Yolcu Hizmetleri Final 8. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Dış hat uçuşlarda 1500 km ve daha az mesafe uçuşlar için kaç saati aşan durumlar gecikme olarak değerlendirilir?
Dış hat uçuşlarda 1500 km ve daha az mesafe uçuşlar için kaç saati aşan durumlar gecikme olarak değerlendirilir?
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Dış hat uçuşlarda 1500 km ve daha az mesafe uçuşlar için 2 saati, 1500-3500 km. olan uçuşlar için üç saati ve 3500 km’den daha uzun uçuşlar için dört saati aşan durumlar gecikme olarak değerlendirilmektedir. Buna göre doğru Cevap B’dir.
2.Soru
Aşağıdakilerin hangisi bagajların gecikme nedenleri arasında gösterilebilinir?
Güvenlik ve gümrük taramalarının olmaması |
Bagajın uçağa yüklenmesi |
Yasal düzenlemelerin süreçlere etkisi |
Bagajın aktarmalı uçağa yetiştirilmesi |
Hasarlı bagaj |
Yukarıda temel olarak ele alınan bagajların gecikme nedenleri
aşağıdaki gibi detaylandırılabilir.
Bagajın aktarmalı uçağa yetişememesi
Bagajın uçağa yüklenmemesi
Etiketleme hataları
Güvenlik ve gümrük taramaları nedeniyle bagaj gecikmeleri
Yolcu bagajlarının karışması
Yükleme ve indirme hataları
Yasal düzenlemelerin süreçlere etkisi
3.Soru
Dış hat uçuşlarında yolcuların en az kaç dk önce check-in kontuarında olmaları istenmektedir?
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
Türk Havayolları ise yolcularının iç hat uçuşlar da en az 60 dk., dış hat uçuşlarda ise en az 120 dk. önce check-in kontuarında olmalarını istemektedir. Buna göre doğru Cevap D’dir.
4.Soru
Kabin içinde yolcunun koltuğuna yerleştirilmesine kadar verilen tekerlekli sandalye hizmet kodu aşağıdakilerden hangisidir?
WCHR |
WCHS |
MEDA |
WCHC |
MAAS |
WCHC (Wheelchair Cabin): Kabin içinde yolcunun koltuğuna yerleştirilmesine kadar verilen tekerlekli sandalye hizmet kodudur.
5.Soru
Duyma engelli yolcular için kullanılan kod aşağıdakilerden hangisidir?
DEAF (Deaf Passengers) |
MAAS (Meet and Assist) |
WCHR (Wheelchair Ramp) |
WCHS (Wheelchair Step) |
WCHC (Wheelchair Cabin) |
DEAF (Deaf Passengers): Duyma engelli yolcular için kullanılan koddur.
6.Soru
Bir yolcunun bagajı için fazla (excess) bagaj ücreti ödemesi durumunda dahi, bir parça bagaj ağırlığının IATA kurallarına göre kaç kilogramı aşmaması gerekmektedir?
20 |
30 |
32 |
36 |
40 |
Bir yolcunun bagajı için fazla (excess) bagaj ücreti ödemesi durumunda dahi, bir parça bagaj ağırlığının IATA kurallarına göre 32 kilogramı aşmaması gerekmektedir. Doğru cevap C seçeneğidir.
7.Soru
Hangisi havayolu tarafından kayıtlı bagaj olarak sorumlulugu kabul edilemeyecek madde/malzemelerden biri değildir ?
Hasarlı bagajlar |
Kırılabilecek ve bozulabilecek madde/malzemeler |
Yiyecek/içecek |
Altın, gümüş, para gibi değerli eşyalar |
İş dokümanları, pasaport, kimlik gibi kıymetli evraklar, |
Yiyecek/içecek havayolu tarafından kayıtlı bagaj olarak sorumlulugu kabul edilemeyecek madde/malzemelerden biri değildir.
8.Soru
Aşağıda yer alan mesaj kod ve derece eşlemelerinden hangisi doğru değildir?
