Geleneksel ortalama maliyet fiyatlandırmasında, havaalanı altyapısı yatırım ve işletme giderlerinden her kullanıcı başına düşen miktar hesaplanarak ortalama bir bedel bulunmakta ve bu ortalama bedel günün her saatinde geçerli olmaktadır. Zirve fiyatlama, havaalanı hizmetlerine olan talep arzı geçtiğinde uygulanmaktadır. Maliyet temelli fiyatlama yaklaşımında esas olan fiyatların marjinal maliyet dikkate alınarak hesaplanmasıdır. Rekabete dayalı fiyatlandırmada rakiplerin davranışları önem kazanır. Ancak havaalanı fiyatlandırmaları kapsamında yer almamaktadır. Büyükbaba hakları fiyatlandırması ise iki ciddi probleme yanıt aramaktadır. Bunlardan birincisi, talep arzı geçerse kaynakların havayolları arasında nasıl paylaştırılacağıdır. İkinci problem ise büyük havaalanlarında havayolları arasında yaşanan rekabetin sağladığı avantajların nasıl muhafaza edileceğidir. Doğru cevap A şıkkıdır.