Uçuş esnasındaki hizmetler: 

• Alınan mesajlar ve durum raporlarına göre uçuşun ilerleyişini takip etmek,
• Uçuş esnasındaki herhangi bir aksaklık durumunda hava yolu talimatlarına (yazılı veya sözlü) uygun olarak gerekli tedbiri almak,
• Gecikme, rota değiştirme, motor arızası vb. gibi uçuş güzergâhına yönelik her türlü durumu hava yolu talimatlarına göre kaydetmek ve ilgili birimleri haberdar etmek,
• Haberleşmenin kesilmesi ya da uçağın güvenliği gibi herhangi bir acil durumda gereken işlemleri yapmak ve ilgili birimleri haberdar etmek.

Ağırlık (Kilo) Sistemi (Weight Concept): Ülkelere ve hava yollarına göre serbest bagaj taşıma ağırlıkları değişiklik gösterebilmektedir. Ayrıca yolcunun serbest olarak taşıyabildiği bagaj ağırlıkları, hizmet sınıfına göre de farklılaşmaktadır. Örneğin, Türk Hava Yolları genel olarak Business Class (C/CL) hizmet sınıfında seyahat eden yetişkin/çocuk bir yolcuya 30 kg, Economy Class (Y/CL) hizmet sınıfında seyahat eden yetişkin/çocuk bir yolcuya ise 20 kg serbest bagaj taşıma hakkı tanımaktadır. Bebek yolcunun serbest bagaj taşıma hakkı ise 10 kg’dır. Ancak Türk Hava Yolları’nın Almanya çıkışlı uçuşlarında, Business Class hizmet sınıfında seyahat eden yetişkin/ çocuk bir yolcu 40 kg, Economy Class hizmet sınıfında seyahat eden yetişkin/çocuk bir yolcu ise 30 kg serbest bagaj taşıma hakkına sahiptir

Doğru cevap C seçeneğidir.

Doğru cevap E’dir. 

Kıymetli Kargolar: Bir kilogramının değeri 1000 USD (Amerikan Doları) ve üzerinde olan kargolar ile ismen tanımları yapılmış altın, elmas, platin, yasal para ve hisse senetleri gibi kıymetler ile talimat mektubu ekindeki diplomatik postalar kıymetli kargo olarak değerlendirilir. Kıymetli kargonun sevkiyatında dikkat edilecek konular şunlardır:
• Kargonun gideceği ülkede bu tür kargo için herhangi bir kısıtlama olup olmadığı kontrol edilmelidir.
• Taşıyıcının bu cins kargonun taşınmasında bir kısıtlamasının olup olmadığı belirlenmelidir.
• Karışık kargo içerisinde kıymetli kargo varsa kabul edilmemelidir. Bu tip kargolar birleştirilmez, tek basına konşimento düzenlenir.
• Kargonun üzerinde kargonun kıymetli olduğuna dair herhangi bir işaret ve etiket olmamalıdır. Normal kargo etiketleri yapıştırılmalıdır.

Özel kargolar ana başlıklar halinde şu şekilde sınıflandırılır:

• Canlı kargolar
• Ağır kargolar
• Islak kargolar
• Kıymetli kargolar
• Diplomatik kargolar

Detaylı bilgi için bkz. s.133-134.

Doğru cevap A'dır.

Temizlik hizmeti, temizlik ekibi tarafından aşağıda belirtilmiş kurallar çerçevesinde verilmektedir:

• Uçak kapıları temizlik ekibi tarafından açılıp kapatılmamalıdır.
• Temizlik ekip sorumlusu dâhil hiçbir personel kabin ekibinden izinsiz uçağa girmemelidir.
• Temizlik personeli uçak temizliği konusunda eğitim almış olmalıdır.
• Temizlik esnasında eldiven, kompozit ayakkabı, kulaklık vb. kişisel koruyucu malzemeler kullanılmalıdır. Farklı bölgelerin temizliğinde farklı malzeme ve ekipmanların kullanılmasına özen gösterilmelidir. Örneğin, galley’ler (uçak mutfağı) ile tuvaletin temizlenmesi için farklı kova ve paspaslar kullanılmalıdır. Nemli ve lif içermeyen bezler ile temizlik yapılmalıdır. Hava aracı temizliğine uygun ve onaylı temizlik maddeleri kullanılmalıdır. Toz deterjan kullanılmamalıdır.
• Temizlik maddelerinin ve suyun, elektrikli ekipmanlara ve kurutulması zor alanlara girmemesi sağlanmalıdır.
• Temizlik sırasında koltuklara, koltuk altındaki ekipmanlara, masalara zarar verilmemelidir. Kokpit temizliği sırasında cihazlara dokunulmamalıdır. Yanlışlık ile dokunulması halinde ise derhal yetkili personele ya da uçuş ekibine bilgi verilmelidir.
• Uçağa yolcu alınmadan önce temizlik işlemi bitmiş ve temizlik personeli yolcu kabinini terk etmiş olmalıdır.
• Temizlik sırasında toplanan çöpler torbalanmalı ve ağızları sıkıca kapatılmalıdır.
  Çöp torbaları uçak içerisinde, merdivenlerde, apron üzerinde bırakılmamalı, uygun çöp kutularına atılmalıdır.
• Bazı durumlarda uçakta yolcu varken (transit uçuşlar) temizlik hizmeti istenebilmektedir. Bu durumlarda yolcuları rahatsız etmeden ve çıkışlarını engellemeyecek şekilde kısa sürede temizlik yapılmalıdır.
• Temizlik sırasında uçakta unutulmuş eşyaların bulunması durumunda ilgililere haber verilerek gerekli işlemlerin yapılması sağlanmalıdır. Bu tip eşyalar, bulundukları koltuk numaraları kayıt altına alınarak kayıp eşya bölümüne ulaştırılmakta ya da risk içerdiği düşünülen durumlarda yerdeki güvenlik güçlerine haber verilmektedir.