QS-İkinci derece kod |
QU-Ikinci derece kod |
QX- İkinci derece kod |
QK- Üçüncü derece kod |
QD- Dördüncü derece kod |
Birinci derece kodlar SS ve QS kodları, ikinci Derece Kodlar QU ve QX kodları, üçüncü derece kodlar, QK ve QN kodları ve dördüncü derece kodlar, QD kodudur. Buna göre QS-ikinci derece kod eşlemesi doğru değildir. Doğru cevap A’dır.
9.Soru
Yürüme güçlüğü çeken yolcular ile kalıcı ya da geçici olarak, hareket kabiliyetini kısmen ya da tamamen kaybetmiş olan yolculara ne ad verilmektedir?
Özel Hizmet Gerektiren Yolcular |
Anlama Güçlüğü Çeken Yolcular |
Fiziksel Kısıtlılığı Bulunan Yolcular |
Zihinsel Engelli Yolcular |
Duyu Bozuklukları Olan Yolcular |
Fiziksel Kısıtlılığı Olan Yolcular: Fiziksel kısıtlılığı bulunan yolcular, yürüme güçlüğü çeken yolcular ile kalıcı ya da geçici olarak, hareket kabiliyetini kısmen ya da tamamen kaybetmiş olan yolculardır.
10.Soru
Aşağıdakilerden hangisi manifestoyu oluşturan bölümlerdendir?
Biniş Kapı Numarası |
Biniş Saati |
Varış Noktası |
Kalkış Noktası |
Uçak Tescil Numarası |
Uçak Tescil Numarası bir manifestoda olması gereken bir bölümdür. Cevap E'dir.
11.Soru
20 kg bagaj hakkı olan bir yolcu 20 kg ağırlığında bir bagajı ve 16 kg ağırlığında bir golf takımıyla seyahat etmektedir. Bu yolcunun kaç kg fazla bagaj ücreti ödemesi gerekir?
16 kg |
36 kg |
6 kg |
7 kg |
15 kg |
IATA’nın ağırlık sistemi standartlarına göre bir golf takımının 15 kg’yi geçmemesi durumunda 6 kg fazla bagaj ücreti alınırken 15 kg’yi aşması durumunda ise standart 6 kg fazla bagaj tutarı ile 15 kg aşan kilogram miktarınca fazla bagaj ücreti yolcudan tahsil edilmektedir. Dolayısıyla 6+1=7 kg için fazla bagaj ücreti ödemesi gerekir. Doğru cevap D'dir.
12.Soru
Word Tracer sistemine ilişkin aşağıdakilerden hangisi söylenemez?
Dünya genelinde kayıp ve buluntu eşya birimleri tarafından kullanılan en önemli teknolojidir. |
IATA işbirliği ile geliştirilmiştir. |
Hızlı ve düşük maliyetle bagajların bulunması ve geri gönderimini sağlamaktadır. |
Ortak bir veri tabanı içinde buluntu buluntu bagaj bilgilerinin standart olarak girilmesi ve bu veri tabanından kayıp bagajların aranması temeline dayanmaktadır. |
Bagaj kabul, uçağa yükleme, uçaktan bagaj indirme ve bagaj teslim yaygın olarak kullanılan sistemlerden birisidir. |
Word Tracer sistemi dünya genelinde kayıp ve buluntu eşya birimleri tarafından kullanılan en önemli teknolojidir. IATA işbirliği ile geliştirilen sistem hızlı ve düşük maliyetle bagajların bulunması ve geri gönderimini sağlamaktadır. Word Tracer sistemi ortak bir veri tabanı içinde buluntu buluntu bagaj bilgilerinin standart olarak girilmesi ve bu veri tabanından kayıp bagajların aranması temeline dayanmaktadır. Bagaj kabul, uçağa yükleme, uçaktan bagaj indirme ve bagaj teslim yaygın olarak kullanılan sistemlerden birisi ise BHS olarak adlandırılan Bagaj Elleçleme Sistemi’dir. Doğru cevap E’dir.
