiren bir taşıyıcı kuruluş çeşitli yasal düzenlemeler, gümrükleme ve dokümantasyon sorumluluklarını yerine getirmesi için şirket içerisinde farklı birimlere ihtiyaç duyar. Kullanılan taşıma türleri çok daha farklıdır. Yerel taşımacılıkta çoğunlukla kara ve demiryolu kullanılırken, uluslararası taşımacılıkta denizyolu ve havayolu da önemli bir yer tutar.
5.Soru
I. Ortaklık gereklilikler II. Paydaşlar arasında mükemmel iletişim III. Operasyonlardaki karmaşıklığın doğru yönetilmesi IV. Çapraz sevkiyatın maliyetlerinin ve kazanımlarının paylaşılması V. Kaynak kullanımları üzerinde uzlaşma sağlanması. Çapraz sevkiyat stratejisini uygulayabilmek için gerekli ön koşullar yukarıdaki maddelerden hangilerini kapsar?
I, II, III |
I, II, III, IV, V |
I, III, IV |
II, III, IV, V |
I, II, IV, V |
Çapraz sevkiyat stratejisini uygulayabilmek için gerekli ön koşullar şu şekilde listelenebilir: Ortaklık gereklilikler, Paydaşlar arasında mükemmel iletişim, Operasyonlardaki karmaşıklığın doğru yönetilmesi, Çapraz sevkiyatın maliyetlerinin ve kazanımlarının paylaşılması, Kaynak kullanımları üzerinde uzlaşma sağlanması.
6.Soru
Aşağıdakilerden hangisi stratejik planlama sistemleri arasında yer almaz?
Optimum Ağ Tasarımı
|
Kalite Yönetimi
|
Optimum Dağıtım Planlama
|
Talep Planlama
|
Stok Optimizasyonu
|
7.Soru
“Ürün dönüşleri, kaynak azaltımı, geri dönüşüm, olası malzeme ikameleri, malzemelerin yeniden kullanımı, atıkların bertaraf edilmesi ve yakılması, tamir ve yeniden üretimde lojistiğin rolü" ifadesi aşağıdakilerden hangisini tanımlar?
Değer geri kazanımı
|
Üreticinin ürünlerini geri çağırması
|
Fonksiyonel dönüşler
|
Tersine lojistik
|
Çevresel yükümlülüklerin yerine getirilmesi
|
8.Soru
Aşağıdakilerden hangisi bilgisayar ağlarının kullanım amaçları arasında yer almaz?
İletişim ihtiyaçları
|
Donanım paylaşımı
|
Veri paylaşımı
|
Yazılım paylaşımı
|
Dosya yedekleme
|
9.Soru
I. Talepteki belirsizliklere karşı
II. Yönetimsel hatalara karşı
III. Tedarik sürecindeki gecikmelere karşı
IV. Arzdaki stoklara karşı
Yukarıdakilerden hangileri işletmelerin envanter bulundurma sebeplerindendir?
Yalnız I |
Yalnız II |
III ve IV |
I, II ve III |
I, II ve IV |
işletmeler, talepteki belirsizliklere karşı envanter bulundurmanın yanı sıra, yönetimsel hatalara ve tedarik sürecindeki gecikmelere karşı da envanter bulundururlar. Dolayısıyla, bu üç durum karşısında müşteri talepleri zamanında karşılanmaya çalışılmış olur.
10.Soru
Aşağıdakilerden hangisi veya hangileri doğrudur?
- Stok yönetimi, bilimsel yöntemlere dayanan bir yaklaşımdır.
- Ürün bedelini müşteriden tahsil etmek, LSS’nin gerçekleştireceği faaliyetlerden biridir.
- İthalat ve ihracat için yapılacak gümrük işlemleri aynıdır.
Yalnız I |
Yalnız II |
II ve III |
I ve II |
I, II ve III |
Stok yönetiminin bilimsel yöntemlere dayanan bir yaklaşım olduğunu biliyoruz. Bununla birlikte ürün bedelinin müşteriden tahsil edilmesi LSS’nin faaliyetlerindendir. Ancak, ithalat ve ihracat için yapılacak gümrük işlemleri birbirinden farklıdır.
11.Soru
Ulaşım sektörünün seragazı emisyonları üzerine etkisi yaklaşık olarak % kaç civarındadır?
10
|
13
|
20
|
26
|
35
|
12.Soru
'Tedarikçiden gelen malzemelerin depolarda saklanmadan sadece geçici bir süre (24 saatin altında) tutularak müşteriye gönderilmesidir' ifadesi hangi malzeme/ürün dağıtım stratejisini tanımlar?