Doğru cevap: C seçeneğidir. 

Apron Emniyet Alanlarının İhlâli: Park etmiş ve motorları tamamen durmuş uçak etrafındaki operasyonel emniyet bölgesi içine girmeden ya da uçağa 5 metreden daha az olmayan bir mesafede tüm hareketli araçlar tamamen durdurularak, frenleme kontrolleri yapılmalıdır. Bu uygulama ile aracın ve ekipmanın uçağa yanaşması sırasında duramayarak uçağa çarpmasının önüne geçilmektedir. 

Parça Sistemi (Piece Concept): Parça sistemi başta Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada olmak üzere bazı ülkelere ve bu ülkelerden gerçekleştirilen seyahatlerde, yolcu bagaj kabulünde kullanılan sistemdir. Parça sistemi kullanılan bagaj kabulünde üç ayrı kontrol yapılmaktadır. Bunlar parça sayısı, ağırlık ve boyuttur. Bu limitler, hava yoluna ya da hava yolunun sunduğu hizmet sınıfına göre farklılaşabilmektedir. Örneğin, Türk Hava Yolları, Business Class (C/CL) hizmet sınıfında seyahat eden yolcularına iki parça bagaj taşıma hakkı sunmaktadır. Her bir bagaj için serbest bagaj ağırlığı 32 kilogramı geçmemelidir. Her bir bagaj için bagaj eni, bagaj boyu ve bagaj yüksekliği toplamının, 158 cm’yi aşmaması da gerekmektedir. Ancak Türk Hava Yolları’nda Economy Class(Y/CL) hizmetsınıfında seyahat eden yolcuların serbest bagaj hakkı aynı ebat ve adet olmasına karşın, bagaj ağırlığının 23 kilogramı geçmemesi gerekmektedir (THY, 2016a).

Serbest bagaj taşıma limitlerinin aşılması durumunda, yolcudan fazla bagaj taşıma ücreti tahsil edilmektedir. Fazla bagaj miktarının hesaplanma yöntemi, ağırlık ya da parça sisteminin kullanılmasına bağlı olarak değişebilmektedir.

Ticari sebeple uçakla taşınan bütün yüklere paralı yük denir. Yolcu, kargo ve posta paralı yüktür. Yolcu, kargo ve posta paralı yüktür. Kullanılacak yağ, yakıt, çalıştırma sıvıları varsa yedek lastik ve safra yakıt bu kavram içinde sayılabilir. Doğru cevap D’dir.

Uçak kapıları temizlik ekibi tarafından açılıp kapatılmamalıdır.

Geçici Pasaport: Geçici pasaportlar, geçerli bir pasaportun olmadığı ve seyahat belgesinin verildiği pasaport kaybı, pasaportun geçerlilik süresinin bitmesi, Türkiye’ye sınır dışı edilme gibi durumlar için seyahat belgesi yerine geçmektedir. Adına geçici pasaport düzenlenen kişinin Türkiye’ye ya da mukim olduğu (ikamet ettiği) yere dönüşünü sağlamak adına tek seferlik düzenlenen bu evrakta seyahat güzergâhı pasaportun üçüncü sayfasında belirtilmek durumundadır

Şiddetli rüzgâr gelmeden önce hizmet verilen uçak; ek takoz konularak, park frenleri çekilerek, yere sabitlenerek, uçağa ağırlık (safra) alınarak emniyete alınmalıdır. Ayrıca uçağa yüklenmiş bulunan yüklerin hareket etmemesi için gerekli tedbirler alınmalıdır. Uçağın yolcu kabini ve kargo kompartıman kapıları, kontrol panelleri, kokpit penceresi kapatılmalıdır. Doğru cevap E’dir. 

Haberleşmenin kesilmesi ya da uçağın güvenliği gibi herhangi bir acil durumda
gereken işlemleri yapmak ve ilgili birimleri haberdar etmek uçuş esnasında sunulan uçuş operasyon hizmetleri arasındadır.

Biletin Hangi Doküman Karşılığında Basıldığı (Issued in Exchange For): Her­hangi bir doküman karşılığında biletin düzenlenmesi durumunda, ilgili doküma­nın numarasının bilet üzerinde belirtildiği hanedir.