1990’lardan itibaren havacılık sektöründe yolcuların risk seviyelerinin belirlenmesi adına, yolcu bilgilerinin yer aldığı bilgisayar tabanlı sistemler kullanılmaya başlanmıştır. Bu sistem Computer-Assisted Passenger Prescreening System (CAPPS), (Bilgisayar Destekli Yolcu Ön Tarama Sistemi) olarak adlandırılmaktadır. Veri toplama amacı ile kullanılan bu ilk sistem, yolcuları hem rastgele hem de boarding (uçuşa kabul) öncesi yaklaşık 39 adet veriden yola çıkarak, ek güvenlik prosedürlerine yönlendirici bir sistem olarak tanımlanmaktadır. CAPPS’in güncellenmesi ile tüm hava yolu yolcusuna uygulanmak üzere CAPPS II programı geliştirilmiştir. Bilgi tabanının oluşturulmasında havayollarının yanı sıra ticari işletmeler ve hükümetin sağladığı bilgilerden de yararlanılmıştır. Oluşturulan yeni veri tabanı, CAPPS II olarak adlandırılmıştır. CAPPS II, yolcunun vatandaşlık bilgileri ve seyahat edeceği noktaya göre, bazı yolcuların ek güvenlik uygulamalarına tabi tutulması için yolcuları seçen bir sistemdi. Sistem, başlangıç olarak yolcu tarafından gönüllü olarak ibraz edilen bilgileri ve hava yolu ya da hükûmet tarafından iletilen bilgileri ele alarak değerlendirme yapmaktaydı. Bunlar (Wells ve Young, 2004: 303-304):
• Yolcunun adı ve soyadı, adresi, telefon numarası ve doğum tarihi,
• Yolcunun hükûmet tarafından bildirilen suç kaydı,
• Yolcu bilgilerinin, diğer veri tabanlarında taranması yoluyla (ticari işletmeler ve havayollarının kayıtları) risk oluşturabilecek unsurlar