13.Soru
ICAO’nun uluslararası hava taşımacılığının düzenlenmesine ilişkin dokümanı aşağıdakilerden hangisidir?
Part-21 |
SYH-22 |
AC 00-34A |
Part-66 |
Doc 9626 |
Doc 9626, ICAO’nun uluslararası hava taşımacılığının düzenlenmesine ilişkin dokümanıdır. Doğru cevap E'dir
14.Soru
Türk Hava Yolları iç hat uçuşlarında check-in kontuarını kalkıştan ne kadar önce kapatmaktadır?
30dk |
45dk |
60dk |
90dk |
120dk |
Türk Havayolları, iç hat uçuşlarda uçağın planlanan kalkış saatinden 45 dk, dış hat uçuşlarda uçağın planlanan kalkış saatinden 60 dk. önce check-in kontuarını kapatarak uçuşa kabul işlemlerini sonlandırmaktadır.
15.Soru
Uçuşta yer alacak yolcuların adı soyadı, koltuk numarası, cinsiyeti, yolcunun yetişkin, çocuk ya da bebek yolcu olup olmadığı, yolcu kayıtlı bagajlarının parça sayısı ve kilogramı vb. bilgilerinin yer aldığı doküman aşağıdakilerden hangisidir?
Yardımcı etiket |
Manifesto |
Bagaj etiketi |
Biniş kartı |
Oturma Planı |
Manifesto: uçuşta yer alacak yolcuların adı soyadı, koltuk numa- rası, cinsiyeti, yolcunun yetişkin, çocuk ya da bebek yolcu olup olmadığı, yolcu kayıtlı bagajlarının parça sayısı ve kilogramı vb. bilgilerinin yer aldığı bir dokümandır. Doğru cevap B'dir.
16.Soru
Hangi ülke Schengen Ülkelerinden biri değildir ?
Amerika |
Almanya |
Avusturya |
Çek Cumhuriyeti |
Macaristan |
Amerika Schengen Ülkelerinden biri değildir.
17.Soru
Atina’dan Tokyo’ya Londra ve New York aktarmalı giden bir yolcu IATA’nın belirlediği hangi uçuş güzergahını kullanmıştır ?
AP |
AT |
EH |
FH |
PA |
Atina’dan Tokyo’ya Londra ve New York aktarmalı giden bir yolcu hem Atlantik hem Pasifik okyanuslarını geçeceğinden AP (Atlantic-Pasific) güzergahını kullanmış olur.
Doğru cevap A şıkkıdır.
18.Soru
Özel hizmet gerektiren yolcu bilgilerinin varış ve varsa ara noktalara ulaştırılması amacıyla kullanılan mesaj aşağıdakilerden hangisidir?
PIL Mesajı (Passenger Information List) |
TPM Mesajı (Teletype Passenger Manifest) |
PFS Mesajı (Pessanger Final Sales Message) |
PSM Mesajı (Passenger Service Message) |
PRL Mesajı (Passenger Reconcile List Message) |
Özel hizmet gerektiren yolcu bilgilerinin varış ve varsa ara noktalara ulaştırılması amacıyla kullanılan mesaj "PSM Mesajı (Passenger Service Message)" dır. Cevap D'dir.
19.Soru
İç hat uçuşlarında yolcuların en az kaç dk önce check-in kontuarında olmaları istenmektedir?
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
ürk Havayolları ise yolcularının iç hat uçuşlarda en az 60 dk., dış hat uçuşlarda ise en az 120 dk. önce check-in kontuarında olmalarını istemektedir. Buna göre doğru Cevap B’dir.
20.Soru
Aşağıdaki hangi iki ülke arasında seyahat eden yolcular sınır kontrolüne tabidir?
Almanya - İspanya |
Yunanistan - Hollanda |
Fransa - İngiltere |
Portekiz - Norveç |
Lüksemburg - Malta |
İngiltere Schengen anlaşmasına taraf olmadığı için bu iki ülke arasında seyahat eden yolcular sınır kontrolüne tabi olmaktadırlar.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