1 Haziran 2008 tarihinden itibaren IATA ve birliğe bağlı 230 havayolu şirketi kâğıt bilet uygulamasına son vererek elektronik bilet  uygulamasına başlamış tır. IATA genel müdürlüğünün açıklamasına göre bir kâğıt bilet maliyeti yaklaşık 10 ABD doları iken elektronik bilet maliyeti sadece 1 ABD doları kadardır. Dolayısıyla bir yılda yaklaşık 3 milyar dolar tutarında bir tasarruf söz konusudur. Elektronik biletin havayollarına olan mali yararları yanında yolcular açısından da birtakım yararları vardır. Bunlardan en önemlisi, kâğıt biletin değerli evrak niteliği taşıması nedeniyle kaybolması durumunda bir takım güçlüklerle karşılaşılırken, elektronik bilette böyle bir sorun olmamasıdır. Dolayısıyla kaybolması durumunda tekrar sanal ortamdan bir kopyası kolayca çıkarılabilmektedir. Cevap C'dir.