Özellikle Türkiye’de karayollarına yapılan büyük yatırımlarla ürünlerin kaynağından son kullanıcıya iletilmesi sağlanmaktadır. Ancak bu durum alt yapı gereksinimlerinden dolayı demir yolu, havayolu ve deniz yolu için geçerli olmamaktadır. Bunun yanısıra karayoluyla taşınabilecek yük miktarı kısıtlıyken demir yolu ve deniz yolu taşımacılığıyla yüksek miktarlı yükler taşınabilmektedir. İşletim maliyeti açısından bakıldığında havayolu taşımacılığının işletim malaiyeti yüksek, karayolu taşımacılığının orta, demiryolu ve denizyolu taşımacılığının işletim maliyeti ise düşüktür.