Seri nakliyat
|
Çapraz sevkiyat
|
Doğrudan nakliyat
|
Geleneksel dağıtım
|
Malzemelerin elleçlenmesi
|
13.Soru
Sadece zemin seviyesindeki raflara erişebilen ve forklifte göre daha yavaş olan araç aşağıdakilerden hangisidir?
Akülü istif makinası |
Römork |
Çekici |
Sipariş toplayıcı |
Turret truck |
Forklift ile üç ya da dört palet yüksekliğindeki raflara erişim mümkündür. Daha düşük maliyetli araç yatırımı ile, kısmi mekanizasyon sağlamak isteyen depolar için elektrikli transpalet (pallet jack) ve akülü istif makinesi (walkie stacker) alternatif olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu araçların forklifte kıyasla iki önemli dezavantajı sadece zemin seviyesindeki raflara erişebilmeleri ve forklifte göre daha yavaş olmalarıdır.
14.Soru
Üzerinde herhangi bir yazılım yüklü olmayan ve disk barındırmayan istemciler ne olarak adlandırılır?
Zayıf istemci
|
Zengin istemci
|
Kişisel bilgisayar
|
Yazılım
|
Donanım
|
15.Soru
Aşağıdakilerden hangisi Otomatik Tanıma ve Veri Toplama (OT/VT) teknolojileri içinde ilk ve en yaygın kullanılan teknolojidir?
Barkod |
RFID |
Ses tanıma sistemi |
Optik Karakter Tanıma Sistemi |
Akıllı kartlar |
Barkod, OT/VT teknolojileri içinde ilk ve en yaygın kullanılan teknolojidir. Barkod, değişik kalınlıktaki dik çizgi ve boşluklardan oluşan kodların optik olarak taranması medya üzerine kodlanarak kaydedilmiş olan verinin otomatik olarak ve hatasız bir biçimde bilgisayar ortamına aktarılması için kullanılan bir yöntemdir.
16.Soru
Aşağıdakilerden hangisi lojistik merkezlerin en önemli doğma nedenidir?
Ticaret hacminin ve lojistik hareketliliğin şehir içinde yaptığı baskılar
|
Şehirlerde ürüne olan talebin artması
|
Şehirlerde taşımacılık tipinin değişmesi
|
Ürünlerin depolanma standartlarının yenilenmesi
|
Çalışan sayısının önemli derecede artış göstermesi
|
17.Soru
Aşağıdakilerden hangisi depolarda kullanılan araç çeşitlerinden biri değildir?
Elektrikli Transpalet
|
Akülü İstif Makinesi
|
Forklift
|
RT-Riyç Trak
|
FF
|
18.Soru
Karbon ayakizi nedir?
Emisyonların tamamıdır. |
Özvarlıkların kullanılmasıdır. |
Dağıtım noktalarının belirlenmesidir. |
Sera gazı emisyonlarının tamamıdır. |
Yakıt tüketimidir. |
Ayakizi terimi ilk olarak ekolojik ayakizi olarak türetilmiştir. Bir ürünün ve/veya aktivitenin dünyada bıraktığı yükü, yani izi izlemeyi ifade eden bir terimdir. Karbon ayakizi ise, doğrudan veya dolaylı olarak bir aktivite sonucunda salınan veya bir ürünün tüm yaşamı boyunca oluşan sera gazı emisyonlarının tamamıdır. Tanımda geçen sera gazı (greenhouse gases, GHG) emisyonları Kyoto protokolünde belirtilen altı gazdan kaynaklanan emisyonlardır. Bu gazlar, karbondioksit (CO2), metan (CH4), nitröz oksit (N2O), hidroflorokarbonlar (HFCs), perfluorokarbonlar (PFCs) ve sülfür hekzaflorid (SF6)'tir.
19.Soru
Aşağıdakilerden hangisi ulaşım sektorünün neden olduğu sera gazi emisyon yüzdesidir?
13,1
|
13,5
|
17,4
|
19,4
|
25,9
|
20.Soru
“Ürünlerin aynı taşıma birimi içinde herhangi bir müdahalede bulunulmaksızın birden fazla taşıma birimiyle taşınması” ne olarak adlandırılmaktadır?
Multimodal taşımacılık |
Konsolide taşımacılık |
Entegre taşımacılık |
Kombine taşımacılık |
İntermodal taşımacılık |
İntermodal taşımacılık, ürünlerin aynı taşıma birimi içinde herhangi bir müdahalede bulunulmaksızın birden fazla taşıma birimiyle taşınmasıdır.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