Bir uçakta ağırlık merkezinin ön sınıra gelmesi uçak burnunun daha ağır olması anlamına gelmektedir. Bu durumda kalkış için daha uzun pist uzunluğu gerekmesi, teker kesme için daha yüksek süratin gerekmesi, düz uçuşta daha yüksek motor gücü gerekmesi, iniş safhasının oldukça kritik bir evre haline gelmesi ve yakıt tüketiminde artış gibi sonuçlar görülür.